[實(shí)用新型]一種內(nèi)藏式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521025593.3
• 申請(qǐng)日: 2015-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN205222548U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張焱清;王險(xiǎn)峰;戴漢德;朱堂春;李禮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中山科力港口機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/22
• 分類號(hào): B66D1/22;B66D1/12
• 代理公司: 中山市銘洋專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44286
• 代理人: 鄒常友

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)卷揚(yáng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種內(nèi)藏式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)。

背景技術(shù)

起重機(jī)主要用于建筑、水利工程、林業(yè)、礦山、港口、碼頭、貨場(chǎng)等物料升降或平拖，其中卷揚(yáng)起到了重要的作用，起重機(jī)卷揚(yáng)的占用空間和自重在工程裝卸用起重機(jī)的設(shè)計(jì)上是一個(gè)非常重要的技術(shù)參數(shù)，目前的卷揚(yáng)大多存在體積較大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，造成了起重機(jī)的體積較大、笨重、不易移動(dòng)、靈活性較差，限制了起重機(jī)在一些空間狹窄地方的使用，需要針對(duì)該種情況做出進(jìn)一步的改善。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足問題，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)藏式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)，該起重機(jī)卷揚(yáng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠縮小起重機(jī)卷揚(yáng)的體積、減輕重量，并能夠釋放更多的裝配和維修空間，便于生產(chǎn)制造和維修保養(yǎng)。

一種內(nèi)藏式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)，包括鋼絲繩、卷筒、卷揚(yáng)支架和用于提供驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)裝置，還包括固定在所述卷筒內(nèi)的軸承座和固定在所述卷揚(yáng)支架上用于支承軸承座的半軸，所述驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在所述卷筒內(nèi)部的行星齒輪減速器和連接行星齒輪減速器的電機(jī)，行星齒輪減速器輸入端殼體與所述卷揚(yáng)支架固定，行星齒輪減速器輸出端殼體固定在所述卷筒內(nèi)。

優(yōu)選的，所示卷筒設(shè)置有用于纏繞所述鋼絲繩的繩槽和用于固定所述鋼絲繩的固定孔，所示鋼絲繩通過螺釘固定在固定孔中。

優(yōu)選的，所述鋼絲繩和所述螺釘之間設(shè)有用于壓緊所述鋼絲繩的固定壓板。

優(yōu)選的，所述半軸和所述卷揚(yáng)支架通過螺栓固定。

優(yōu)選的，所述行星齒輪減速器輸入端殼體與所述卷揚(yáng)支架通過螺栓固定。

優(yōu)選的，所述行星齒輪減速器輸出端殼體與所述卷筒通過螺栓固定。

本實(shí)用新型中的一種內(nèi)藏行式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)通過將行星齒輪減速器直接固定在卷筒的內(nèi)部，通過行星齒輪減速器的殼體傳遞扭矩到卷筒，卷筒的一端通過行星齒輪減速器輸出端殼體支撐，另一端通過半軸和軸承座支撐，這種行星齒輪減速器內(nèi)藏式的安裝結(jié)構(gòu)具有體積小、安裝簡(jiǎn)單方便的優(yōu)點(diǎn)；行星齒輪減速器通過輸入軸、行星齒輪減速器輸出端殼體將扭矩傳遞給卷筒，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)鋼絲繩的正反向纏繞，縮小起重機(jī)卷揚(yáng)的體積、減輕重量，并能夠釋放更多的裝配和維修空間；鋼絲繩固定孔和固定壓板能夠保證鋼絲繩固定牢固可靠，在工作的過程中不易出現(xiàn)鋼絲繩掉落問題。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種內(nèi)藏式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型圖1中A處的局部放大圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，對(duì)本申請(qǐng)實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1至圖2所示，本實(shí)施例中的一種內(nèi)藏式行星齒輪減速器起重機(jī)卷揚(yáng)，包括鋼絲繩1、卷筒2、卷揚(yáng)支架3和用于提供驅(qū)動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)裝置（圖中未標(biāo)示），還包括固定在卷筒2內(nèi)的軸承座4和固定在卷揚(yáng)支架3上用于支承軸承座4的半軸5，驅(qū)動(dòng)裝置包括設(shè)置在卷筒2內(nèi)部的行星齒輪減速器6和連接行星齒輪減速器6的電機(jī)（圖中未標(biāo)示），行星齒輪減速器輸入端殼體61固定在卷揚(yáng)支架3上可以用來支承卷筒2，行星齒輪減速器輸出端殼體62固定在卷筒2內(nèi)可以將行星齒輪減速器6的扭矩傳遞給卷筒2；行星齒輪減速器6這種內(nèi)藏在卷筒2內(nèi)部的固定方式，可以通過行星齒輪減速器6的輸入軸、輸出端殼體62將扭矩傳遞給卷筒2，實(shí)現(xiàn)了起重機(jī)鋼絲繩1的正反向纏繞，該固定方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、零部件少，可以減小起重機(jī)卷揚(yáng)的體積和重量，并能夠釋放更多的裝配和維修空間，增加了起重機(jī)的靈活性和機(jī)動(dòng)性。

本實(shí)施例中的卷筒2一端法蘭的內(nèi)外側(cè)分別設(shè)置有雙折線形的用于纏繞所述鋼絲繩1的繩槽22和用于固定所述鋼絲繩1的固定孔21，鋼絲繩1通過螺釘7固定在固定孔21中，鋼絲繩1和螺釘7之間還設(shè)有固定壓板8，可以增加鋼絲繩1固定的可靠性，在工作的過程中不易出現(xiàn)由于鋼絲繩1的繩頭固定不牢引起的掉落問題。

為了增加各個(gè)部件之間的固定牢靠，本實(shí)施例中的半軸5和卷揚(yáng)支架3通過螺栓9固定，行星齒輪減速器輸入端殼體61和卷揚(yáng)支架3通過螺栓9固定。行星齒輪減速器6輸出端殼體62與卷筒2通過螺栓9固定。

上述優(yōu)選實(shí)施方式應(yīng)視為本實(shí)用新型實(shí)施方式的舉例說明，凡與本實(shí)用新型雷同、近似或以此為基礎(chǔ)作出的技術(shù)推演、替換、改進(jìn)等，均應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。