[實用新型]一種拉帶裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521018506.1
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205294409U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 耿其洪;郭宋江;胡昭暉;劉建偉;楊進;孫靜靜;李剛
• 申請（專利權(quán)）人: 馳馬拉鏈（安徽）有限公司
• 主分類號: B65H23/032
• 分類號: B65H23/032;B65H23/038;B65H20/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及貼布機配套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種拉 帶裝置。

背景技術(shù)

拉鏈是人們?nèi)粘Ｉ钪薪?jīng)常使用的一種生活用品，根據(jù)鏈齒 的材料不同，拉鏈可分為金屬拉鏈、塑鋼拉鏈和滌綸拉鏈三種。 金屬拉鏈的鏈齒主要采用銅材或鋁材質(zhì)材料制成的，其結(jié)構(gòu)較為 牢固，但生產(chǎn)成本也比較高，主要用在牛仔褲、皮衣外套、高檔 皮箱等價格較為昂貴的產(chǎn)品上。

中國專利“一種用于貼布機的拉帶裝置”專利號 “201420813816.1”在生產(chǎn)過程中存在一下問題，1、主動滾輪 不能與從動滾輪完全貼合；2、生產(chǎn)過程中拉帶會跑偏；3、主動 滾輪和從動滾輪間的壓力不可調(diào)節(jié)；這些現(xiàn)象嚴重影響生產(chǎn)質(zhì)量 和生產(chǎn)效率。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，我們提出了一種拉帶裝置，解決了現(xiàn) 有拉帶裝置主動滾輪不能與從動滾輪完全貼合、生產(chǎn)過程中拉帶 會跑偏和主動滾輪和從動滾輪間的壓力不可調(diào)節(jié)的問題。

為解決上述問題，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種拉帶裝置，包括減速電機、安裝板、主動滾輪、壓緊機 構(gòu)、氣缸、導(dǎo)向輪和導(dǎo)向板，所述安裝板左右兩面間的下部開有 軸孔，所述軸孔內(nèi)軸承連接有主動軸，所述安裝板左側(cè)的主動軸 上軸承連接有所述主動滾輪，所述主動滾輪左方的主動軸上套接 有彈簧一，所述彈簧一左方的主動軸上配合有螺母，所述安裝板 右側(cè)的主動軸與所述減速電機的轉(zhuǎn)軸傳動連接；所述安裝板前端 的下部設(shè)置有安裝臺，所述安裝臺上安裝有所述氣缸；所述安裝 臺下方的安裝板左側(cè)安裝有頂面傾斜的支撐架，所述支撐架的斜 面上釘接有所述導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板底面的頂部位于所述主動滾 輪的正前方；所述安裝板左側(cè)面上部的后端軸連接有所述導(dǎo)向 輪，所述導(dǎo)向輪的外圓周開有環(huán)形的槽一；所述安裝板右側(cè)面上 部的后端固定安裝有支撐板；所述壓緊機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動板、L形板、 固定架、從動滾輪和把手，所述轉(zhuǎn)動板的一端開有U形槽一，所 述支撐板的上部鉸接于所述U形槽一內(nèi)；所述L形板豎直部的底 部固定安裝于所述轉(zhuǎn)動板頂面的中部，所述L形板的水平部位于 所述主動滾輪的上方，所述L形板的水平部的上下兩面間開有貫 通的槽二；所述固定架的下部開有U形槽二，所述固定架的上部 為矩形結(jié)構(gòu)，所述固定架的矩形部分通過銷釘鉸接于所述槽二 內(nèi)，所述銷釘前后設(shè)置，所述U形槽二內(nèi)鉸接有連桿，所述連桿 上軸承連接有所述從動滾輪，所述從動滾輪與所述主動滾輪上下 相對設(shè)置；所述把手安裝于所述轉(zhuǎn)動板的前端面，所述把手前端 與安裝板前端面的下部間連接有彈簧二，所述氣缸主軸的頂部與 所述轉(zhuǎn)動板底面的前端鉸接。所述槽二前后兩側(cè)的所述L形板上 均開有豎直的螺紋孔，所述螺紋孔的底面至L形板的底面間開有 豎直的彈簧孔，所述彈簧孔的直徑大于所述螺紋孔的直徑，兩所 述螺紋孔內(nèi)均安裝有調(diào)節(jié)螺釘，所述L形板上部的兩所述調(diào)節(jié)螺 釘上均配合有緊固螺母，所述彈簧孔內(nèi)設(shè)置有彈簧，所述彈簧的 頂面與所述調(diào)節(jié)螺釘?shù)纸樱鰪椈傻牡酌媾c所述固定架的頂面 抵接。

優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)螺釘為內(nèi)六角調(diào)節(jié)螺釘。

優(yōu)選的，所述彈簧的直徑大于所述螺紋孔的直徑。

優(yōu)選的，所述彈簧與所述彈簧孔間隙配合。

通過上述技術(shù)方案，本實用新型提出的一種拉帶裝置，解決 了現(xiàn)有拉帶裝置主動滾輪不能與從動滾輪完全貼合、生產(chǎn)過程中 拉帶會跑偏和主動滾輪和從動滾輪間的壓力不可調(diào)節(jié)的問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù) 方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡 單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的 一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞 動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種拉帶裝置的右視立體 結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的一種拉帶裝置的左視立體 結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的一種拉帶裝置的局部結(jié)構(gòu) 示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.減速電機2.安裝板3.主動滾輪

4.壓緊機構(gòu)5.氣缸6.導(dǎo)向輪

7.導(dǎo)向板21.主動軸22.彈簧一

23.螺母24.支撐架25.支撐板

26.墊片41.轉(zhuǎn)動板42.L形板