[實用新型]一種管端擴、縮徑裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521021914.2
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205147140U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 萬勝亨
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江萬盾制冷配件有限公司
• 主分類號: B21D41/02
• 分類號: B21D41/02;B21D41/04;B21D37/10
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于管件加工裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種管端擴、縮徑裝置。

背景技術(shù)

在制冷管件加工過程中，因特殊要求，需要將彎管的等徑端頭加工成不等徑。現(xiàn)有的工藝是：將彎曲后的管坯現(xiàn)在壓力機上利用兩半圓模具進行對壓，使端頭尺寸縮小，再在管中插入一芯棒，用頭敲擊外緣，通過手工操作法對端頭進行擴孔。這種生產(chǎn)工藝的缺點是:勞動強度大、生產(chǎn)效率低、廢品率高、尺寸精度難以保證。因此，急需設(shè)計一種管端擴、縮徑裝置，實現(xiàn)自動化管端擴、縮徑。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實用新型的目的在于設(shè)計提供一種管端擴、縮徑裝置的技術(shù)方案。

所述的一種管端擴、縮徑裝置，其特征在于包括左機架、右機架和導(dǎo)向桿，所述的左機架前側(cè)固定設(shè)置一個擴徑油缸，所述的左機架后側(cè)固定設(shè)置兩個縮徑油缸，所述的擴徑油缸連接擴徑凸模，所述的縮徑油缸共同連接活動塊，所述的活動塊上下端與導(dǎo)向桿配合，所述的活動塊上設(shè)有模具安裝孔，所述的模具安裝孔中活動設(shè)置縮徑凹模，所述的縮徑凹模包括縮徑上凹模和縮徑下凹模，所述的縮徑上凹模和縮徑下凹模分別連接推動氣缸，所述的擴徑凸模和縮徑凹模的中心處在同一水平線上，所述的擴徑凸模的外徑從右至左逐漸增大，所述的縮徑凹模的內(nèi)徑從右至左逐漸減小。

所述的一種管端擴、縮徑裝置，其特征在于所述的右機架上固定設(shè)置夾緊氣缸，所述的夾緊氣缸連接夾緊塊，所述的夾緊塊底部配合設(shè)置管件放置塊，所述的管件放置塊中設(shè)有與管件形狀相同的管件放置槽，所述的管件放置塊底部連接支撐架。

上述的一種管端擴、縮徑裝置，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，通過該裝置能夠同時實現(xiàn)彎管管端擴徑和縮徑，提高了加工精度，提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-擴徑油缸；2-縮徑油缸；3-左機架；4-活動塊；5-推動氣缸；6-縮徑上凹模；7-導(dǎo)向桿；8-夾緊塊；9-夾緊氣缸；10-右機架；11-管件放置塊；12-支撐架；13-擴徑凸模；14-縮徑下凹模。

具體實施方式

以下結(jié)合說明書附圖來進一步說明本實用新型。

如圖所示，一種管端擴、縮徑裝置包括左機架3、右機架10和導(dǎo)向桿7，左機架3前側(cè)固定設(shè)置一個擴徑油缸1，左機架3后側(cè)固定設(shè)置兩個縮徑油缸2。擴徑油缸1連接擴徑凸模13，擴徑凸模13為錐形結(jié)構(gòu)，其外徑從右至左逐漸增大。縮徑油缸2共同連接活動塊4，活動塊4上下端與導(dǎo)向桿7配合，活動塊4上設(shè)有模具安裝孔，模具安裝孔中活動設(shè)置縮徑凹模，縮徑凹模的內(nèi)徑從右至左逐漸減小。縮徑凹模包括縮徑上凹模6和縮徑下凹模14，縮徑上凹模6和縮徑下凹模14分別連接推動氣缸5。為方便圓管平行的兩端加工，擴徑凸模13和縮徑凹模的中心處在同一水平線上。右機架10上固定設(shè)置夾緊氣缸9，夾緊氣缸9連接夾緊塊8，夾緊塊8底部配合設(shè)置管件放置塊11，管件放置塊11中設(shè)有與管件形狀相同的管件放置槽，管件放置塊11底部連接支撐架12。

工作時，首先將待加工管件水平放置在管件放置塊11的管件放置槽中，此時待加工管件的上表面與管件放置塊11平行，夾緊氣缸9啟動，將夾緊塊8推至管件放置塊11上夾緊待加工管件；擴徑油缸1推動擴徑凸模13進給,對管端進行擴徑加工；擴徑到位后,擴徑油缸1復(fù)位,擴徑凸模135退回；接著縮徑油缸2推動活動塊4帶動縮徑凹模進給，此時根據(jù)縮徑的尺寸，調(diào)節(jié)推動油缸5，對管端進行縮徑加工，將管端尺寸加工到位后，縮徑油缸2復(fù)位；夾緊氣缸9回退,取出工件。