[實用新型]一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構

有效

• 申請號: 201521035442.6
• 申請日: 2015-12-12
• 公開（公告）號: CN205196180U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 任曉曉
• 申請（專利權）人: 上海奉天電子股份有限公司
• 主分類號: H05K5/06
• 分類號: H05K5/06;H01R4/58
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車配件，具體是指一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結 構。

背景技術

DC-DC直流電源是汽車電源的核心部件，它在具體使用時，對防水有較高的要求。目前 市場上出現的DC-DC直流電源殼體防水接插件結構都是以插片卡接裝配或平面插片注塑成 型，如附圖1中所示，插針01為表面光滑無凹陷的平面的結構，這種結構的插針或插片與殼 體之間的密封性能差，直接注塑成型時也容易與注塑材料之間產生脫離，因此在實際使用時 防水等級較低。亦有通過增加密封圈或封膠工藝來提高防水效果的結構，但又增加了物料及 加工成本。隨著人們對汽車電器的安全性和經濟型的要求日益提高，一種即具備高防水等級 同時生產制造成本低的直流電源殼體接插件防水結構是勢在必行的。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是，提供一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車 載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：一種車載DC-DC直流電源殼體接 插件防水結構，它包括插針和塑料外殼，所述的插針上設有V型槽；所述的插針為L型彎折 金屬片，插針的上端設有用于與導線相連的突起；所述的V型槽設置于插針的下部金屬片上， 所述的V型槽沿插針的寬度方向設置；所述的插針和塑料外殼之間通過二次注塑成型，所述 的V型槽被塑封于二次注塑的塑料內。

作為改進，所述的插針的L型轉角處與V型槽之間的金屬片上設有通孔。

采用上述結構后，本實用新型具有如下有益效果：所述的插針上設有V型槽；所述的插 針為L型彎折金屬片，插針的上端設有用于與導線相連的突起；所述的V型槽設置于插針的 下部金屬片上，所述的V型槽沿插針的寬度方向設置；所述的插針和塑料外殼之間通過二次 注塑成型，所述的V型槽被塑封于二次注塑的塑料內。第一取消密封圈或封膠，減少了物料 及加工成本。第二折彎V型槽插件結構，可以很好的阻擋水流入到接插件內，提高了產品的 防水性能。所述的插針的L型轉角處與V型槽之間的金屬片上設有通孔。可以進一步提高二 次注塑時，塑料與插針之間的連接牢固度。

綜上所述，本實用新型提供了一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車載DC-DC 直流電源殼體接插件防水結構。

附圖說明

圖1是現有技術中車載DC-DC直流電源殼體接插件的插針的結構示意圖。

圖2是本實用新型中車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構插針的結構示意圖。

圖3是圖2的局部放大示意圖。

圖4是本實用新型車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構的結構示意圖。

如圖所示：01、插針，1、插針，2、V型槽，3、塑料外殼，4、通孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明。

結合附圖2到附圖4，一種車載DC-DC直流電源殼體接插件防水結構，它包括插針1和 塑料外殼3，所述的插針1上設有V型槽2；所述的插針1為L型彎折金屬片，插針1的上 端設有用于與導線相連的突起；所述的V型槽2設置于插針1的下部金屬片上，所述的V型 槽2沿插針1的寬度方向設置；所述的插針1和塑料外殼3之間通過二次注塑成型，所述的 V型槽2被塑封于二次注塑的塑料內。

作為改進，所述的插針1的L型轉角處與V型槽2之間的金屬片上設有通孔4。

采用上述結構后，本實用新型具有如下有益效果：所述的插針1上設有V型槽2；所述 的插針1為L型彎折金屬片，插針1的上端設有用于與導線相連的突起；所述的V型槽2設 置于插針1的下部金屬片上，所述的V型槽2沿插針1的寬度方向設置；所述的插針1和塑 料外殼3之間通過二次注塑成型，所述的V型槽2被塑封于二次注塑的塑料內。第一取消密 封圈或封膠，減少了物料及加工成本。第二折彎V型槽插件結構，可以很好的阻擋水流入到 接插件內，提高了產品的防水性能。所述的插針1的L型轉角處與V型槽2之間的金屬片上 設有通孔4。可以進一步提高二次注塑時，塑料與插針之間的連接牢固度。

綜上所述，本實用新型提供了一種即具備高防水等級同時生產制造成本低的車載DC-DC 直流電源殼體接插件防水結構。