[實用新型]一種基于視頻識別的汽車報警系統

有效

• 申請號: 201521028065.3
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205220608U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 喻一桂;鐘晨;喻彬;黃麗穎;熊細妹
• 申請（專利權）人: 重慶馬盾科技有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/104;B60R25/30
• 代理公司: 重慶中之信知識產權代理事務所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

技術領域

本實用新型涉及報警裝置領域，尤其是一種基于視頻識別的汽車報警系統。

背景技術

行車記錄儀是一種記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關資訊的儀器，安裝行車記錄儀 后，能夠記錄汽車行駛全過程的視頻圖像、聲音、時間、速度、所在位置等等信息，相當“黑 匣子”。行車記錄儀可以幫助維護司機的合法權益，當遇到碰瓷、交通事故、暴力搶劫、盜竊 或暴力破壞車輛等情況時，司機可通過行車記錄儀的錄像為自己提供有效的證據、為破案提 供有效線索；同時，如果每輛車上都安裝行車記錄儀，司機也不敢隨便違章行駛，事故發生 率也會大幅度下降，肇事車輛都會被其他車輛的行車記錄儀拍攝下來，交通肇事逃逸案將大 大減少。但是現有的行車記錄儀的功能都過于單一，只具有簡單的信息記錄功能，而沒有相 應的報警功能，當車輛遇到盜竊或被暴力破壞時卻無法及時通知車主或是發出報警信號。

實用新型內容

針對現有技術中的上述問題，本實用新型提出了一種基于視頻識別的汽車報警系統。

本實用新型的技術方案為：一種基于視頻識別的汽車報警系統，包括行車記錄儀、視頻 識別模塊、微處理模塊、無線通信模塊和聲光報警模塊，其中：

所述行車記錄儀用于實時記錄視頻信息；

所述視頻識別模塊的輸入端與行車記錄儀的輸出端相連，以用于對行車記錄儀輸出的數 據進行分析、處理，同時將處理結果輸入到微處理模塊；

所述微處理模塊的輸出端分別連接無線通信模塊和聲光報警模塊，用于根據視頻識別模 塊的處理結果控制無線通信模塊與用戶終端進行通信，或控制聲光報警模塊發出報警信號。

進一步地，還包括與微處理模塊輸入端相連的一氧化碳傳感器，所述一氧化碳傳感器安 裝在汽車內以用于檢測車內一氧化碳濃度并將檢測信號傳輸到微處理模塊。

進一步地，還包括與微處理模塊輸出端相連的汽車中央控制器，用于微處理模塊通過汽 車中央控制器控制車輛的工作。

進一步地，所述無線通信模塊為GPRS模塊、3G模塊或4G模塊。

本實用新型的原理為：通過視頻識別模塊對行車記錄儀采集的視頻信息進行分析處理， 或與視頻識別模塊中預存的圖像、視頻數據進行對比，然后將處理結果傳輸到微處理模塊， 微處理模塊根據相應結果向用戶終端發送信息或發出報警信號。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

①本實用新型通過集成視頻識別功能，可以通過對車輛周圍的實時視頻信息進行分析， 進而對異常情況進行有效識別、預測，并通過聲光報警模塊發出報警信號以震懾不法行為， 或者向用戶終端發送信息，使得車主及時做出相應防御措施，以最大化減少車主財產損失；

②本實用新型通過集成一氧化碳檢測功能，當車內一氧化碳傳感器濃度過高時及時通知 車主，或通過汽車中央控制器控制車窗開啟，避免車內人員中毒。

附圖說明

圖1為本實用新型的功能結構框圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型中的技術方案進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括行車記錄儀、視頻識別模塊、微處理模塊、無線通信模塊、 聲光報警模塊、一氧化碳傳感器和汽車中央控制器，其中：

所述行車記錄儀用于實時記錄視頻信息；

所述視頻識別模塊的輸入端與行車記錄儀的輸出端相連，以用于對行車記錄儀輸出的數 據進行分析、處理，同時將處理結果輸入到微處理模塊；

所述微處理模塊的輸出端分別連接無線通信模塊、聲光報警模塊和汽車中央控制器，用 于根據視頻識別模塊的處理結果控制無線通信模塊與用戶終端進行通信，或控制聲光報警模 塊發出報警信號，或通過汽車中央控制器控制車輛的工作；

所述一氧化碳傳感器安裝在汽車內與微處理模塊輸入端相連，用于檢測車內一氧化碳濃 度并將檢測信號傳輸到微處理模塊；

所述無線通信模塊為GPRS模塊、3G模塊或4G模塊，可直接與用戶手機通訊，也可以通過 互聯網與用戶電腦通信。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新 型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護 范圍之內。