[實用新型]電-氣連鎖起動閉鎖裝置及包括該裝置的柴油機

有效

• 申請號: 201521030542.X
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205243704U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 季春鳴
• 申請（專利權）人: 上海瓦錫蘭齊耀柴油機有限公司
• 主分類號: F02N15/10
• 分類號: F02N15/10;F02N7/08;F02B77/00
• 代理公司: 上海容慧專利代理事務所(普通合伙) 31287
• 代理人: 于曉菁

技術領域

本實用新型涉及柴油機，尤其涉及一種電-氣連鎖起動閉鎖裝置，以及包括該裝置的柴油機。

背景技術

在機械領域，“盤車”即“手動盤車”。很多旋轉的工業設備在新裝或檢修后，為了保證安全，都在動力啟動前都用手直接推動一下旋轉，當感覺不到異常后才啟動。

對于柴油機而言，盤車也是必要的。啟動前盤車可檢查機組內部有無摩擦、碰撞、卡澀等現象，以保證啟動后安全運轉。通過對比每次盤車用力大小，工作人員可以判斷安裝與檢修的質量，如聯軸節對中心的好壞、軸瓦間隙大小及有無異物留在機內等。

然而，盤車操作也具有一定危險性。以柴油機為例，盤車時，盤車齒輪與飛輪緣的齒相嚙合，動力從外界輸入盤車齒輪，帶動飛輪轉動，從而帶動曲軸等一系列盤車結束后，如果盤車齒輪仍然與系統相連，發動機起動時會損壞發動機，甚至造成人身傷亡。

因此，本領域的技術人員致力于開發一種電-氣連鎖起動閉鎖裝置，用在使用空氣馬達起動的柴油機上，盤車齒輪復位后空氣管路正常打開，空氣馬達帶動柴油機起動；盤車齒輪處于嚙合狀態或者未正常復位時，發動機起動氣路處于閉鎖狀態，無法起動。

實用新型內容

有鑒于現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種柴油機用電-氣連鎖起動閉鎖裝置，在盤車齒輪處于嚙合狀態或者未正常復位時，發動機起動氣路處于閉鎖狀態，無法起動；而盤車齒輪復位、并且位置傳感器正常時，空氣管路正常打開時，空氣馬達帶動柴油機起動。

為實現上述目的，本實用新型提供了一種電-氣連鎖起動閉鎖裝置，包括：

飛輪，所述飛輪外緣設有起動齒圈；

盤車齒輪，所述盤車齒輪連接彈簧，在所述彈簧拉動下與所述起動齒圈分離，由人工推動克服彈簧力以與所述起動齒圈相嚙合；

起動齒輪，所述起動齒輪與所述起動齒圈相嚙合；

起動馬達，所述起動馬達帶動所述起動齒輪；

支架，所述盤車齒輪和所述起動馬達安裝于所述支架；

盤車齒輪位置傳感器，所述盤車齒輪位置傳感器安裝于所述支架并感知所述盤車齒輪的位置；

所述起動馬達為空氣起動馬達，其對應的起動空氣管路由電磁閥控制打開和關斷，所述電磁閥與所述盤車齒輪位置傳感器通過發動機自動控制系統相連，并且將所述電磁閥設置為常斷。所述起動空氣管路僅在所述盤車齒輪與所述起動齒圈分離時接通。

進一步地，還包括速度傳感器，所述速度傳感器安裝于所述支架，感知所述飛輪的外緣的線速度。

進一步地，所述支架還安裝有用于調節柴油機噴油定時的飛輪指針。

本實用新型還提供了一種柴油機，所述柴油機使用了以上所述的電-氣連鎖起動閉鎖裝置。

本實用新型通過設置位置傳感器感受盤車齒輪的位置，在盤車齒輪復位后空氣管路正常打開，空氣馬達帶動柴油機起動；盤車齒輪處于嚙合狀態或者未正常復位時，發動機起動氣路處于閉鎖狀態，無法起動；特別地，在盤車齒輪位置傳感器發生故障時，不論盤車齒輪嚙合與否，發動機氣路均處于閉鎖狀態無法起動，從而避免發動機在盤車齒輪嚙合的情況下起動而造成發動機損壞或人身傷亡。

以下將結合附圖對本實用新型的構思、具體結構及產生的技術效果作進一步說明，以充分地了解本實用新型的目的、特征和效果。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電-氣連鎖起動閉鎖裝置的原理示意圖，其中盤車齒輪與起動齒圈嚙合；

圖2是圖1中電-氣連鎖起動閉鎖裝置的原理示意圖，其中盤車齒輪與起動齒圈分離；

圖3是設置有氣路關斷閥的空氣管路的原理示意圖；

圖1-圖3中，1-支架，2-飛輪，21-起動齒圈，3-起動空氣馬達，4-起動齒輪，5-盤車齒輪，51-彈簧，52-氣路關斷閥，6-盤車齒輪位置傳感器，7-速度傳感器，8-飛輪指針，9-電磁閥，10-控制器。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。