[實用新型]電動缸推拉力極限測試裝置

有效

• 申請號: 201521035220.4
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205246253U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 潘高;陳永華
• 申請（專利權）人: 重慶東登科技有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

技術領域

本實用新型涉及一種電動缸測試裝置，特別涉及一種測試電動缸極限推拉力的裝置。

背景技術

電動缸是一種將電機旋轉運動通過滾珠絲杠轉換為直線運動的機構。電動缸的極限推拉力是衡量電動缸性能的重要指標，在制造時需要對電動缸極限推拉力進行檢測。

但是現有測試電動缸極限推拉力的裝置價格較貴，測試成本高。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種電動缸推拉力極限測試裝置，以解決電動缸極限推拉力的測試問題。

本實用新型電動缸推拉力極限測試裝置，包括安裝電動缸的基座、設置在基座上的支座、與支座滑動配合且與電動缸的伸縮桿同軸的導向桿、與導向桿連接的拉壓力傳感器、以及套在導向桿上且位于支座和拉壓力傳感器之間的第一彈簧，所述導向桿靠近拉壓力傳感器的一端上設置有與第一彈簧端部配合的第一墊片。

進一步，所述導向桿上還設置有第二彈簧，所述第一彈簧和第二彈簧分別位于支座的兩側，所述導向桿的端部上設置有與第二彈簧端部配合的第二墊片和防止第二墊片脫落的螺母。

進一步，所述基座上設置有與導向桿平行的導軌，所述支座設置在導軌上并與導軌滑動配合，所述導軌上設置有倒T形槽,所述倒T形槽中設置有連接支座的T形螺栓。

本實用新型的有益效果：

本實用新型電動缸推拉力極限測試裝置，檢測時將電動缸安裝在基座上，將電動缸的伸縮桿與拉壓力傳感器連接，然后開啟電動缸，測試電動缸極限推力時，電動缸的伸縮桿前伸推動拉壓力傳感器壓縮第一彈簧，電動缸的推力即被拉壓力傳感器檢測出來，檢測方便，且檢測裝置結構簡單，制造和運行成本低。

附圖說明

圖1為本實施例電動缸推拉力極限測試裝置的結構示意圖；

圖2為支座和基座的連接結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

如圖所示，本實施例電動缸推拉力極限測試裝置，包括安裝電動缸1的基座2、設置在基座上的支座3、與支座滑動配合且與電動缸的伸縮桿同軸的導向桿4、與導向桿連接的拉壓力傳感器5、以及套在導向桿上且位于支座和拉壓力傳感器之間的第一彈簧6，所述導向桿靠近拉壓力傳感器的一端上設置有與第一彈簧端部配合的第一墊片7，墊片能使第一彈簧在圓周方向上的受理更均勻。

本實施例電動缸推拉力極限測試裝置，檢測時將電動缸安裝在基座上，將電動缸的伸縮桿與拉壓力傳感器連接，然后開啟電動缸，測試電動缸極限推力時，電動缸的伸縮桿前伸推動拉壓力傳感器壓縮第一彈簧，電動缸的推力即被拉壓力傳感器檢測出來，檢測方便，且檢測裝置結構簡單，制造和運行成本低。

作為對本實施例的改進，所述導向桿上還設置有第二彈簧8，所述第一彈簧和第二彈簧分別位于支座的兩側，所述導向桿的端部上設置有與第二彈簧端部配合的第二墊片9和防止第二墊片脫落的螺母10，本改進使得當需要測試電動缸拉力時，開啟電動缸使電動缸的伸縮桿回縮，導向桿帶動第二墊片壓縮第二彈簧，拉壓力傳感器即將拉力值檢測出來，檢測方便。

作為對本實施例的改進，所述基座上設置有與導向桿平行的導軌11，所述支座設置在導軌上并與導軌滑動配合，所述導軌上設置有倒T形槽,所述倒T形槽中設置有連接支座的T形螺栓12；本改進使得支座在基座上的安裝位置可靠，從而能實現對不同行程的電動缸進行極限拉壓力檢測，通用性更好。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。