[實(shí)用新型]一種對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521015948.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205207908U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姜堃;郁萬(wàn)鵬;鄭偉;李文志;黃金鐘
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F16L3/10
• 分類(lèi)號(hào): F16L3/10
• 代理公司: 北京航信高科知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及飛機(jī)中連接管路技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種對(duì)接連接器 法蘭盤(pán)組件。

背景技術(shù)

隨著航空科技的發(fā)展，航空飛機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)的功能不斷增加，同時(shí)要求機(jī) 上電纜傳輸?shù)男盘?hào)越來(lái)越多，各專(zhuān)業(yè)的交聯(lián)關(guān)系也越趨復(fù)雜。因此，航空飛機(jī) 上各系統(tǒng)、各大部件工藝分離面處的對(duì)接連接器數(shù)量也隨之增多，現(xiàn)有技術(shù)中 的對(duì)接連接器的安裝十分復(fù)雜，不便于安裝與拆卸。

因此，希望有一種技術(shù)方案來(lái)克服或至少減輕現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)上述 缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件來(lái)克服或至少減 輕現(xiàn)有技術(shù)的中的至少一個(gè)上述缺陷。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件，用于固 定對(duì)接連接器，所述對(duì)接連接器用于連接兩條管路，所述對(duì)接連接器包括連接 板，所述連接板上設(shè)置有多個(gè)螺栓孔，所述對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件包括：第一 法蘭盤(pán)，所述第一法蘭盤(pán)設(shè)置有第一缺口，所述第一法蘭盤(pán)上設(shè)置有第一法蘭 盤(pán)螺栓孔；第二法蘭盤(pán)，所述第二法蘭盤(pán)上設(shè)置有第二缺口，所述第二法蘭盤(pán) 上設(shè)置有第二法蘭盤(pán)螺栓孔；其中，在工作位置，所述第一法蘭盤(pán)螺栓孔用于 對(duì)接所述連接板上的部分螺栓孔；所述第二法蘭盤(pán)螺栓孔用于對(duì)接所述連接板 上的剩余螺栓孔；所述第一法蘭盤(pán)與所述第二法蘭盤(pán)相互可拆卸式連接，從而 使所述第一缺口與所述第二缺口合圍成一個(gè)容納空間，所述容納空間用于容納 管路。

優(yōu)選地，所述第一法蘭盤(pán)與所述第二法蘭盤(pán)相對(duì)的面上設(shè)置有容納部； 所述第二法蘭盤(pán)與所述第一法蘭盤(pán)相對(duì)的面上設(shè)置有限位銷(xiāo)，在所述工作位置， 所述限位銷(xiāo)適于插入所述容納部，從而使所述第一法蘭盤(pán)與所述第二法蘭盤(pán)相 互連接。

優(yōu)選地，所述第一缺口為：所述第一法蘭盤(pán)的與所述第二法蘭盤(pán)相對(duì)的 面向遠(yuǎn)離所述第二法蘭盤(pán)的方向凹入；所述第二缺口為：所述第二法蘭盤(pán)的與 所述第一法蘭盤(pán)相對(duì)的面向遠(yuǎn)離所述第一法蘭盤(pán)方向凹入。

優(yōu)選地，所述第一法蘭盤(pán)上設(shè)置有保險(xiǎn)孔，用于使對(duì)接連接器的保險(xiǎn)絲 通過(guò)。

優(yōu)選地，所述第一法蘭盤(pán)上設(shè)置有兩個(gè)第一法蘭盤(pán)螺栓孔，所述第二法 蘭盤(pán)上設(shè)置有兩個(gè)第二法蘭盤(pán)螺栓孔。

優(yōu)選地，所述第二法蘭盤(pán)上設(shè)置有飛機(jī)安裝孔，用于將所述第二法蘭盤(pán) 安裝至飛機(jī)上。

在本實(shí)用新型的對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件中，第一法蘭盤(pán)與第二法蘭盤(pán)可 拆卸式連接，從而方便兩者的拆卸，且在兩者連接時(shí)，能夠固定對(duì)接連接器， 采用這種結(jié)構(gòu)，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有操作簡(jiǎn)單、施工便捷、維護(hù)性好、可靠 性高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件在工作狀態(tài)的 裝配示意圖。

圖2是圖1所示的對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型實(shí)施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí) 用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行更加詳細(xì)的描 述。在附圖中，自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同 或類(lèi)似功能的元件。所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部 的實(shí)施例。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用 新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng) 域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬 于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、 “前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”等指 示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本 實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方 位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

本實(shí)用新型的對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件用于飛機(jī)上，具體用于固定對(duì)接連 接器，對(duì)接連接器用于連接兩條管路，對(duì)接連接器包括連接板，連接板上設(shè)置 有多個(gè)螺栓孔。

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一實(shí)施例的對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件在工作狀態(tài)的 裝配示意圖。圖2是圖1所示的對(duì)接連接器法蘭盤(pán)組件的結(jié)構(gòu)示意圖。