[實用新型]數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置

有效

• 申請號: 201521024446.4
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205342797U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 王均濤;錢梅;張海金
• 申請（專利權）人: 上海機床廠有限公司
• 主分類號: B24B41/06
• 分類號: B24B41/06
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 吳寶根;王晶

技術領域

本實用新型涉及一種數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置，尤其是一種可帶動車橋轉動的數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置。

背景技術

車橋在磨削時，需要頭架帶動其轉動，而車橋兩端是空心結構，使用普通的夾頭等方法不能很好的實現帶動功能；因此需要一種專門方便帶動車橋轉動的機構，實現磨削。

發明內容

為了解決現有車橋磨削帶動的需要，本實用新型提供一種數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置，該裝置通過八個螺釘固定在頭架撥盤上，隨撥盤可以轉動；頂尖體前端插入車橋空心軸一端，通過六個漲緊頭漲緊車橋內壁，實現帶動工件轉動的目的。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置，由頂尖體、錐軸、漲緊頭、彈簧組成，所述頂尖體后端固定在頭架撥盤上，頂尖體內錐面配合接觸連接錐軸，錐軸的小頭端與頭架油缸固定連接；所述頂尖體前部圓周上設有至少三個均布的滑槽，滑槽內配合滑動連接漲緊頭，漲緊頭前、后側分別裝有用于復位的彈簧，且兩個彈簧分別置于滑槽前、后側的彈簧槽內。

頂尖體前部圓周上設有六個均布的滑槽，所述滑槽為方孔滑槽。所述漲緊頭底面為與頂尖體外錐面相配的錐面。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的車橋帶動裝置固定于頭架撥盤上，可隨撥盤轉動，通過頭架液壓缸伸縮帶動錐軸移動控制漲緊頭的伸出和縮回，實現漲緊工件和帶動旋轉的目的。具有效率高、結構簡單、成本低等優點。

附圖說明

圖1是本實用新型的數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置結構剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步的說明。

如圖1所示，一種數控端面外圓磨床車橋的帶動裝置，由頂尖體2、錐軸3、漲緊頭5、彈簧6組成。

頂尖體2通過螺釘固定在頭架撥盤1上，隨其轉動；錐軸3裝與頂尖體2內的錐面相配合接觸，錐軸3的小頭端用螺紋與頭架油缸7相連接；通過油缸的伸縮帶動錐軸3在頂尖體2內移動；頂尖體2前部在圓周方向設有至少三個沿圓周方向均勻布置的方孔滑槽，方孔滑槽前、后側有兩個彈簧槽，漲緊頭5底面為錐面，可以與頂尖體2錐面完全吻合。當頂尖體2前部在圓周方向設有六個方孔滑槽時，六個漲緊頭5插在六個方孔滑槽內，兩個彈簧6裝在彈簧槽內，通過彈簧力將六個漲緊頭5壓緊在錐軸3的錐面上，隨錐軸3的前后移動，通過錐面調節漲緊頭5的伸出，通過彈簧的彈力使漲緊頭5復位，壓緊錐軸錐面。當需漲緊車橋4時，托架將車橋4推向帶動裝置，使頂尖體2，插入到車橋4空心軸端內，頭架油缸7退回，通過錐面將漲緊頭5伸出，頂緊車橋4內壁，達到漲緊的目的，隨頭架撥盤1轉動帶動工件旋轉；當卸載工件時，頭架油缸7帶動錐軸3伸出，使漲緊頭5在彈簧力的作用下退回，不再漲緊車橋4內壁，托架移動車橋4使頂尖體5與車橋4分離，方便拆卸。