[實用新型]一種摩托車供電系統

有效

• 申請號: 201521017472.4
• 申請日: 2015-12-10
• 公開（公告）號: CN205231819U
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 曾銳
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: H02J7/14
• 分類號: H02J7/14;B62J99/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及到供電領域，特別涉及到一種摩托車供電系統。

背景技術

發電機發出的電量由調壓整流器處理后，一方面給電池充電，另一方面給整車用電設備供電。因調壓整流器處理后的電壓會隨著發動機轉速不同或車輛所處的狀態不同而波動。因此，用電設備的工作電壓就會形成較大范圍的波動，這會對用設備的效率、精度、壽命造成很大的影響。

發明內容

為解決的現有技術存在的電壓會隨著發電機轉速不同或車輛所處的狀態不同而波動，導致用電設備的工作電壓就會形成較大范圍的波動，對用電設備的效率、精度、壽命造成很大的影響等問題。本實用新型提出一種摩托車供電系統。

本實用新型摩托車供電系統，包括發電機、調壓整流器及用電設備，發電機所發電量經調壓整流器后給用電設備供電，還包括穩壓器，所述穩壓器的輸入端連接調壓整流器的輸出端，穩壓器的輸出端連接用電設備。

進一步的技術方案是，還包括電池，所述電池的輸入端連接調壓整流器的輸出端。

進一步的技術方案是，所述電池的輸出端連接穩壓器的輸入端。

本實用新型摩托車供電系統的有益技術效果是發電機發出的電量經過穩壓器處理后，用電設備電壓不會隨著發動機轉速不同或車輛所處的工況不同而波動。因此，車輛性能及用電設備的效率、精度等都能得到很大提升。

附圖說明

附圖1為摩托車供電系統第一種實施例連接圖；

附圖2為摩托車供電系統第二種實施例連接圖。

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型摩托車供電系統作進一步的說明。

具體實施方式

附圖1為摩托車供電系統第一種實施例連接圖，本實用新型摩托車供電系統，包括發電機、調壓整流器及用電設備，發電機所發電量經調壓整流器后傳遞給電池，電池輸出端連接穩壓器輸入端，穩壓器的輸出端連接用電設備。發電機發出的電量經過穩壓器處理后，用電設備電壓不會隨著發動機轉速不同或車輛所處的工況不同而波動，車輛性能及用電設備的效率、精度等都能得到很大提升。

附圖2為摩托車供電系統第二種實施例連接圖，本實用新型摩托車供電系統，包括發電機、調壓整流器及用電設備，發電機所發電量經調壓整流器后一端傳遞給電池，調壓整流器另一端連接穩壓器輸入端，穩壓器的輸出端連接用電設備。發電機發出的電量經過穩壓器處理后，用電設備電壓不會隨著發動機轉速不同或車輛所處的工況不同而波動，車輛性能及用電設備的效率、精度等都能得到很大提升。

本實用新型摩托車供電系統的有益技術效果是發電機發出的電量經過穩壓器處理后，用電設備電壓不會隨著發動機轉速不同或車輛所處的工況不同而波動。因此，車輛性能及用電設備的效率、精度等都能得到很大提升。

盡管這里參照本實用新型的一個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內。更具體地說，在本申請公開、附圖和權利要求的范圍內，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。