[實用新型]一種間距保持裝置

有效

• 申請號: 201521020537.0
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205231624U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 付楊超
• 申請（專利權）人: 國網四川省電力公司涼山供電公司;國家電網公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02;E01B5/16
• 代理公司: 成都信博專利代理有限責任公司 51200
• 代理人: 崔建中

技術領域

本實用新型涉及配電線路維護技術領域，具體為一種間距保持裝置。

背景技術

配電線路巡視小車的專用軌道是由兩根金屬線材組成的，線材間必須保持一定距離，否則小車無法在軌道上正常行駛和工作?，F有的應用于巡視小車專用軌道中的間隔裝置如圖1所示，固定兩根軌道線材的固定部位與中間的連接部位為平齊的結構，小車無法良好的通過，而且采用全金屬材質，無法實現兩線材的相互絕緣。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的目的在于提供一種可使巡視小車順利通行，且可實現兩軌道線材相互絕緣的間距保持裝置，技術方案如下：

一種間距保持裝置，包括左固定部和右固定部，所述左固定部和右固定部通過調節螺桿連接；所述左固定部包括調節塊，所述調節塊呈T型，由水平段和豎直段連接構成，所述水平段橫截面呈弧形，其兩端各套接一固線彈簧，所述豎直段上設有與調節螺桿配合的螺孔，所述螺孔垂直于水平段和豎直段所在的平面；所述右固定部與左固定部結構相同。

進一步的，所述調節螺桿兩端還設有鎖緊螺帽。

更進一步的，所述調節塊為絕緣材質。

本實用新型的有益效果是：本實用新型采用固線彈簧將調節塊固定在軌道線材上，不影響軌道本身的結構，巡視小車可以順利通行；調節塊采用絕緣材質，可實現兩線材的相互絕緣；而且結構簡單，安裝方便。

附圖說明

圖1為現有間隔裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型間距保持裝置的主視圖。

圖3為本實用新型間距保持裝置調節塊的主視圖。

圖4為本實用新型間距保持裝置調節塊的側視圖。

圖5為本實用新型間距保持裝置安裝在軌道線材上的側視示意圖。

圖中：1-固線彈簧；2-調節塊；21-水平段；22-豎直段；24-螺孔；3-調節螺桿；4-鎖緊螺帽；5-軌道線材。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步說明：如圖2所示，一種間距保持裝置，包括左固定部和右固定部，所述左固定部和右固定部通過調節螺桿3連接。所述左固定部包括調節塊2，所述調節塊2呈T型，由水平段21和豎直段22連接構成，所述水平段21橫截面呈弧形，其兩端各套接一固線彈簧1，所述豎直段22上設有與調節螺桿3配合的螺孔24，所述螺孔24垂直于水平段21和豎直段22所在的平面；所述右固定部與左固定部結構相同。

固線彈簧1是由不銹鋼材料制成的彈簧，用于將軌道線材5與調節塊2的固定。

調節塊2由絕緣材料制成，其結構如圖3和圖4所示。水平段21上的弧形凹槽用于放置軌道線材5。

調節螺桿3由不銹鋼材料制成，兩端設有螺紋，能與調節塊2相配合，用于調節軌道線材5的間距。

調節螺桿3兩端還設有鎖緊螺帽4，鎖緊螺帽4也由不銹鋼材料制成，用于將調節塊2鎖緊在調節螺桿3上，使其與調節螺桿3成為一體。

使用時，將軌道線材5按要求架空后，用固線彈簧1將兩個調節塊2分別固定在兩根軌道線材5上，再將調節螺桿3安裝在兩個調節塊2的螺孔24內，并用鎖緊螺帽4緊固，從而將兩根軌道線材5間隔開來。