[實(shí)用新型]一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201521027479.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205210156U | 公開(公告)日: | 2016-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙典海;石福明;毛文躍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江高通電力科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01R11/56 | 分類號(hào): | G01R11/56;G07F15/06;G01R11/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市龍灣區(qū)*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 預(yù)付 電度表 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)付費(fèi)電度表,具體涉及一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表。
背景技術(shù)
隨著全國城鎮(zhèn)化建設(shè)的伸入,居民都搬進(jìn)了樓房內(nèi)居住,然而樓房內(nèi) 居住的居民大部分喜愛使用電動(dòng)車作為交通工具,其優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能,騎行靈 活,存放方便,占用空間小等,其不足之處在于充電麻煩,有些小區(qū)為了 鼓勵(lì)和方便給電動(dòng)車充電,在一樓的固定場所設(shè)置若干個(gè)充電插座供其充 電使用,但是計(jì)費(fèi)又是難以控制,而且傳統(tǒng)的電動(dòng)車由于上鎖僅對(duì)電動(dòng)車 本身,并沒有可以鎖住的固定物體,無人看管的情況下被偷盜的現(xiàn)象十分 嚴(yán)重。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本實(shí)用新型提供了一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表, 解決了傳統(tǒng)電動(dòng)車不易計(jì)費(fèi)又容易被盜的問題。
為解決以上技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn):
一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表,包括外殼,所述外殼上設(shè)有卡槽,還包括與外 殼匹配的底座,所述底座嵌入式安裝在箱體內(nèi),所述底座側(cè)邊均設(shè)有導(dǎo)槽, 所述底座導(dǎo)槽內(nèi)設(shè)有卡孔,所述外殼側(cè)面設(shè)有與導(dǎo)槽配合的凸條,所述凸 條側(cè)面底端設(shè)有彈性卡扣,所述凸條一端設(shè)有限位塊,所述外殼與底座之 間還設(shè)有彈簧,所述底座相對(duì)卡孔的位置設(shè)有彈性推桿,所述彈性推桿一 端裸露在箱體側(cè)面,另一端沿垂直于卡孔的方向伸縮,所述外殼底部還設(shè) 有長條孔,所述長條孔內(nèi)設(shè)有吊鉤和收卷軸,所述吊鉤一端通過鋼繩纏繞 在收卷軸上。
優(yōu)選的,所述吊鉤為封閉式一體式成型結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述彈簧數(shù)量為3個(gè)。
優(yōu)選的,所述底座為防火PVC制成。
優(yōu)選的,所述裸露在箱體側(cè)面的彈性推桿上設(shè)有保護(hù)套。
有益效果:
本實(shí)用新型提供一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表,具有嵌入式結(jié)構(gòu),使用時(shí)彈 出,不使用時(shí)收進(jìn)箱體,保護(hù)電度表暴露在惡劣天氣環(huán)境下,增加使用壽 命,設(shè)置的吊鉤和收卷軸結(jié)構(gòu)方便電動(dòng)車充電時(shí)上鎖的同時(shí)也方便收納。
附圖說明
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面 將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見 地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得 其他的附圖。
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚,下面對(duì)本 實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí) 施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型 中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的 所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
實(shí)施例1:
如圖1所示的一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表,包括外殼1,所述外殼1上設(shè) 有卡槽2,還包括與外殼1匹配的底座3,所述底座3嵌入式安裝在箱體4 內(nèi),所述底座3側(cè)邊均設(shè)有導(dǎo)槽5,所述導(dǎo)槽5內(nèi)設(shè)有卡孔6,所述外殼1 側(cè)面設(shè)有與導(dǎo)槽配合的凸條7,所述凸條7側(cè)面底端設(shè)有彈性卡扣8,所述 凸條7一端設(shè)有限位塊9,所述外殼1與底座3之間還設(shè)有彈簧10,所述 底座相對(duì)卡孔的位置設(shè)有彈性推桿11,所述彈性推桿11一端裸露在箱體4 側(cè)面,另一端沿垂直于卡孔6的方向伸縮,所述外殼1底部還設(shè)有長條孔 12,所述長條孔12內(nèi)設(shè)有吊鉤13和收卷軸14,所述吊鉤13一端通過鋼 繩15纏繞在收卷軸14上,所述吊鉤為封閉式一體式成型結(jié)構(gòu),所述彈簧 數(shù)量為3個(gè),所述底座為防火PVC制成,所述裸露在箱體側(cè)面的彈性推桿 上設(shè)有保護(hù)套16。
本實(shí)用新型提供一種自鎖預(yù)付費(fèi)電度表,具有嵌入式結(jié)構(gòu),使用時(shí)彈 出,不使用時(shí)收進(jìn)箱體,保護(hù)電度表暴露在惡劣天氣環(huán)境下,增加使用壽 命,設(shè)置的吊鉤和收卷軸結(jié)構(gòu)方便電動(dòng)車充電時(shí)上鎖的同時(shí)也方便收納。
以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管 參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者 對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或者替換,并不使相應(yīng)技 術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
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