[實用新型]鐵路弱場強環境下的信號中繼系統

有效

• 申請號: 201521025212.1
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205195706U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 田凱;呂振文
• 申請（專利權）人: 天津七一二通信廣播有限公司
• 主分類號: H04B7/155
• 分類號: H04B7/155;B61L15/00
• 代理公司: 天津中環專利商標代理有限公司 12105
• 代理人: 王鳳英

技術領域

本實用新型涉及鐵路信號傳輸系統，特別是涉及一種鐵路弱場強環境下的信號中繼系統。

背景技術

列車正常行駛過程中，為了保證行駛安全，車頭防護報警機車電臺（以下簡稱LBJ）及旅客列車尾部安全防護裝置(以下簡稱KLW)之間無時無刻的進行著信息傳輸工作，但是列車行駛至弱場強環境（如半徑較小的彎道、溝坎地段或彎道隧道）中時，對列尾場強影響較大，尤其是當列車首尾不能直線相見時，列尾場強幾乎沒有。這使得列車行駛了該路段800M機車電臺和列尾主機處于非連通狀態，嚴重威脅了行駛安全。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種鐵路弱場強環境下的信號中繼系統，本系統適用于車站、區間弱場區，兼容市場上主流的LBJ及KLW，自帶液晶屏實時顯示工作狀態，實時存儲通訊信息并可通過U盤對記錄信息進行轉儲。

本實用新型是通過這樣的技術方案實現的：一種鐵路弱場強環境下的信號中繼系統，其特征在于：該系統包括顯示單元、控制單元、電源單元、800M信道機單元、按鍵檢測單元、駐波比檢測單元、轉儲單元、電源備份單元及天線，所述的控制單元分別與顯示單元、電源備份單元、800M信道機單元、按鍵檢測單元、駐波比檢測單元、轉儲單元相連接，800M信道機單元、顯示單元駐波比檢測單元、轉儲單元分別與電源備份單元相連接，天線與駐波比檢測單元相連接。

本實用新型所產生的有益效果是：本系統是一種支持鐵路弱場強環境的列尾中繼系統，該設備自帶液晶顯示屏等人機交互界面，可以接收及轉發列尾信息，采用該系統解決了弱場區LBJ和KLW之間的通信不可靠的問題，能夠識別LBJ、KLW的數據，通過處理機制進行數據轉發，適用于車站、區間弱場區，以保障客車列尾系統正常通信。

附圖說明

圖1為系統結構框圖；

圖2為圖1中控制單元組成框圖；

圖3為圖1中電源單元組成框圖；

圖4為圖1中駐波比檢測單元組成框圖；

圖5為圖1中顯示單元組成框圖；

圖6為圖1中800M信道機單元組成框圖；

圖7為圖1中轉儲單元組成框圖；

圖8為圖1中電源備份單元組成框圖。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明：

參照圖1至圖8所示，一種鐵路弱場強環境下的信號中繼系統包括顯示單元、控制單元、電源單元、800M信道機單元、按鍵檢測單元、駐波比檢測單元、轉儲單元、電源備份單元及天線，所述的控制單元分別與顯示單元、電源備份單元、800M信道機單元、按鍵檢測單元、駐波比檢測單元、轉儲單元相連接，800M信道機單元、顯示單元駐波比檢測單元、轉儲單元分別與電源備份單元相連接，天線與駐波比檢測單元相連接。

本實用新型的控制單元采用NXP公司的LPC4337MCU微處理器，MCU微處理器分別與程序下載電路、EEPROM、濾波電路、運行指示電路、時鐘電路及復位電路連接。控制單元用于實現對顯示單元、800M信道機單元、駐波比檢測單元、信息轉儲單元及按鍵檢測單元的各類控制操作：在控制單元的控制下，由800M信道機單元接收及轉發通訊信息，并由信息存儲單元并對處理過的信息進行存儲；在控制單元的控制下，顯示單元根據當前接收及發送的信息進行液晶屏顯示；在控制單元的控制下，駐波比檢測單元實時檢測當前天線系統是否工作正常。

本實用新型的電源單元采用PH150S280-15控制板電源電路，電源單元用于給系統供電。電源單元將AC220V電壓轉換為DC13.8V電壓輸出給控制板電源電路，控制板電源電路分別轉換輸出DC7.5V電壓、DC5V電壓、DC12V電壓，由其中的DC5V電壓轉換為DC3.3V電壓。

本實用新型的駐波比檢測單元采用多個1PS10SB82駐波比控制板，電源、數據輸出接口、傳感器分別連接駐波比控制板的輸入端；天線通過天線接口連接駐波比控制板。駐波比檢測單元用于檢測天線系統的工作是否正常。

本實用新型的顯示單元采用OCMJ5X10B液晶屏，電源和液晶驅動電路連接液晶屏。顯示單元主要用于顯示當前系統接收及轉發信息。

本實用新型的800M信道機單元采用TK-980信道機，電源、數據通信接口和天線接口分別連接800MHZ信道機。800M信道機單元用于實現數據發送和接收等業務，數據的發射和接收通過天線單元來實現。