[實用新型]一種機油濾清器

有效

• 申請號: 201521021596.X
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205277529U
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 黎奕章
• 申請（專利權）人: 廣東安飛汽車配件有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 倫榮彪

技術領域

本實用新型涉及一種機油濾清器結構的結構領域，尤其涉及一種在發動機潤滑領域保證密封不會漏油且有效阻止濾清器內部機油回流、降低濾清器潤滑性能的機油濾清器。

背景技術

目前，汽車發動機上帶有活塞等運動部件，使用發動機潤滑油來降低這些機械部件的磨擦阻力，以防磨損，為保持發動機機油清潔保護發動機，機油濾清器起著至關重要作用。

發動機零件在運轉中會磨損產生金屬屑粒，補充機油時，從加油口也會進入細小塵砂，這些金屬屑粒和塵砂會加速發動機內曲軸、軸承、缸套和活塞等零件的磨損，另外，機油在發動機運轉過程中高溫狀態下因化學變化產生膠泥狀有機物，這些膠泥狀有機物會粘住運動零件、增加阻力，為有效保護發動機，必須通過機油濾清器濾除這些機械雜質和油泥。

機油濾清器在發動機上的安裝方向和位置有多種，當濾清器水平安裝或者倒置安裝時，停車一段時間后，濾清器內部的機油由于重力作用會回流到油底殼，當再次啟動發動機時只有先將機油充滿濾清器后才能使機油進入主油道，即導致主油道供油產生滯后，發動機的各運動部件因此容易產生干磨擦而縮短發動機壽命，為有效保護發動機，在設計機油濾清器時必須使機油濾清器內部的機油始終保留在濾清器殼體內部。

停車時，機油濾清器內部的機油回流的途徑主要有兩處，即從進油孔回流以及從螺紋板蓋與密封圈固定板接連的縫隙回流，目前大多數機油濾清器螺紋板蓋與密封圈固定板是通過焊接固定，焊接處會產生縫隙，為阻止濾清器內部的機油從這個縫隙回流，常用的方法是在螺紋板蓋與密封圈固定板焊接后，通過填充膠水密封，這不但增加了材料成本也增加了填充膠水這個加工工序成本。

為阻止濾清器內部的機油從進油孔回流必須設置止回閥，止回閥材質一般是耐油耐高溫橡膠。發動機運轉時，從機油泵出來的機油以一定壓力沖開止回閥進入，當發動機停止時，止回閥上密封部位必須復位以阻止濾清器內部的機油從進油孔回流。止回閥結構形狀設計不合理時，不但無法有效阻止濾清器內部機油回流而且還增加機油進入濾清器時的阻力，降低濾清器潤滑性能。

發明內容

本實用新型的目的是解決現有技術中機油濾清器結構存在不足的缺陷，提供一種機油濾清器，該機油濾清器的密封圈固定板和螺紋蓋板通過鉚合連接固定，鉚接后密封圈固定板和螺紋蓋板接觸面沒有間隙，不需要注密封膠水密封即能有效阻止機油濾清器內部機油回流，在有效阻止機油從螺紋板蓋與密封圈固定板接連的縫隙回流的前提下減少填充膠水密封工序，節約了材料成本和加工成本；凸沿與圓形密封頭的配合阻止濾清器內部機油從進油孔流出，提高了拱形止回閥密封性。密封圈固定板的各個接觸面與螺紋蓋板的各個接觸面緊密壓貼有效阻止機油濾清器內部機油從螺紋板蓋與密封圈固定板接連的縫隙回流。有效阻止機油濾清器內部的機油從進油孔回流，減小機油進入機油濾清器時的阻力；碗狀的拱形止回閥減小機油進入機油濾清器時的阻力，密封部位復位性好，能有效阻止機油濾清器內部機油回流到油底殼，避免發動機啟動時各運動部件干摩擦，延長發動機壽命。