[實用新型]一種內裝式風擋玻璃組件

有效

• 申請號: 201521031683.3
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205203356U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 駱武;張兵輝;傅莉莉;劉磊
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 劉麗萍

技術領域

本實用新型屬于飛機結構設計領域，尤其涉及一種內裝式風擋玻璃組件。

背景技術

現有的飛機風擋玻璃的安裝有內裝式和外裝式兩種。主風擋玻璃的安裝 由于受限駕駛艙布置，一般采用外裝式設計；側窗的安裝則兩種形式均可。

傳統的內裝式安裝結構，或是安裝結構與窗框采用螺栓間隙配合連接， 或是在玻璃制品上制孔后與外壓板連接。安裝結構與窗框螺接的形式可有效 減小安裝結構對視界的遮擋，但安裝玻璃時需使用工裝或特殊工具預先將玻 璃與外壓板夾緊，保證安裝結構與窗框結構的孔對齊，間隙配合的螺栓對窗 框的疲勞性能有削弱。玻璃制品上制孔的安裝形式，對視界的遮擋較大，且 需兩人在機身內、外配合，才能實現玻璃的拆卸安裝，具有遮擋視野、維護 性差等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種內裝式風擋玻璃組件，解決目前的內裝式 安裝結構對視野的遮擋，致使駕駛艙視野范圍小的問題。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種內裝式風擋玻璃 組件，包括內壓板、連接座和風擋玻璃，

所述風擋玻璃置于內壓板與窗框之間，所述內壓板上還設有支撐片，風 擋玻璃置于支撐片上，安裝座安裝在風擋玻璃下部，安裝座還設有凹槽，所 述支撐片置于所述凹槽中，所述安裝座一側與內壓板固定連接，安裝座另一 側與窗框固定連接。

進一步地，所述安裝座與內壓板采用六角螺栓與游動托板螺母進行固定 連接。

進一步地，所述安裝座與窗框采用高鎖螺栓與高鎖螺母進行固定連接。

進一步地，所述內壓板與所述風擋玻璃之間還填充有橡膠。

本實用新型的一種內裝式風擋玻璃組件，通過內壓板的支撐片支撐風擋 玻璃，并將支撐片置于連接座的凹槽中，降低風擋玻璃的安裝高度，減小了 玻璃安裝結構對視界的遮擋，提升了駕駛艙視野。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構成本說明書的一部分，示出了符合本實 用新型的實施例，并與說明書一起用于解釋本實用新型的原理。

圖1為根據本實用新型一實施例的一種內裝式風擋玻璃組件的結構示意 圖；

圖2為根據本實用新型一實施例的內壓板與連接座的連接示意圖；

其中，1是內壓板，2是連接座，3是風擋玻璃，4是窗框，11是支撐片， 21是凹槽，31是橡膠。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本 實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行更加詳細 的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具 有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而 不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例型的，旨在用于 解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的 實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造型勞動前提下所獲得的所有其 他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結合附圖對本實用新型的實 施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的 方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實 用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方 位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限 制。

如圖1所示為本實用新型的一種內裝式風擋玻璃組件的結構示意圖，包 括內壓板1、連接座2和風擋玻璃3，風擋玻璃3置于內壓板1與窗框4之間， 內壓板1上還設有支撐片11，風擋玻璃3置于支撐片11上，安裝座2安裝在 風擋玻璃3下部，安裝座2還設有凹槽21，支撐片11置于凹槽21中，安裝 座2一側與內壓板1固定連接，安裝座2另一側與窗框4固定連接。

需要指出的是，安裝座2與內壓板1采用六角螺栓與游動托板螺母進行 固定連接，可以起到防止螺母松動并且易于安裝于拆卸。

需要指出的是，安裝座2與窗框4采用高鎖螺栓與高鎖螺母進行固定連 接，可以提高螺栓接頭的疲勞強度。

需要指出的是，內壓板1與風擋玻璃3之間還填充有橡膠31。