[實用新型]一種高效利用液壓油路的錨固鉆機散熱器

有效

• 申請號: 201521024489.2
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205331070U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 萬杏平;陳春風;吳少華
• 申請（專利權）人: 湖北首開機械有限公司
• 主分類號: F15B1/02
• 分類號: F15B1/02;F15B1/08
• 代理公司: 黃石市三益專利商標事務所 42109
• 代理人: 吳運林

技術領域

本實用新型涉及錨固鉆機的散熱器及其相關設備技術領域，尤其是一種高效利用液壓油路的錨固鉆機散熱器。

背景技術

現在新型的錨固鉆機的散熱器一般采用液壓馬達進行驅動，一般情況下驅動液壓馬達的液壓油高壓進，低壓出，然后通過內線回油路回油進入油箱而不會再重新進行利用，這樣液壓回路的利用效率明顯比較低。

發明內容

本實用新型的目的就是針對現有的錨固鉆機散熱器液壓回路利用不充分的問題，提供一種新的，能高效利用液壓油路的錨固鉆機散熱器。

本實用新型的具體方案是：一種高效利用液壓油路的錨固鉆機散熱器，包括有散熱器本體和安裝在散熱器本體上的風扇液壓馬達，風扇液壓馬達的進油口連接有進油溢流閥，出油口連接有內線回流油路，在所述風扇液壓馬達的低壓腔油路出口處通過管路連接有一囊式蓄能器，所述囊式蓄能器包括有蓄能器囊和調節閥體，蓄能器囊與調節閥體相連，蓄能器囊中充裝氮氣，調節閥體外側設有調節閥和調節手柄，調節閥體上依次設有進油口、工作口和回油口，其中進油口與風扇液壓馬達的低壓腔油路出口連通，工作口與執行元件相連，回油口與油箱相連。

本實用新型通過將液壓馬達出來的低壓腔液壓油流經囊式蓄能器，通過囊式蓄能器的調節，輸出穩定的油壓來驅動其他的執行元件，如先導閥等，進而控制其他部件的動作；本實用新型通過引入囊式蓄能器這一結構，將傳統的散熱器液壓馬達的液壓油進行充利用，提高了整機的利用效率，節約了能源，有利于節能環保。

附圖說明

圖1是本實用新型總體結構示意圖；

圖2是本實用新型中囊式蓄能器主視方向結構示意圖；

圖3是圖2的俯視方向結構示意圖；

圖4是圖2的左視方向結構示意圖。

圖中：1—散熱器本體，2—風扇液壓馬達，3—進油溢流閥，4—囊式蓄能器，5—油箱，6—執行元件，7—內線回流油路，8—管路，9—調節閥體，10—調節閥，11—回油口，12—工作口，13—進油口，14—調節手柄，15—蓄能器囊，圖中的箭頭表示液壓油流向。

具體實施方式

參見圖1-圖4，本實用新型是一種高效利用液壓油路的錨固鉆機散熱器，包括有散熱器本體1和安裝在散熱器本體上的風扇液壓馬達2，風扇液壓馬達的進油口連接有進油溢流閥3，出油口連接有內線回流油路7，在所述風扇液壓馬達的低壓腔油路出口處通過管路8連接有一囊式蓄能器4，所述囊式蓄能器包括有蓄能器囊15和調節閥體9，蓄能器囊與調節閥體相連，蓄能器囊中充裝氮氣，調節閥體外側設有調節閥10和調節手柄14，調節閥體上依次設有進油口13、工作口12和回油口11，其中進油口與風扇液壓馬達的低壓腔油路出口連通，工作口與執行元件6相連，回油口與油箱5相連。

本實用新型通過將液壓馬達出來的低壓腔液壓油流經囊式蓄能器4，通過囊式蓄能器的調節，輸出穩定的油壓來驅動其他的執行元件6，如先導閥等，進而控制其他部件的動作；本實用新型通過引入囊式蓄能器這一結構，將傳統的散熱器液壓馬達的液壓油進行充利用，提高了整機的利用效率，節約了能源，有利于節能環保。