[實(shí)用新型]汽車制動(dòng)器真空密封性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521021294.2
• 申請(qǐng)日: 2015-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205373977U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳昀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汽車制動(dòng)器有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 上海順華專利代理有限責(zé)任公司 31203
• 代理人: 陳淑章

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及真空密封性自動(dòng)控制測(cè)試裝置。

背景技術(shù)

目前現(xiàn)有的檢測(cè)設(shè)備通常使用真空泵進(jìn)行抽壓，利用儲(chǔ)氣罐進(jìn)行保壓，這樣做的缺點(diǎn)在于操作復(fù)雜，效率低，且真空泵需要經(jīng)常進(jìn)行加油，日常維護(hù)頻繁，經(jīng)常需要維修，造成設(shè)備的維護(hù)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作簡(jiǎn)單，降低成本降低勞動(dòng)力的真空密封性的測(cè)試裝置。

為達(dá)到上述實(shí)用新型目的，提供一種汽車制動(dòng)器真空密封性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試裝置，其特征在于，包括真空發(fā)生器，所述真空發(fā)生器入口端連接壓縮空氣管道，出口端連接真空開(kāi)關(guān)閥門；真空開(kāi)關(guān)閥門的出口端連接在三通閥的第一接口上，三通閥的第二接口連接真空腔，三通閥的第三接口連接壓力變送器；所述的壓力變送器與數(shù)字顯示儀相連。

優(yōu)選的，所述的壓縮空氣管道連接空氣過(guò)濾器后再與真空發(fā)生器入口端相連。

優(yōu)選的，所述的真空腔為抽真空底盤，抽真空底盤上安裝有可連制動(dòng)器的連接件。

本實(shí)用新型利用壓縮空氣作為真空源，通過(guò)真空發(fā)生器進(jìn)行負(fù)壓的抽取，當(dāng)負(fù)壓抽取到程序設(shè)定的要求后，將真空源進(jìn)行關(guān)閉，壓力變送器輸出模擬量給數(shù)字顯示控制儀進(jìn)行監(jiān)控。關(guān)閉后真空發(fā)生器停止工作，進(jìn)行汽車制動(dòng)器的真空密封性測(cè)試。測(cè)試前根據(jù)測(cè)試的需要，可對(duì)測(cè)試參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。本實(shí)用新型的真空發(fā)生器一端連接壓縮空氣源，另一端連接真空開(kāi)關(guān)閥門，真空閥門連接真空腔體，真空腔體上連接壓力變送器，壓力變送器連接數(shù)字顯示控制儀。這樣，形成一個(gè)真空的腔體。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了完整的測(cè)試裝置，壓縮空氣管路與真空發(fā)生器連接，真空發(fā)生器通過(guò)三通閥可與用于檢測(cè)的壓力變送器以及真空腔相連，并且通過(guò)真空開(kāi)關(guān)閥門進(jìn)行總的控制。

本實(shí)用新型的有益效果是操作簡(jiǎn)單，降低了成本，減少了勞動(dòng)者的勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了社會(huì)資源的浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型汽車制動(dòng)器真空密封性標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試的裝置示意圖；

其中：

1-制動(dòng)器2-連接件3-抽真空底盤

4-壓力變送器5-真空開(kāi)關(guān)閥門6-空氣過(guò)濾器

7-真空發(fā)生器8-數(shù)字顯示控制儀9-壓縮空氣管道

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。

根據(jù)圖1所示的一種汽車制動(dòng)器密封標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試裝置，利用壓縮空氣作為真空源，通過(guò)真空發(fā)生器7進(jìn)行負(fù)壓的抽取，當(dāng)負(fù)壓抽取到程序設(shè)定的要求后，將真空源進(jìn)行關(guān)閉，壓力變送器4輸出模擬量給數(shù)字顯示控制儀8進(jìn)行監(jiān)控。關(guān)閉后真空發(fā)生器7停止工作，進(jìn)行汽車制動(dòng)器1的真空密封性測(cè)試。

本實(shí)用新型壓縮空氣管道9一端連接壓縮空氣源，另一端連接空氣過(guò)濾器6，空氣過(guò)濾器6的出口端連接真空發(fā)生器7的進(jìn)口端，真空發(fā)生器7的出口端連接真空開(kāi)關(guān)閥門5的入口端，真空開(kāi)關(guān)閥門5連通三通閥的一個(gè)接口，三通閥的其余兩個(gè)接口分別連接真空腔體和壓力變送器4，真空腔體是一個(gè)抽真空底盤3，通過(guò)連接件2連接所需測(cè)試的制動(dòng)器1，壓力變送器4一端連接數(shù)字顯示儀8。

本實(shí)用新型利用真空發(fā)生器的原理進(jìn)行負(fù)壓的抽取，將腔體內(nèi)形成一個(gè)負(fù)壓的狀態(tài)，然后對(duì)制動(dòng)器的密封性進(jìn)行檢測(cè)。

設(shè)備自身的腔體檢測(cè)：首先將腔體的連接件進(jìn)行密封，然后對(duì)設(shè)備自身腔體進(jìn)行負(fù)壓的抽取，達(dá)到制動(dòng)器要求密封測(cè)試的數(shù)值后，將腔體進(jìn)行關(guān)閉，形成一個(gè)密封的狀態(tài)，再對(duì)設(shè)備自身腔體進(jìn)行12小時(shí)的檢測(cè)。檢測(cè)結(jié)果腔體在0.001MPa范圍內(nèi)波動(dòng)，腔體自身無(wú)泄漏。

以上已對(duì)本實(shí)用新型創(chuàng)造的較佳實(shí)施例進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述的實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種的等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。