[實用新型]智能可變交通指示裝置

有效

• 申請號: 201521032586.6
• 申請日: 2015-12-14
• 公開（公告）號: CN205334736U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 張銳;王哲;董喜瑞
• 申請（專利權）人: 鄭州鄭安交通科技開發有限公司
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09
• 代理公司: 鄭州德勤知識產權代理有限公司 41128
• 代理人: 黃軍委;張彬

技術領域

本實用新型涉及一種交通指示裝置，具體的說，涉及了一種能根據路況信息來決定交通指示方向的智能可變交通指示裝置。

背景技術

目前的交通指示標志中，如直行和向左轉彎、直行和向右轉彎、向左和向右轉彎等帶有多個行進方向的交通指示標志，給交通帶來了方便。然而，這些交通標志牌從安裝之后就是固定不變的，無法根據具體的路況信息來改變指示的方向，例如：上下班車流高峰期，某一路段直行方向交通擁堵，而左轉方向交通通暢時，直行和向左轉彎標志的存在就會有礙于該車道直行方向車輛的行進速度，不能有效緩解擁擠的道路情況。

為了解決以上存在的問題，人們一直在尋求一種理想的技術解決方案。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，從而提供一種設計科學、能根據路況信息來決定交通指示方向，從而有效緩解交通擁堵的智能可變交通指示裝置。

為了實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：一種智能可變交通指示裝置，該裝置包括視頻監控攝像頭、車流量采集裝置、智能控制器、無線傳輸裝置和可變交通指示底板；所述可變交通指示底板上對應車道位置分別設置有由LED燈組構成的行進方向指示標識、可調向右前行組合標識和可調向左前行組合標識，其中，所述可調向右前行組合標識包括第一前行標識和可調向右標識，所述可調向左前行組合標識包括第二前行標識和可調向左標識；所述智能控制器控制各標識的LED燈組的點亮或熄滅；所述智能控制器連接所述視頻監控攝像頭，用于采集現場交通狀況圖像；所述智能控制器連接所述車流量采集裝置，用于采集每個車道的車流量狀況；所述智能控制器連接所述無線傳輸裝置，以將采集的現場交通狀況圖像和車流量狀況上傳至上位機系統或接收上位機系統發送的控制命令。

基于上述，所述行進方向指示標識、所述可調向右前行組合標識和所述可調向左前行組合標識的LED燈組均采用自密封白光LED外露燈。

基于上述，所述智能控制器還連接有遙控接收器，所述遙控接收器與手持遙控器通信。

基于上述，所述行進方向指示標識包括向前行進指示標識、向右行進指示標識和向左行進指示標識中的一種或多種組合。

本實用新型相對現有技術具有實質性特點和進步，具體的說，本實用新型將原有交通指示標識的行進方向指示箭頭設置為方向可調的，并且通過智能控制器或者手持遙控器，使得交通管理部門或交通管理員可以根據現場路況信息來決定交通指示方向，關閉或開啟某一方向上的LED燈組光源，讓車輛行人根據改變后的指示方向行進，有效緩解交通擁堵。該實用新型具有設計科學、能根據路況信息來決定交通指示方向，從而有效緩解交通擁堵的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種智能可變交通指示裝置，該裝置包括視頻監控攝像頭1、車流量采集裝置、智能控制器、無線傳輸裝置和可變交通指示底板2；所述可變交通指示底板2上對應車道位置分別設置有由LED燈組構成的向前行進指示標識21、向右行進指示標識22、向左行進指示標識23、可調向右前行組合標識24和可調向左前行組合標識25，其中，所述可調向右前行組合標識24包括第一前行標識241和向右標識242，所述可調向左前行組合標識25包括第二前行標識251和向左標識252；

所述智能控制器控制各標識的LED燈組的點亮或熄滅；

所述智能控制器連接所述視頻監控攝像頭，用于采集現場交通狀況圖像；

所述智能控制器連接所述車流量采集裝置，用于采集每個車道的車流量狀況；

所述智能控制器連接所述無線傳輸裝置，以將采集的現場交通狀況圖像和車流量狀況上傳至上位機系統或接收上位機系統發送的控制命令，上位機系統通過現場交通狀況圖像和車流量狀況聯合判斷當前的交通狀況，并根據當前交通狀況發送控制命令。

具體的，所述LED燈組均采用自密封白光LED外露燈。這樣設計是考慮到目前交通指示標志牌多為藍底白字或綠底白字，采用自密封白光LED外露燈便于人們對交通指示標志辨識和理解。

在其它實施例中，所述智能控制器還連接有遙控接收器，所述遙控接收器與手持遙控器通信。所述手持遙控器用于交通管理員根據現場路況控制單個智能可變交通指示裝置。

該實用新型的工作過程以向前行進指示標識21和可調向左前行組合標識25為例：