[實用新型]一種汽車背靠板總成

有效

• 申請號: 201521024168.2
• 申請日: 2015-12-11
• 公開（公告）號: CN205185930U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 郭慶;耿國建
• 申請（專利權）人: 丹陽市國泰塑件有限公司
• 主分類號: B60N2/64
• 分類號: B60N2/64;B60N2/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，特別是涉及一種汽車背靠板總成。

背景技術

現代生活中，汽車已與人們的生活密不可分，人們較多地選用汽車作為出行的交通工具。隨著汽車工業的不斷進步，汽車技術逐步成熟，汽車行駛過程中的舒適性和平穩性顯著提高。現有背靠板由塑料構成和/或形成為塑料涂層的嵌入件，優選框架式基礎結構在一個注塑模具中通過一道工序的注塑進行，其中具有或沒有預先放置的嵌入件的功能元件可以同時與由塑料構成的立桿一起被噴注或注塑包封。嵌入件可以是由金屬或輕金屬預制的加固件，所述加固件是在側面可見地或不可見地被嵌入在由塑料構成的背靠板的基礎結構之中，這樣的背靠板結構必需的原始零件數量多，還使得形成的背靠板結構重量較重，安裝不方便。

發明內容

根據上述缺陷，本實用新型的目的在于提供一種汽車背靠板總成，通過安裝插腳、卡腳與卡扣座固定裝車，背靠板主體上設有網兜；網兜通過網兜壓條上的卡夾口固定并通過限位口限位，網兜壓條通過焊接工藝連接固定在背靠板主體上。

本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的：一種汽車背靠板總成，包含背靠板主體，所述的背靠板主體正面安裝有網兜，網兜通過網兜壓條固定在背靠板主體上；其特征在于：所述的網兜壓條呈U形狀態，在背面上設有多個卡夾口，在卡夾口外側分布有多個連接柱，并在網兜壓條最上方的卡夾口上方設有限位口。

所述的背靠板主體上設有與連接柱對應的安裝孔，所述的網兜通過卡夾口連接在網兜壓條上，網兜壓條安裝在背靠板主體上，其上的連接柱穿過安裝孔，后連接柱高出安裝孔部分通過焊接工藝連接在背靠板主體上。

所述的網兜上端的皮筋兩端設有限位片。

所述的背靠板主體背面設有安裝插腳、卡腳與卡扣座，并設有加強筋。

本實用新型，結構簡單，裝車方便快捷，由于網兜是通過卡夾在網兜壓條上的不需要依靠其它零件來完成安裝，不僅降低了生產成本，也減少了工序，網兜壓條通過焊接工藝完成與背靠板主體連接，大大提高了生產效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體結構示意圖。

圖2是網兜壓條的后視圖。

圖3是背靠板主體的后視圖。

圖中：1為背靠板主體、2為網兜、3為網兜壓條、4為卡夾口、5為連接柱、6為限位口、7為安裝插腳、8為卡腳、9為扣座、10為安裝孔。

具體實施方式

由圖1、圖2、圖3知，一種汽車背靠板總成，包含背靠板主體1，所述的背靠板主體1正面安裝有網兜2，網兜2通過網兜壓條3固定在背靠板主體1上；所述的網兜壓條3呈U形狀態，在背面設有多個卡夾口4，在卡夾口4外側分布有多個連接柱5，并在網兜壓條3最上方的卡夾口4上方設有限位口6。所述的網兜2上端的皮筋兩端設有限位片，所述的背靠板主體1上設有與連接柱5對應的安裝孔10；網兜2通過卡夾口4連接在網兜壓條3上，網兜2上的限位片通過限位口6進行限位完成網兜2的安裝連接；再將網兜壓條3安裝在背靠板主體1上，其上的連接柱5穿過安裝孔10，后連接柱5高出安裝孔10部分通過焊接工藝連接在背靠板主體1上。由于網兜2是通過卡夾口4在網兜壓條3上的不需要依靠其它零件來完成安裝，不僅降低了生產成本，也減少了工序，網兜壓條3通過焊接工藝完成與背靠板主體1連接，大大提高了生產效率。所述的背靠板主體1背面設有安裝插腳7、卡腳8與卡扣座9，裝車時通過安裝插腳7、卡腳8與卡扣座9，進行裝車方便快捷；并設有加強筋，加強筋局部呈蜂窩狀態，通過加強筋的設立大大增強了背靠板主體1的強度。網兜2內可以放置雜物。