[實(shí)用新型]運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521029109.4
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205223865U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 祁偉強(qiáng);王群英;馮振寧
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵二十局集團(tuán)第二工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E01D19/04
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 61213
• 代理人: 譚文琰

1.一種運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括 兩個分別固定于所架設(shè)箱梁(1)左右兩側(cè)底部的支座(2)、左右兩個均 布設(shè)在橋墩(3)上的頂推千斤頂(4)和左右兩個均支立于橋墩(3)上 部的鋼模板(5)，所述箱梁(1)為鋼筋混凝土梁，所述支座(2)為圓 柱形的鋼筋混凝土支座，兩個所述支座(2)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同且二者 呈對稱布設(shè)，兩個所述鋼模板(5)分別位于兩個所述支座(2)的正下方； 兩個所述頂推千斤頂(4)均位于兩個所述支座(2)之間；每個所述支座 (2)的底部均固定有多根由上至下插入鋼模板(5)內(nèi)的錨栓(7)，多 根所述錨栓(7)均呈豎直向布設(shè)，所述橋墩(3)的頂部開有多個分別供 多根所述錨栓(7)安裝的錨栓安裝孔(10)；兩個所述鋼模板(5)均為 圓柱形模板且兩個所述鋼模板(5)的結(jié)構(gòu)和尺寸均相同，所述鋼模板(5) 的內(nèi)徑大于支座(2)的直徑；每個所述鋼模板(5)底部與橋墩(3)頂 部之間均通過橡膠防漏條(6)進(jìn)行封堵，所述橡膠防漏條(6)為圓環(huán)形； 所述鋼模板(5)頂部與橋墩(3)頂部之間的豎向間距為20mm～30mm；每 個所述鋼模板(5)內(nèi)均由上至下插入一根注漿管(8)，所述注漿管(8) 上端與灌漿漏斗(9)的出料口相接，所述灌漿漏斗(9)位于鋼模板(5) 上方。

2.按照權(quán)利要求1所述的運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié)構(gòu)， 其特征在于：所述注漿管(8)的底端插入至鋼模板(5)的內(nèi)側(cè)中部。

3.按照權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié) 構(gòu)，其特征在于：兩個所述支座(2)和兩個所述頂推千斤頂(4)均布設(shè) 在同一豎直面上。

4.按照權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié) 構(gòu)，其特征在于：所述支座(2)底部與位于其下方的鋼模板(5)頂部之 間為環(huán)形灌漿通道，所述注漿管(8)的上端伸出至所述環(huán)形灌漿通道外 側(cè)。

5.按照權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié) 構(gòu)，其特征在于：所述錨栓(7)通過錨固劑固定在支座(2)底部。

6.按照權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié) 構(gòu)，其特征在于：所述支座(2)通過錨固劑固定在箱梁(1)底部。

7.按照權(quán)利要求1或2所述的運(yùn)架一體機(jī)架設(shè)箱梁用支座安裝施工結(jié) 構(gòu)，其特征在于：兩個所述頂推千斤頂(4)均為液壓千斤頂，兩個所述 液壓千斤頂均通過液壓管路與液壓油箱連接，所述液壓管路上裝有流量控 制閥和液壓泵。