[實用新型]減震器活塞桿沖床剪切下料裝置有效
| 申請號: | 201521023312.0 | 申請日: | 2015-12-11 |
| 公開(公告)號: | CN205270516U | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發明(設計)人: | 趙佳紅;宋岳;鄭秋昊 | 申請(專利權)人: | 錦州萬友機械部件有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/02 | 分類號: | B21D28/02;B21D28/14 |
| 代理公司: | 錦州恒大專利事務所 21222 | 代理人: | 王子平 |
| 地址: | 121000 *** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震器 活塞桿 沖床 剪切 裝置 | ||
技術領域
本實用新型為一種減震器活塞桿沖床剪切下料裝置。
背景技術
目前汽車減震器活塞桿采用沖床下料,動刀模為半圓形,切斷時活塞桿易發生傾斜,活塞桿端面為一端凹一端凸起的狀態;還需要活塞桿兩端進行平頭工序,增加成本。
發明內容
本實用新型的目的在于,解決上述現有所存在的問題,提供一種提高生產效率,降低成本的一種減震器活塞桿沖床剪切下料裝置。
本實用新型是這樣實現的:剪切模框架通過螺釘固定在底面板上,靜刀模通過螺釘固定在剪切模框架上,動刀模固定塊安裝在剪切模框架上,動刀模安裝在動刀模固定塊上,矩形壓縮彈簧通過彈簧座安裝在底面板的定位孔中,上部固定動刀模固定塊上;擋料桿通過螺釘與左移動長桿和右移動長桿連接,左移動長桿和右移動長桿通過螺釘固定在底面板上,并通過擋料固定桿定位。
本實用新型的優點是,改變以往傳統模具下料坡口大的問題;改變傳統磨具導柱與導柱套結構,不是靠凸凹模整體間隙,而是按動刀模和靜刀模截面圓口整體間隙實現坡口平整;由以往坡面3mm改為0.6mm。實現活塞桿端面坡口處于平整狀態不需要活塞桿兩端進行平頭序,提高生產效率,從而降低成本提高模具壽命。
附圖說明
圖1為主視圖;
圖2為俯視圖;
圖3為左視圖。
具體實施方式
下面結合附圖詳細說明:如圖所示,剪切模框架5通過螺釘固定在底面板3上,靜刀模6通過螺釘固定在剪切模框架5上,動刀模固定塊8安裝在剪切模框架5上,動刀模7安裝在動刀模固定塊8上,矩形壓縮彈簧10通過彈簧座安裝在底面板3的定位孔中,上部固定動刀模固定塊8上;擋料桿1通過螺釘與左移動長桿2和右移動長桿9連接,左移動長桿2和右移動長桿9通過螺釘固定在底面板3上,并通過擋料固定桿4定位。
工作時,將活塞桿棒料放入引入套12中,頂在擋料桿1上,根據動刀固定塊8與靜刀模6接觸面到擋料桿1之間的距離就是所要選擇活塞桿下料長度,主要調節移動長桿左2和移動長桿右9來實現,啟動沖床,壓頭11壓在動刀模固定塊8上,動刀模固定塊8下移對矩形壓縮彈簧10進行壓縮,動刀模7與靜刀模6共同完成棒料剪切,完畢,沖床壓頭11抬起,矩形壓縮彈簧10彈起,將動刀模固定塊8彈回原位,完成整個切斷過程。
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