[實(shí)用新型]秸稈裝載車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521027851.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205256122U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳森森
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳森森
• 主分類號(hào): B60P1/50
• 分類號(hào): B60P1/50;B60P1/00
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種秸稈收集搬運(yùn)裝置，更具體地說(shuō)，它涉及一種秸稈裝載車(chē)。

背景技術(shù)

目前，很多農(nóng)作物秸稈都是焚燒在田間的，但是焚燒過(guò)程產(chǎn)生的煙霧會(huì)污染環(huán)境，因此對(duì)田間秸稈進(jìn)行收集搬運(yùn)就顯得尤為重要。現(xiàn)在農(nóng)民一般是手工將田間的秸稈慢慢地收集農(nóng)用車(chē)上，讓后通過(guò)農(nóng)用車(chē)對(duì)秸稈進(jìn)行搬運(yùn)。盡管這種方式秸稈的搬運(yùn)方便快捷，但是人工將秸稈收集到農(nóng)用車(chē)上工作效率低，勞動(dòng)強(qiáng)度大。現(xiàn)在市場(chǎng)上也有專用的秸稈是收集設(shè)備，但是這類設(shè)備投入大，使用成本高，普通農(nóng)戶采購(gòu)這類設(shè)備來(lái)對(duì)田間秸稈進(jìn)行收集顯得不切實(shí)際。

中國(guó)專利公布號(hào)CN101700754A，公開(kāi)了一種秸稈壓縮運(yùn)輸車(chē)廂，由車(chē)廂、車(chē)廂頂、液壓油缸組成，車(chē)架的上端設(shè)有下車(chē)廂，下車(chē)廂的上端設(shè)有上車(chē)廂，下車(chē)廂的四角處設(shè)有液壓油缸，液壓油缸活塞桿的頂端設(shè)有車(chē)廂頂，下車(chē)廂的底端設(shè)有底板，四周設(shè)有車(chē)廂板。這種結(jié)構(gòu)的秸稈壓縮運(yùn)輸車(chē)廂能夠?qū)斩掃M(jìn)行壓縮，增加運(yùn)輸量，但是需要人工收集秸稈并將秸稈搬運(yùn)到車(chē)廂內(nèi)，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有的設(shè)備對(duì)田間秸稈進(jìn)行收集搬運(yùn)工作效率低，秸稈專用收集搬運(yùn)設(shè)備投入大、成本高，普通農(nóng)戶采購(gòu)使用不切實(shí)際的不足，提供了一種秸稈裝載車(chē)，它由農(nóng)戶自己的農(nóng)用車(chē)或拖拉機(jī)進(jìn)行改裝，設(shè)備投入小、成本低，普通農(nóng)戶均能夠承受采購(gòu)價(jià)格，秸稈裝載車(chē)對(duì)田間秸稈收集搬運(yùn)工作效率高，大大降低了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：一種秸稈裝載車(chē)，包括車(chē)體，車(chē)體上設(shè)有車(chē)斗，車(chē)斗尾部設(shè)有尾板，車(chē)斗兩側(cè)設(shè)有側(cè)板，車(chē)體前端鉸接有可向車(chē)斗上方轉(zhuǎn)動(dòng)的U形推動(dòng)架，推動(dòng)架上安裝有收料架，車(chē)體上推動(dòng)架下方鉸接有驅(qū)動(dòng)活塞缸，驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿前端鉸接在推動(dòng)架上靠近前端位置，車(chē)斗尾部和兩側(cè)的下邊緣均固定連接有若干個(gè)用于支撐尾板和側(cè)板的支架，尾板和側(cè)板邊緣均可拆卸連接有擋料側(cè)圍。

秸稈裝載車(chē)通過(guò)普通的農(nóng)用車(chē)或者拖拉機(jī)改裝而成，對(duì)田間秸稈進(jìn)行收集搬運(yùn)時(shí)，裝載車(chē)向前開(kāi)動(dòng)，收料架靠近田間地面插入秸稈中對(duì)秸稈進(jìn)行收集，當(dāng)收料架上的秸稈收集到一定量后停車(chē)，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞缸，驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿伸出向上推起推動(dòng)架，收料架隨推動(dòng)架一起向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)收料架運(yùn)動(dòng)到車(chē)斗位置后，驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿停止運(yùn)動(dòng)，收料架上的秸稈在重力作用下落入車(chē)斗內(nèi)，然后驅(qū)動(dòng)活塞缸伸縮桿向內(nèi)回縮拉動(dòng)推動(dòng)架復(fù)位。如此反復(fù)，實(shí)現(xiàn)秸稈的收集，當(dāng)車(chē)斗內(nèi)堆滿秸稈后，將裝載車(chē)直接開(kāi)到指定點(diǎn)傾倒即可，搬運(yùn)方便。裝載車(chē)使用時(shí)，將車(chē)斗尾部的尾板和兩側(cè)的側(cè)板向外翻開(kāi)，支撐連接在支架上，然后在尾板和側(cè)板邊緣連接上擋料側(cè)圍，從而增大車(chē)斗的承載面積。這種秸稈裝載車(chē)由農(nóng)戶自己的農(nóng)用車(chē)或拖拉機(jī)進(jìn)行改裝，設(shè)備投入小、成本低，普通農(nóng)戶均能夠承受采購(gòu)價(jià)格，秸稈裝載車(chē)對(duì)田間秸稈收集搬運(yùn)工作效率高，大大降低了農(nóng)民的勞動(dòng)強(qiáng)度。

作為優(yōu)選，擋料側(cè)圍包括若干升降桿和柔性擋物簾，尾板上的柔性擋物簾兩端分別與兩側(cè)的側(cè)板上的柔性擋物簾連接在一起，升降桿上端與柔性擋物簾上端連接，升降桿下端與柔性擋物簾下端連接，柔性擋物簾內(nèi)連接有若干根橫向設(shè)置的加強(qiáng)拉繩。通過(guò)上下調(diào)節(jié)升降桿實(shí)現(xiàn)對(duì)柔性擋物簾的升降操作，加強(qiáng)拉繩增加了柔性擋物簾的強(qiáng)度，使柔性擋物簾對(duì)秸稈的阻擋更加可靠。

另一種方案，擋料側(cè)圍包括若干插接座和若干插板，尾板兩端邊緣均鉸接有拼接板，側(cè)板前端兩轉(zhuǎn)角位置均設(shè)置一個(gè)插接座，側(cè)板和尾板上靠近中間位置設(shè)置一個(gè)插接座，拼接板外轉(zhuǎn)角位置一個(gè)插接座，插接座上均設(shè)有插槽，插板插接且上下堆疊在相鄰兩插接座之間，插板兩端分別插接在兩插接座插槽內(nèi)。尾板和側(cè)板外翻使用時(shí)，插接座連接在尾板、側(cè)板、拼接板上，然后在相鄰兩插接座之間插接上插板，多塊插板堆疊在一起以達(dá)到合適的高度，防止物料外落。這種結(jié)構(gòu)拆裝和攜帶運(yùn)輸方便。

作為優(yōu)選，收料架包括底座、若干根橫向設(shè)置的插料桿和若干根豎向設(shè)置的擋料桿，插料桿和擋料桿均可拆卸連接在底座上，底座上插料桿后端連接有擋料板，擋料桿下端部分與擋料板連接。插料桿插接到田間的秸稈中，在向前推進(jìn)的同時(shí)將秸稈收集到插料桿上，擋料桿對(duì)秸稈起到了阻擋作用，擋料板有效防止收料架上升過(guò)程中秸稈落下。這種結(jié)構(gòu)的收料架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好，使用壽命長(zhǎng)。