[實(shí)用新型]一種船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521033403.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205150176U | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅益根 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 福建省馬尾造船股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B29/02 | 分類號(hào): | B63B29/02 |
| 代理公司: | 福州市鼓樓區(qū)博深專利代理事務(wù)所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
| 地址: | 350000 *** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 居住 艙室 自動(dòng) 噴淋 噴頭 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶制造領(lǐng)域,特別涉及一種船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭 安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
自動(dòng)噴淋噴頭一般嵌在天花板內(nèi),每塊天花板按一定的規(guī)格尺寸進(jìn)行鋪設(shè), 按照此工藝可以很容易將噴頭布置在天花板的中心,提高美觀度及噴淋滅火的 效果,目前船上居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭安裝在每一路支管上,其結(jié)構(gòu)如圖1所 示,支管的形狀為直線形,該支管和消防總管的連接采用焊接形式,然后整體 鍍鋅,噴頭安裝在末端,在管子制作安裝完成后噴頭位置是固定的。天花板在 噴淋管安裝完畢后進(jìn)行排板鋪設(shè),噴頭無(wú)法根據(jù)天花板的相對(duì)位置進(jìn)行適當(dāng)調(diào) 整,除非切割原支管重新加工。為了美觀以及噴淋效果好,對(duì)于噴頭位置不在 房間或是通道中間,或是不在天花板的中心,需要現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整的,只能重新 制作該支管,若不重新制作支管,噴頭位置不在房間或是通道中間,或是不在 天花板的中心,影響消防效果,若臨時(shí)重新加工支管,一般加工的數(shù)量較大, 船上一般有幾百個(gè)噴頭,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服了上述缺陷,提供一種安裝方便的船舶居住艙 室自動(dòng)噴淋噴頭安裝結(jié)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
一種船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭安裝結(jié)構(gòu),包括噴淋總管、噴淋支管和噴 頭,所述噴淋支管包括進(jìn)水部、彎折部和出水部,所述彎折部?jī)啥朔謩e與進(jìn)水 部和出水部連接,所述進(jìn)水部與出水部相互平行并間隔設(shè)置,所述進(jìn)水部與噴 淋總管連接,所述出水部與噴頭連接,所述噴淋支管的材質(zhì)為銅。
進(jìn)一步的,所述彎折部通過彎曲形成圓形。
進(jìn)一步的,所述進(jìn)水部與噴淋總管通過牙座連接。
進(jìn)一步的,所述出水部與噴頭之間設(shè)有配對(duì)接頭。
本實(shí)用新型的有益效果在于:通過在噴淋支管上設(shè)置彎折部,提高噴淋支 管的安裝適用性,在安裝噴淋支管時(shí)可通過360°的旋轉(zhuǎn),在天花板上尋找適合 的安裝位置,無(wú)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況臨時(shí)制造噴淋支管,噴淋支管的材質(zhì)為銅,可 塑性較好,可根據(jù)需要進(jìn)行一定的彎折和變形。
附圖說(shuō)明
圖1是現(xiàn)有技術(shù)中船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭安裝結(jié)構(gòu)的主視圖;
圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例一中船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭安裝結(jié)構(gòu)的主視 圖;
圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例二中船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭安裝結(jié)構(gòu)的主視 圖。
標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
1、噴淋總管;2、噴淋支管;3、噴頭;4、天花板;5、牙座;6、配對(duì)接 頭;21、進(jìn)水部;22、彎折部;23、出水部。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果,以下 結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。
本實(shí)用新型最關(guān)鍵的構(gòu)思在于:在噴淋支管上設(shè)置彎折部,在安裝噴淋支 管時(shí)可通過360°的旋轉(zhuǎn),在天花板上尋找適合的安裝位置,安裝方便,節(jié)約人 力。
請(qǐng)參閱圖2至圖3所示,本實(shí)施例的船舶居住艙室自動(dòng)噴淋噴頭3安裝結(jié) 構(gòu),包括噴淋總管1、噴淋支管2和噴頭3,所述噴淋支管2包括進(jìn)水部21、彎 折部22和出水部23,所述彎折部22兩端分別與進(jìn)水部21和出水部23連接, 所述進(jìn)水部21與出水部23相互平行并間隔設(shè)置,所述進(jìn)水部21與噴淋總管1 連接,所述出水部23與噴頭3連接,所述噴淋支管2的材質(zhì)為銅。
本實(shí)用新型的工作過程為:先在噴淋總管1開孔的圓周范圍內(nèi)尋找合適的 位置對(duì)天花板4進(jìn)行開孔,將進(jìn)水部21與噴淋總管1連接,在天花板4上安裝 噴頭3,將出水部23與噴頭3連接。
從上述描述可知,本實(shí)用新型的有益效果在于:通過在噴淋支管2上設(shè)置 彎折部22,提高噴淋支管2的安裝適用性,在安裝噴淋支管2時(shí)可通過360° 的旋轉(zhuǎn),在天花板4上尋找適合的安裝位置,無(wú)需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況臨時(shí)制造噴淋 支管2,噴淋支管2的材質(zhì)為銅,可塑性較好,可根據(jù)需要進(jìn)行一定的彎折和變 形。
進(jìn)一步的,所述彎折部22通過彎曲形成圓形。
由上述描述可知,彎折部22通過彎曲形成圓形,可通過調(diào)整圓的大小調(diào)整 噴頭3高度,以適應(yīng)實(shí)際安裝情況。
進(jìn)一步的,所述進(jìn)水部21與噴淋總管1通過牙座5連接。
由上述描述可知,進(jìn)水部21與噴淋總管1通過牙座5連接,連接牢固,并 分別進(jìn)行圓周旋轉(zhuǎn)從而調(diào)整噴頭3安裝位置。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于福建省馬尾造船股份有限公司,未經(jīng)福建省馬尾造船股份有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201521033403.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:小車溺水逃生器
- 下一篇:一種埋入插座式安全欄桿及其欄桿立柱
- 水電站船舶實(shí)時(shí)調(diào)度系統(tǒng)
- 一種船舶高度的檢測(cè)方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種海上船舶遙感監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及平臺(tái)和方法
- 一種基于船舶避碰特性的船舶避讓方法
- 船舶的航速確定方法、續(xù)航里程確定方法、裝置和系統(tǒng)
- 航道卡口管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種船舶編隊(duì)控制方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 異常船舶檢測(cè)方法、裝置、電子設(shè)備和存儲(chǔ)介質(zhì)





