[實用新型]用于1,4-丁二醇生產中甲醛和丁炔二醇的回收系統

有效

• 申請號: 201521025133.0
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205275487U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 林居超;劉孔滿;李飛林;楊友明;胡美琳;王信仁;張利;羅俊國;張培德
• 申請（專利權）人: 四川天華富邦化工有限責任公司
• 主分類號: C07C27/26
• 分類號: C07C27/26;C07C29/76;C07C33/046;C07C45/78;C07C47/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于1,4-丁二醇生產設備領域，特別是涉及一種用于1,4-丁二醇生產中甲醛和丁炔二醇的回收系統。

背景技術

1,4-丁二醇簡稱BDO是一種重要的有機和精細化工原料。炔醛法制1,4-丁二醇工藝：將乙炔和甲醛在催化劑作用下炔化生成丁炔二醇，丁炔二醇在催化劑作用下經兩步加氫生成BDO粗產品，BDO粗產品經精餾、精制成最后的BDO產品。

1,4-丁二醇生產運行系統開啟和停止的過程中會產生含低濃度甲醛和丁炔二醇混合物，集液槽作為裝置開啟和停止過程中用于臨時儲存、回收系統中產生的含低濃度甲醛及丁炔二醇物料的容器，實現原料甲醛的充分利用和初級中間產品丁炔二醇的回收，以及壓濾廢催化劑所產生的含丁炔二醇濾液的回收利用，該回收系統運行是否穩定、可控將直接影響到丁炔二醇反應系統及后續精制系統的運行狀況。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為克服現有技術的不足，提供一種資源回收利用的甲醛和丁炔二醇的回收系統，該系統不僅輸送管道、泵運行通暢，而且系統運行穩定可靠。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為：

用于1,4-丁二醇生產中甲醛和丁炔二醇的回收系統，包括集液槽，所述集液槽上設有液位計，集液槽側壁上設有輸送管一，輸送管一與導淋管匯合后和輸送管二連接，輸送管二與集液槽泵進口端連接，輸送管三與集液槽泵出口端連接，所述輸送管三通過管道接頭分別與輸送管四和輸送管五連接，所述輸送管四與洗滌塔連接，所述輸送管五與收集罐連接，集液槽底部通過輸送管六分別與清淤管和清洗管連接。

所述輸送管一上設有閥門一和閥門二，所述導淋管上設置有導淋閥，所述輸送管二上設有Y型過濾器和閥門三，所述輸送管四上設有閥門四，所述輸送管五上設有閥門五，所述清淤管上設有閥門六，所述清洗管上設有閥門七。

所述清淤管與清洗管之間的夾角β為30°～60°。

所述輸送管一與集液槽側壁連接處的位置高于液位計的最低點。

由于采用了上述方案，本實用新型的有益效果在于：解決了現有技術的不足，本實用新型實現了資源回收，達到了節能減排的效果，使可回收物實現含催化劑淤漿與清液的充分分層、沉淀，防止管道及設備堵塞，從而提高丁炔二醇反應及后續精制系統的運行穩定；該回收系統設置有清淤管和清洗管，不需要打開集液槽，通過清淤管和清洗管即可進行清淤工作，操作方便，而且清淤管與清洗管之間的夾角設置為30°～60°，有利于沖刷管壁上附著的催化劑淤漿；所述輸送管一高于集液槽上的液位計的最低點，才能準確的監測液位，防止集液槽泵打空受損。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

附圖標記：1-集液槽，2-閥門一，3-輸送管一，4-閥門二，5-導淋管，6-導淋閥，7-輸送管二，8-Y型過濾器，9-閥門三，10-集液槽泵，11-輸送管三，12-輸送管四，13-閥門四，14-洗滌塔，15-輸送管五，16-閥門五，17-收集罐，18-輸送管六，19-清淤管，20-閥門六，21-清洗管，22-閥門七，23-液位計。

具體實施方式

實施例：結合圖1，用于1,4-丁二醇生產中甲醛和丁炔二醇的回收系統，包括集液槽1，所述集液槽1上設有液位計23，集液槽1側壁上設有輸送管一3，所述輸送管一的直徑3與集液槽泵10相匹配，輸送管一3與導淋管5匯合后和輸送管二7連接，增設了導淋管5，保證了輸送過程中輸送管一3內的沉淀物能夠進一步的排除，避免輸送管道堵塞，輸送管二7與集液槽泵10進口端連接，輸送管三11與集液槽泵10出口端連接，所述輸送管三11通過管道接頭分別與輸送管四12和輸送管五15連接，所述輸送管四12與洗滌塔14連接，所述輸送管五15與丁炔二醇收集罐17連接，集液槽1底部通過輸送管六18分別與清淤管19和清洗管21連接，將沉淀在集液槽1底部的淤漿排出，同時不需要打開集液槽1，通過清淤管19和清洗管21即可進行清淤工作，操作方便。

本實施例中所述輸送管一3上設有閥門一2和閥門二4，所述導淋管5上設置有導淋閥6，所述輸送管二7上設有Y型過濾器8和閥門三9，所述輸送管四12上設有閥門四13，所述輸送管五15上設有閥門五16，所述清淤管19上設有閥門六20，所述清洗管21上設有閥門七22。

本實施例中所述清淤管19與清洗管21之間的夾角β為30°～60°，所述清淤管19與清洗管21之間的夾角設置為30°～60°，有利于沖刷管壁上附著的催化劑淤漿。