[實用新型]鋼板對齊裝置

有效

• 申請號: 201521028074.2
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205240663U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發明（設計）人: 李奇;李清濤;孔令濤;崔偉東;林敏;吳瓊盡
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G57/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 王和平;馮超

技術領域

本實用新型具體涉及一種鋼板對齊裝置。

背景技術

鋼板對齊裝置主要用在鋼板運輸過程中的對齊對正；或者鋼板 堆垛后的對齊以便于庫存管理；另外在人工靠尺檢查復核鋼板尺寸中 也有應用。

如圖1～2所示目的常用的對齊裝置，該裝置結構簡單，用途較 多；為了減少安裝空間，對齊裝置大多是采用油缸帶動小車拉動鋼板 的設計方式。該設計方式會在小車車輪軸位置承受較大彎矩，在負載 較大的情況下，對設備損壞大，主要存在以下幾個問題：

1)拉動鋼板過程中，由于小車車輪承受力較大，造成小車滑道 磨損快，易變形。

2)在多塊鋼板疊加，進行邊部對齊時，過大的負載，造成車輪 軸承損壞和車輪軸變形。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種鋼板對齊裝置，該裝置改進目前 小車受力情況，解決設備易損壞，維護量較大的問題，使得對齊裝置 運行穩定高效。

為實現上述目的，本實用新型所設計一種鋼板對齊裝置，它油缸 和支撐油缸的油缸底座，所述油缸一端上設置有滑塊，所述滑塊頂面 上設置有垂直于滑塊的推爪，所述滑塊底面設置有自潤滑銅滑板，所 述自潤滑銅滑板的底面在滑道中水平滑動。

進一步地，所述滑塊底部的四周側壁上均設置有刮渣板，所述刮 渣板由豎直臂和與豎直臂成α角的斜臂，且斜臂底邊與滑道相接處。

再進一步地，所述α角的角度為120～150°。

再進一步地，所述自潤滑銅滑板通過銅螺母固定在滑塊上。

再進一步地，所述自潤滑銅滑板的側壁與滑塊的側壁平齊，且自 潤滑銅滑板的側壁為弧形。

本實用新型的原理

本實用新型將原小車結構方式改型為目前的滑塊式結構，保證在 對齊鋼板過程中，滑塊底部的銅板受力，其受力面大，可以解決原設 計方案中車輪和滑道易損壞的問題，并將滑道改進為整塊耐磨板材 質，增加滑道使用壽命。考慮到現場環境惡劣，鐵皮渣較多，將底部 銅板設計成自潤滑銅板，降低銅板磨損，同時在車體四個面的方向設 計刮渣板，防止鋼板氧化鐵皮造成銅滑板損壞。通過該新型方案的改 進，解決了目前對齊裝置中小車損壞頻繁的問題。

本實用新型的有益效果：

本實用新型技術是基于目前對齊裝置工作過程中遇到的問題做 出的技術創新，原有的小車運行在使用過程中由于外部負載過大，極 易造成小車車輪軸位置承受較大彎矩，導致設備損壞。本實用新型專 利將原有小車運行方式直接改進為滑塊式的結構，并根據現場實際情 況設計氧化鐵皮刮渣板，并在滑塊式底部安裝自潤滑銅滑板，增加滑 塊的使用壽命。通過該結構的改進，目前鋼板對齊裝置使用穩定性好， 維護成本低，使用壽命長。

附圖說明

圖1為原鋼板對齊裝置；

圖2為圖1的A向示意圖；

圖3為本實用新型鋼板對齊裝置的結構示意圖；

圖中，油缸1、油缸底座2、推爪3、滑塊4、刮渣板5、豎直臂 5.1、斜臂5.2、自潤滑銅滑板6、滑道7、銅螺母8、車輪9、滑道10、 車體11。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述， 以便本領域技術人員理解。

如圖3所示：一種鋼板對齊裝置，它油缸1和支撐油缸1的油缸 底座2，油缸1一端上設置有滑塊4，滑塊4頂面上設置有垂直于滑 塊4的推爪3，滑塊4底面設置有自潤滑銅滑板6，自潤滑銅滑板6 的底面在滑道7中水平滑動?；瑝K4底部的四周側壁上均設置有刮渣 板5，所述刮渣板5由豎直臂5.1和與豎直臂5.1成α角的斜臂5.2， 且斜臂5.2底邊與滑道7相接處。α角的角度為120～150°。

自潤滑銅滑板6通過銅螺母8固定在滑塊4上。自潤滑銅滑板6 的側壁與滑塊4的側壁平齊，且自潤滑銅滑板6的側壁為弧形。

其它未詳細說明的部分均為現有技術。盡管上述實施例對本實用 新型做出了詳盡的描述，但它僅僅是本實用新型一部分實施例，而不 是全部實施例，人們還可以根據本實施例在不經創造性前提下獲得其 他實施例，這些實施例都屬于本實用新型保護范圍。