[實用新型]一種具有連續精確加載可變載荷的裝置

有效

• 申請號: 201521033233.8
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205192845U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 張勇強;陳李果;汪久根;張靖
• 申請（專利權）人: 浙江大學;浙江雙環傳動機械股份有限公司
• 主分類號: G01N3/02
• 分類號: G01N3/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

技術領域

本實用新型涉及一種加載裝置，尤其是涉及了一種具有連續精確加載可變 載荷的裝置。

背景技術

工程結構試驗為模擬結構在實際受力工作狀態下的結構反應，必須對試驗 對象施加載荷。目前，常用加載裝置的加載方式有以下幾種，其加載方式和相 應不完善處如下：

(1)砝碼加載。改變砝碼重量，載荷變化不連續。

(2)凸輪加載。需要換一種變載荷序列，就需要換凸輪，成本太高。

(3)液壓加載。由于液壓泵的液體沖擊力(液動力)的作用，載荷變化不 平穩，不能精確控制變化的載荷。

實用新型內容

為了解決背景技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種具有連 續精確加載可變載荷的裝置。

本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型包括移動加載裝置、支撐塊和平衡梁，支撐塊支撐在支撐點； 移動加載裝置主要由直線電機、滑塊、加載砝碼和平衡梁上的滑軌組成，加載 砝碼通過螺紋桿連接在滑塊的底部，平衡梁一端平行設有水平軸，平衡梁另一 端加載載荷，滑塊活動套在水平軸中沿滑軌移動，水平軸與直線電機的輸出軸 同軸連接。

所述的加載砝碼重量固定，通過滑塊和加載砝碼沿著滑軌在支撐點和直線 電機之間一起移動實現對加載力連續精確的控制。

所述裝置平衡梁末端載荷的加載力是由以下的公式計算得到：

FN(t)=F1l1(t)l2]]>

公式中，F₁、l₁(t)分別為移動加載裝置的重力和重力作用點到支撐點的距 離，F_N(t)、l₂分別為被加載載荷力和該力作用點到支撐點的距離。其中，F₁和 l₂固定不變，F_N(t)隨著l₁(t)的改變作連續精確的改變。

所述裝置用于對高鐵、高級汽車或者戰斗機上軸承疲勞力學性能的測試試 驗。

因此，當滑塊距離支撐點的距離改變時，移動加載裝置對支撐點的力矩也 相應改變。若想要實現對支撐點力矩的平衡，在控制平衡梁另一端力的作用點 到支撐點距離不變的情況下，所加載荷力的值就會相應改變。從而可以實現通 過控制滑塊到支撐點的距離來實現連續精確加載的目的。

本實用新型具有的有益效果是：

本實用新型通過電機帶動螺紋軸轉動，實現滑塊的直線移動。改變滑塊到 支撐點的距離，由對支撐點的力矩平衡知，在控制平衡梁另一端加載力力的作 用點到支撐點距離不變的情況下，所加載荷力的值就會相應改變。

由上述原理知，這種加載力的改變是連續精確的，克服了現有技術中改變 砝碼改變加載力的弊端，有利于增大對軸承壽命估計的精確性，可安全地被應 用于生產生活中。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型應用于環塊摩擦磨損試驗機上的示意圖。

圖4是本實用新型應用于軸承力學性能測試試驗中的示意圖。

其中：1、支撐塊，2、滑塊，3、平衡梁，4、加載砝碼，5、直線電機， 6、滑軌，7、試塊，8、試環，9、軸，10、軸承，11、軸承座，12、帶套環的 滑塊。

具體實施方式

下面將結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。