[實用新型]一種帶真空裝置的壓路機

有效

• 申請號: 201521031525.8
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205223807U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 高峰;王娜;袁露;薛闊;沈振宗;史秀平;崔先覺;龔育超
• 申請（專利權）人: 長安大學
• 主分類號: E01C19/23
• 分類號: E01C19/23
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

【技術領域】

本實用新型屬于工程機械技術領域，具體涉及一種壓路機。

【背景技術】

瀝青路面具有諸多優點，在全世界范圍內具有廣泛運用。隨著交通行業迅速發展，交通量 逐漸繁重，在車輪荷載的重復作用下，路面塑性變形逐步積累，導致路面產生永久變形或車轍， 從而使路面的平整度下降。很多路面出現早期局部損壞，造成經濟和社會效益的雙重損失，而 壓實不足是導致瀝青路面早期損壞的主要原因。研究表明，瀝青混凝土內部的孔隙率減小1％， 或者說壓實度提高1％，路面的使用壽命可提高10％。因此若能夠減小混合料內部的孔隙率， 提高路面的壓實度，則可大大提高路面的使用壽命。

瀝青混合料在攤鋪壓實過程中，混合料中的固相體相互滑動、嵌鎖之后將空氣擠出，由于 空氣被擠出的通道易被封堵，這時一些氣體容易被封鎖在混合料中，形成一種“氣體彈簧效應”， 這些封閉氣體的“彈簧效應”會阻礙沿深度方向的壓實能量傳播，并且消耗壓實能量，造成瀝 青路面深度方向空隙率不同，降低壓實質量，影響瀝青路面壽命。

【實用新型內容】

本實用新型的目的在于提供一種帶有真空裝置的壓路機，以解決上述現有技術存在的不 足；本實用新型壓路機不改變現有結構，將真空裝置安裝于前后鋼輪之間，固定于機架上，這 種壓路機可提高瀝青路面的壓實度和使用壽命。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：

一種帶真空裝置的壓路機，包括壓路機、真空裝置和風機；真空裝置安裝于壓路機的機架 上；真空裝置包括伸縮機構和圓盤；圓盤通過伸縮機構連接在壓路機的機架上；圓盤下端面開 有若干個環形凹槽，環形凹槽中固定安裝彈性支承圈，彈性支撐圈下端固接有環形密封圈；圓 盤的中心開有通孔，通孔通過管道連接風機。

進一步的，圓盤的外邊緣處開有圓形的臺階，該臺階上安裝有環形密封圈，臺階上安裝的 環形密封圈通過卡箍與圓盤相連接。

進一步的，圓孔內安裝有濾網。

進一步的，圓盤下端面開有兩個環形凹槽。

進一步的，圓盤的上端面安裝有檢測真空度的真空表。

進一步的，伸縮機構包括伸縮油缸、連桿Ⅰ和連桿Ⅱ；連桿Ⅰ的一端鉸接機架，另一端鉸 接圓盤；連桿Ⅱ的一端鉸接機架，另一端鉸接圓盤；連桿Ⅰ、連桿Ⅱ、機架和圓盤構成一個平 行四邊形機構；伸縮油缸一端連接機架，另一端連接圓盤；所述伸縮油缸用于控制圓盤的升降。

進一步的，風機固定于壓路機的機架上。

進一步的，壓路機為靜力式光面壓路機、振動壓路機或輪胎壓路機。

進一步的，真空裝置安裝于壓路機的前后輪之間。

進一步的，環形密封圈的底部呈圓弧形。

相對于現有技術，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型在傳統的壓實的鋼輪之間加置一個真空室，壓實過程中抽真空。由于開口孔 隙與真空室相連，混合料內部與真空室之間的氣體存在壓差，沒有被封閉的氣體先快速溢出， 封閉氣體受到壓差作用，突破瀝青薄膜，也迅速溢出，此時集料會失去氣相平衡，但在壓實載 荷作用下，集料之間滑移、鑲嵌，重新達到平衡狀態，這個過程降低了瀝青混合料的空隙率， 提高了其密實度。真空壓實解決了瀝青混合料中氣體由“被動擠出”到“主動溢出”的轉變， 為壓實過程創造有利的條件。

圓盤外邊緣處和下端面分別安裝有環形密封圈Ⅰ、環形密封圈Ⅱ和環形密封圈Ⅲ。這樣 使得即使由于路面的凹凸不平導致其中的一個或者兩個環形密封圈與混合料不能很好密封時， 凹槽內的彈性支撐圈變形使得環形密封圈浮動，保證了其他環形密封圈人能與地面密封很好的 密封，保證了真空環境的形成。

伸縮油缸可以控制真空裝置的升降。當壓路機不工作時，伸縮油缸縮回，將真個真空裝 置升起，不與瀝青混合料相接觸；當進行壓實作業時，伸縮油缸伸出，使得真空裝置與瀝青混 合料相接觸，對瀝青混合料進行真空壓實，通過控制伸縮油缸的伸出量，可調節環形密封圈與 混合料的接觸力的大小。

真空裝置使得真空室氣壓和大氣壓產生壓差，額外增加了壓路機鋼輪的線壓力。

【附圖說明】

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

圖2是真空裝置的放大示意圖。

圖3是圖2中A-A線的剖視圖。