[實(shí)用新型]一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521033910.6
• 申請(qǐng)日: 2015-12-11
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205270812U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盧武;姜健;張旭;張約宏;王愉涵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安寶科流體技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B22D18/04
• 分類號(hào): B22D18/04;B22D18/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

目前利用低壓壓鑄造的裝置具有的材料利用率高、容易實(shí)現(xiàn)注湯自動(dòng)化等優(yōu)點(diǎn)，以汽車部件為中心，逐步確立了輕合金鑄件的主要鑄造法的牢固地位。在鋁合金鑄件的生產(chǎn)量中，低壓鑄造品已占了大約50％，并以其巨大的生產(chǎn)量和優(yōu)良的品質(zhì)而著稱于世。大量應(yīng)用在輪轂上。

傳統(tǒng)的鑄模在無(wú)法確保鋁水能良好的流動(dòng)時(shí)，往往只能對(duì)輻條部位進(jìn)行加厚，這無(wú)形中就加重了輪轂的重量。隨著制造行業(yè)對(duì)鋁合金輪轂輕量化的要求越來(lái)越強(qiáng)烈，采用現(xiàn)有的重力澆鑄方法已無(wú)法滿足客戶的要求。

鑄造式輪轂有重力鑄造和壓力鑄造的兩種鑄造工法；目前壓力鑄造應(yīng)用的較多；所述壓力鑄造，簡(jiǎn)言之，就是低壓將液態(tài)的合金壓進(jìn)鑄模內(nèi)，讓分子分布均勻，空隙較少，金屬密度高，所以強(qiáng)度較重力鑄造強(qiáng)。鑄造式輪轂的剛性雖然較鍛造式輪轂低，但其結(jié)構(gòu)韌性高；近年來(lái)，低壓壓鑄獲得了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。但是，傳統(tǒng)的鑄模仍無(wú)法滿足人們對(duì)鋁合金輪轂輕量化的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供了一種能夠全過(guò)程保證鑄件的性能，配合鋁合金輪轂低壓鑄造模具同時(shí)還能夠滿足輪轂輕量化要求的用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)，包括氣體控制柜，

氣體控制系統(tǒng)包括氣體入口通道、氣體流量控制系統(tǒng)和氣體出口通道；

所述氣體入口通道包括氬氣入口通道和氮?dú)馊肟谕ǖ溃凰鰵鍤馊肟谕ǖ篮偷獨(dú)馊肟谕ǖ酪约皻怏w出口通道分別設(shè)于所述氣體控制柜的側(cè)壁上；

所述氣體控制柜上設(shè)有觸摸屏、兩個(gè)控制按鈕、開(kāi)關(guān)按鈕以及指示燈；

所述氣體流量控制系統(tǒng)包括依次連接的氬氣處理管路、氮?dú)馓幚砉苈贰⒎€(wěn)壓器以及流量壓力控制器；

第一壓力表設(shè)于氬氣處理管路和氮?dú)馓幚砉苈放c所述穩(wěn)壓器的管路上；所述第一壓力變送器設(shè)于所述穩(wěn)壓器上；

第三電磁閥、第二壓力表和第二壓力變送器設(shè)于流量壓力控制器和氣體出口的管路上；

第三手閥設(shè)于穩(wěn)壓器和流量壓力控制器之間的管路上；

所述氣體出口通道連接鑄模單元。

如上所述的一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)，其中，所述氬氣處理管路包括依次連接的第一過(guò)濾器、第一壓力調(diào)節(jié)閥以及第一電磁閥；所述氬氣處理管路與所述氬氣入口通道連接；

所述氮?dú)馓幚砉苈钒ㄒ来芜B接的第二過(guò)濾器、第二壓力調(diào)節(jié)閥以及第二電磁閥；所述氮?dú)馓幚砉苈放c所述氮?dú)馊肟谕ǖ肋B接。

如上所述的一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)，其中，所述氬氣入口通道由氬氣氣源和第一手閥構(gòu)成；

所述氮?dú)馊肟谕ǖ烙傻獨(dú)鈿庠春偷诙珠y構(gòu)成；

所述氣體出口通道由第四手閥、輸出接頭、軟管以及透氣磚構(gòu)成。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果主要體現(xiàn)在：

1、本實(shí)用新型一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)，其可通過(guò)所述氣體流量控制系統(tǒng)來(lái)控制需進(jìn)入鑄模單元的氣體的壓力和流量；從而滿足鑄件輕量化的同時(shí)，還明顯提高鑄件的機(jī)械性能；

2、本實(shí)用新型一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，易控制，可操作性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)；

3、本實(shí)用新型一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)，其可用于加工輪轂、汽缸頭或氣缸架。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種用于低壓鑄模的氣體控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的氣體控制系統(tǒng)的連接示意圖；

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、氣體控制柜2、觸摸屏3、控制按鈕

4、開(kāi)關(guān)按鈕5、指示燈6、穩(wěn)壓器

7、流量壓力控制器81、第一壓力表82、第二壓力表

91、第一壓力變送器92、第二壓力變送器101、第一電磁閥

102、第二電磁閥111、第一手閥112、第二手閥

113、第三手閥114、第四手閥121、第一過(guò)濾器

122、第二過(guò)濾器131、第一壓力調(diào)節(jié)閥132、第二壓力調(diào)節(jié)閥

14、氬氣氣源15、氮?dú)鈿庠?6、輸出接頭

17、軟管18、透氣磚103、第三電磁閥

具體實(shí)施方式