[實用新型]一種公路護欄

有效

• 申請號: 201521034351.0
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205223919U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 陳錦生;靳麗麗
• 申請（專利權）人: 陳錦生
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 秦月貞

技術領域

本實用新型涉及道路安全領域，具體來說，涉及一種公路護欄。

背景技術

安全護欄在道路、工廠、車間、倉庫、停車場、商業區、公共場所等場合中有著廣泛的應用并且也起到了重要的作用，尤其是高速公路上用到的護欄，由于高速公路上交通事故發生率較高，特別需要安全防護設施，現有的安全護欄多為多個護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構，在車輛沖向護欄板時，會直接與固定連接的護欄板相撞，產生較大的沖擊力，威脅車輛及司乘人員安全。

實用新型內容

針對相關技術中的上述技術問題，本實用新型提出一種公路護欄，以克服現有技術存在的不足。

為實現上述技術目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種公路護欄，包括防護主體，所述防護主體包括上下排布的主橫桿一和主橫桿二，所述主橫桿一和所述主橫桿二均由兩根橫桿通過連接活頁連接構成，所述主橫桿一和所述主橫桿二之間均勻設置有若干豎擋桿，所述防護主體的兩端設有主立桿一和主立桿二，所述主立桿一和所述主立桿二位于所述防護主體以外的一側分別設有可相互匹配的連接銷與連接座。

進一步的，所述主立桿一和所述主立桿二的上端均設有裝飾球。

進一步的，所述主立桿一和主立桿二與所述主橫桿一和主橫桿二之間設有連接鋼板，并且通過連接鋼板以螺紋連接的方式連接。

進一步的，所述主立桿一和主立桿二底端均設有固定鋼板，所述固定鋼板上設有若干螺紋孔。

進一步的，所述連接銷與連接座通過焊接方式分別與所述主立桿一和所述主立桿二固定相連。

進一步的，所述若干豎檔桿上相同高度均粘貼有反光膜。

本實用新型的有益效果：本申請所述的一種公路護欄在使用過程中各防護欄主體通過連接銷與連接座相互連接，組合安裝與拆卸均十分簡單，適合周轉使用；上下主橫桿可以彎折，車輛對其碰撞時，能夠吸收一部分能量的，減少對車輛及駕駛人員的傷害，儲存或運輸時可以折疊，節約空間。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是根據本實用新型實施例所述的公路護欄的結構示意圖。

圖中：

1、主橫桿一；2、主橫桿二；3、豎擋桿；4、主立桿一；5、主立桿二；6、裝飾球；7、連接鋼板；8、固定鋼板；9、連接活頁；10、連接銷；11、連接座；12、反光膜。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，根據本實用新型實施例所述的一種公路護欄，包括防護主體，所述防護主體包括上下排布的主橫桿一1和主橫桿二2，所述主橫桿一1和所述主橫桿二2均由兩根長度一致的橫桿通過連接活頁9連接構成，所述主橫桿一1和所述主橫桿二2之間均勻設置有若干豎擋桿3，所述防護主體的兩端設有主立桿一4和主立桿二5，所述主立桿一4和所述主立桿二5位于所述防護主體以外的一側分別設有可相互匹配的連接銷10與連接座11。

所述主立桿一4和主立桿二5的上端均設有裝飾球6。

所述主立桿一4和主立桿二5與所述主橫桿一1和主橫桿二2之間設有連接鋼板7，并且通過連接鋼板7以螺紋連接的方式連接。

所述主立桿一4和主立桿二5底端均設有固定鋼板8，所述固定鋼板8上設有若干螺紋孔。

所述連接銷10與連接座11通過焊接方式分別與所述主立桿一4和主立桿二5固定相連。

所述若干豎檔桿3上相同高度均粘貼有反光膜12。

為了方便理解本實用新型的上述技術方案，以下通過具體使用方式上對本實用新型的上述技術方案進行詳細說明。

在具體使用時，將防護主體兩端打開，將一個防護主體前部的連接銷10插入另一個主體后部的連接座11，依次將多個防護主體前后連接，將各個防護主體的主立桿通過膨脹螺栓固定在地面上。所述若干豎擋桿3上貼有反光膜12，在夜晚光線較暗的時候也能起到警示作用，從而保障了道路行駛的安全性。