[實用新型]帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置

有效

• 申請號: 201521034221.7
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205257268U
• 公開（公告）日: 2016-05-25
• 發明（設計）人: 張應;李靜;朱家旺;徐寶明
• 申請（專利權）人: 蕪湖起重運輸機器股份有限公司
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

技術領域

本實用新型涉及帶式輸送機領域，具體是一種帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置。

背景技術

帶式輸送機是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，其結構由傳動滾筒、改向滾筒、托輥、驅動裝置、膠帶和張緊裝置等部件組成，其工作原理通過驅動裝置驅動頭部傳動滾筒轉動，轉動的頭部滾筒與環繞在頭部滾筒和尾部滾筒的上的膠帶接觸產生摩擦力，從而驅動膠帶做構成環形回路的前后運動，物料從尾部加上，頭部卸料達到遠距離輸送的目的。托輥彌補在頭部和尾部支架起撐托環形運行膠帶的作用。從原理上看，帶式輸送機正常運行，滾筒與膠帶之間必須有一定的張緊力，采用重錘或尾部拉緊，由于自身占據空間較大，有時現場不能滿足其要求，特別是輕短型皮帶機（如B500、B650皮帶機，長度<10m）。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術存在的問題，提供一種帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置，在現場空間較小，張緊行程小于300mm和傳統張緊方式無法布置的情況下，來滿足帶式輸送機的張緊需求，以保證帶式輸送機運行時所需的摩擦力。

本實用新型的技術方案如下：

一種帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置，包括有支架、改向滾筒和張緊機構，其特征在于：所述的改向滾筒包括有左、右軸、左、右筒體和左、右軸承組件，所述的左、右軸承組件分別固定安裝在所述支架的兩側，所述左、右軸的端部分別對應轉動安裝在所述左、右軸承組件上，所述的左、右筒體分別對應套裝在所述左、右軸上；所述的張緊機構包括有螺桿、帶座滑移軸承、滑軌和張緊滾筒，所述的滑軌呈豎向固定安裝在所述支架上，所述的帶座滑移軸承通過滑動配合安裝在所述滑軌上，并位于所述左、右軸承組件之間，所述的支架上設有螺孔，所述的螺桿自上而下穿過所述螺孔并固定連接在所述帶座滑移軸承的上端，所述張緊滾筒的端部轉動安裝在所述的帶座滑移軸承上。

所述的帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置，其特征在于：所述的支架由型材焊接而成。

所述的帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置，其特征在于：所述支架的上部通過螺栓與帶式輸送機的中間架連接，支架的底部通過膨脹螺栓安裝于地面上。

所述的帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置，其特征在于：帶式輸送機的膠帶依次繞過所述的左筒體、張緊滾筒和右筒體并引出。

本實用新型的有益效果：

1、本實用新型占用空間小，布置靈活性強；

2、本實用新型與地面、中間架均采用螺栓連接，各個滾筒與軸承座、支架均采用裝配方式，安裝結構簡單，便于維護和調整；

3、本實用新型加工成本低、可靠、體積小、重量輕。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型裝配結構示意圖。

圖3為本實用新型中支架的結構示意圖。

圖4為本實用新型中改向滾筒的結構示意圖。

圖5為本實用新型中張緊機構的結構主視圖。

圖6為本實用新型中張緊機構的結構側視圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的和技術創新更加清楚的表達，以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。附圖中僅給出了與本實用新型相關的部分。

參見附圖，一種帶式輸送機中部螺旋拉緊裝置，包括有支架1、改向滾筒2和張緊機構3，改向滾筒2包括有左、右軸2-1、左、右筒體2-2和左、右軸承組件2-3，左、右軸承組件2-3分別固定安裝在支架1的兩側，左、右軸2-1的端部分別對應轉動安裝在左、右軸承組件2-3上，左、右筒體2-2分別對應套裝在左、右軸2-1上；張緊機構3包括有螺桿3-1、帶座滑移軸承3-2、滑軌3-3和張緊滾筒3-4，滑軌3-3呈豎向固定安裝在支架1上，帶座滑移軸承3-2通過滑動配合安裝在滑軌3-3上，并位于左、右軸承組件2-3之間，支架1上設有螺孔，螺桿3-1自上而下穿過螺孔并固定連接在帶座滑移軸承3-2的上端，張緊滾筒3-4的端部轉動安裝在帶座滑移軸承3-2上。

本實用新型中，支架1由型材焊接而成。

支架1的上部通過螺栓與帶式輸送機的中間架4連接，支架1的底部通過膨脹螺栓安裝于地面上。

帶式輸送機的膠帶5依次繞過左筒體、張緊滾筒3-4和右筒體并引出。