[實用新型]在車輛動態(tài)行駛中測試主銷定位角度的測試機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521027364.5
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205228399U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 邱寶象;資小林;郭增均;張杰;石伯妹;林光鐘
• 申請（專利權(quán)）人: 萬向錢潮股份有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: G01B11/26
• 分類號: G01B11/26
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于測試主銷定位角度的測試機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種在車輛動態(tài)行駛 中測試主銷定位角度的測試機構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車前束與外傾角度是影響汽車行駛操穩(wěn)穩(wěn)定性能與舒適性能，影響輪胎磨損的重要因 素。

汽車前束與外傾角度的一般測試都是在車輛靜態(tài)停止時通過四輪定位等儀器進行測試， 缺乏可以對車輛動態(tài)行駛過程中的車輪定位參數(shù)進行測試的機構(gòu)。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種在車輛動態(tài)行駛中測試主 銷定位角度的測試機構(gòu)，可以用來在車輛動態(tài)行駛過程中測試車輪前束角度和外傾角度相對 于車身的變化位置。

本實用新型的目的是通過如下技術(shù)方案來完成的，包括鐳射發(fā)射器、鐳射感應(yīng)柱、車輪， 所述的鐳射發(fā)射器固定在車輪的外側(cè)中心上，所述的鐳射感應(yīng)柱設(shè)有三根，并固定在車身上； 所述的鐳射感應(yīng)柱所在車身面與鐳射發(fā)射器所在的車輪為同側(cè)，且該車身面即為車輪的車身 邊緣；鐳射發(fā)射器所發(fā)射的鐳射投射平面投影于車身上的三根鐳射感應(yīng)柱上。

作為優(yōu)選，所述的三根鐳射感應(yīng)柱間呈等邊三角狀分布，即每根鐳射感應(yīng)柱間的距離相 等。

本實用新型的有益效果為：利用光學(xué)原理和三角關(guān)系通過鐳射投影方式測試車輛動態(tài)行 駛過程中的車輪前束和外傾角相對于車身的變化狀態(tài)，則對車輛的懸架系統(tǒng)運動學(xué)開發(fā)和前 束外傾定位開發(fā)會起到重要的參考作用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的計算前束(轉(zhuǎn)向)角度的方法原理示意圖。

圖3是本實用新型的計算外傾角度的方法原理示意圖。

附圖中的標(biāo)號分別為：1、鐳射發(fā)射器；2、鐳射感應(yīng)柱；3、車輪；4、車身；11、 鐳射投射平面。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做詳細(xì)的介紹：如附圖1所示，本實用新型包括鐳射發(fā)射 器1、鐳射感應(yīng)柱2、車輪3，所述的鐳射發(fā)射器1固定在車輪3的外側(cè)中心上，所述的鐳射 感應(yīng)柱2設(shè)有三根，并固定在車身4上；所述的鐳射感應(yīng)柱2所在車身面與鐳射發(fā)射器1所 在的車輪3為同側(cè)，且該車身面即為車輪3的車身邊緣；鐳射發(fā)射器1所發(fā)射的鐳射投射平 面11投影于車身4上的三根鐳射感應(yīng)柱2上；所述的三根鐳射感應(yīng)柱2間呈等邊三角狀分布， 即每根鐳射感應(yīng)柱2間的距離相等。

本實用新型可以通過車輪動態(tài)運動過程中鐳射發(fā)射器1發(fā)出的鐳射投射平面11投影到固 定在汽車車身4上的鐳射感應(yīng)柱2的三個點位置，計算車輪3平面相對車身4的前束角度和 外傾角度。

本實用新型可用于車輪定位參數(shù)的動態(tài)測量，可用于車輪前束角和外傾角度的動態(tài)測量， 可用于基于鐳射發(fā)射器1的鐳射投射平面11交叉位置來計算前束和外傾角度。

計算前束(轉(zhuǎn)向)角度的方法如圖2所示，計算外傾角度的方法如圖3所示。

可以理解的是，對本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，對本實用新型的技術(shù)方案及實用新型構(gòu)思加以 等同替換或改變都應(yīng)屬于本實用新型所附的權(quán)利要求的保護范圍。