[實用新型]一種安裝在無機房電梯檢修裝置

有效

• 申請號: 201521026121.X
• 申請日: 2015-12-12
• 公開（公告）號: CN205222333U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 徐克寒;章國榮
• 申請（專利權）人: 菲尼克斯電梯有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體;金磊

技術領域

本實用新型涉及一種無機房電梯的工裝設備，尤其是涉及一種安裝在無機房電梯檢修裝置。

背景技術

現有技術中，已經出現了多種形式的無機房電梯，這種電梯的豎井上方不帶有任何機房，從而可有效地利用建筑物中的空間，并能符合有關采光權的法規要求。中國專利公開了一種無機房電梯（公開號：CN102381613A），包括轎廂、曳引機、對重架和柔性曳引件，轎廂和對重架懸吊在井道內，曳引機上設有與驅動機構相連的曳引輪，對重架上設有導向輪，轎廂底部設有至少一個轎底反繩輪，曳引機固定安裝在轎廂底部，井道頂部還設置有頂部反繩輪，柔性曳引件一端連接在井道頂部，另一端繞過導向輪后再向上繞過頂部反繩輪，然后向下沿轎廂一側繞過曳引輪，再繞過轎底反繩輪后沿轎廂另一側向上連接在井道頂部；柔性曳引件在曳引輪上的包角大于90°；轎底反繩輪設置有兩個，柔性曳引件繞過曳引輪后從一個轎底反繩輪上部繞過，再從另一轎底反繩輪底部繞過后再向上連接在井道頂部；用于控制電梯運行的控制柜安裝在轎廂一側；柔性曳引件為鋼絲繩；柔性曳引件為聚氨酯復合鋼帶；柔性曳引件彈性連接在井道頂部；轎廂上設有手動控制曳引機的松閘扳手。但是這種電梯的轎廂無法隨時進行檢修，檢修時較為繁雜，檢修成本較高。

實用新型內容

本實用新型是提供一種安裝在無機房電梯檢修裝置，其主要是解決現有技術所存在的電梯的轎廂無法隨時進行檢修，檢修時較為繁雜，檢修成本較高等的技術問題。

本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：

本實用新型的一種安裝在無機房電梯檢修裝置，包括基架，所述的基架包括有對撐設置的兩塊基板，兩塊基板頂部固定有頂板，頂板上開有U型槽，兩塊基板之間穿接有插棒，兩塊基板的內表面分別設有可穿接插棒的軸套，兩個軸套之間設有彈簧，插棒穿在彈簧內。插棒可以在基架內進行伸縮，通過彈簧可以將插棒進行復位。套筒外圓的直徑要大于基板的通孔，這樣可以用來限位彈簧。

作為優選，所述的插棒上固定有手柄。通過手柄可以比較方便地對插棒進行操作。

作為優選，所述的插棒上插接有銷軸。銷軸可以起到限位的作用，限制插棒的運動。

作為優選，所述的彈簧與軸套之間設有彈簧擋圈。

作為優選，所述的頂板上開有若干安裝孔。通過安裝孔可以將檢修裝置與其它部件進行固定。

作為優選，所述的頂板固定有固定板，固定板上開有橫向和縱向的長孔，固定板下表面設有凸臺，固定板的兩端向下彎曲成翻邊。固定板與凸臺可以分體制成。

因此，本實用新型在基架上設置可以伸縮的插棒，并且將整個檢修裝置直接安裝在無機房電梯中，使得檢修較為方便，檢修成本較低，結構簡單、合理。

附圖說明

附圖1是本實用新型的一種結構示意圖；

附圖2是圖1的俯視結構示意圖；

附圖3是本實用新型的立體結構示意圖；

附圖4是本實用新型固定板的結構示意圖。

圖中零部件、部位及編號：基板1、頂板2、U型槽3、插棒4、軸套5、彈簧6、手柄7、銷軸8、彈簧擋圈9、安裝孔10、固定板11、長孔12、凸臺13、翻邊14。

具體實施方式

下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。

實施例：本例的一種安裝在無機房電梯檢修裝置，如圖1、圖2、圖3，包括基架，基架包括有對撐設置的兩塊基板1，兩塊基板頂部固定有頂板2，頂板上開有U型槽3，兩塊基板之間穿接有插棒4，兩塊基板的內表面分別設有可穿接插棒的軸套5，兩個軸套之間設有彈簧6，插棒穿在彈簧內。插棒上固定有手柄7。插棒上插接有銷軸8。彈簧與軸套之間設有彈簧擋圈9。頂板上開有若干安裝孔10。頂板固定有固定板11，固定板上開有橫向和縱向的長孔12，固定板下表面設有凸臺13，固定板的兩端向下彎曲成翻邊14。

使用時，將頂板2固定在固定板11上，再將固定板通過壓導塊固定在導軌上即可。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的結構特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。