[實用新型]一種用于公共自行車的電控臨時鎖有效
| 申請號: | 201521029774.3 | 申請日: | 2015-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN205259743U | 公開(公告)日: | 2016-05-25 |
| 發明(設計)人: | 張利強;盧顯麟;方勇;陳祥煊;李建輝 | 申請(專利權)人: | 杭州金通公共自行車科技股份有限公司 |
| 主分類號: | E05B71/02 | 分類號: | E05B71/02;E05B49/00;E05B15/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 杭州智羚知識產權代理有限公司 33250 | 代理人: | 劉芬豪 |
| 地址: | 310008 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 公共 自行車 臨時 | ||
1.一種用于公共自行車的電控臨時鎖,其包括鎖體(2),所述鎖體(2)進一步包括鎖體外殼、機械鎖頭部分和鎖動作控制電路,其特征在于,所述機械鎖頭部分包括鎖舌和鎖止機構,所述鎖舌一端設置有用于卡合的凹槽,所述鎖動作控制電路包括用于整體供電的電源管理模塊、主控模塊(12)和卡片讀寫模塊,所述主控模塊(12)與卡片讀寫模塊和鎖止機構電連接。
2.如權利要求1所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,進一步包括鎖舌連接件(3),相應的,所述鎖動作控制電路還包括用于反饋電控臨時鎖上鎖到位信號的上鎖到位檢測模塊(13),所述上鎖到位信號的上鎖到位檢測模塊(13)與主控模塊(12)電連接。
3.如權利要求2所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,所述鎖舌連接件(3)與上鎖到位檢測模塊(13)連接的一端套設有第一彈性部件。
4.如權利要求1至3任一所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,所述鎖止機構包括電機(11),所述電機(11)輸出端連接有齒輪傳動結構,所述齒輪傳動結構的輸出端連接有螺桿(4),所述螺桿(4)連接有鎖銷滑塊(5),所述鎖銷滑塊一端與螺桿連接,另一端設置有用于卡合的鎖銷(6),所述鎖銷與鎖銷滑塊之間設置有第二彈性部件(10)。
5.如權利要求4所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,所述鎖銷滑塊(5)與螺桿相連接的一端內部設置有用于導向螺桿的凸起。
6.如權利要求1或2或3或5所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,還包括用于固定鎖體的固定件(1)。
7.如權利要求1或2或3或5所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,所述鎖舌為圓柱狀桿體,鎖舌前端設置有用于卡合的環狀凹槽。
8.如權利要求1所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,所述鎖體外殼上端設置用于喚醒主控模塊休眠狀態的用戶按鈕(7)。
9.如權利要求1或2或3或5或8所述的用于公共自行車的電控臨時鎖,其特征在于,還包括太陽能電池板,鎖體外殼上端設置有用于放置太陽能電池板的腔體(8),卡片讀寫模塊設置在太陽能電池板下方,所述腔體(8)上方設置有透明材質蓋板(9)。
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