[實用新型]一種組合式道路交通防護欄

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521015038.2
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號: CN205152846U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 張富瓊
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶交通大學
• 主分類號: E01F15/08
• 分類號: E01F15/08;E01F9/669
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明創(chuàng)造屬于交通安全設施領(lǐng)域，尤其是涉及一種組合式道路交通 防護欄。

背景技術(shù)

隨著城市交通日趨完善，對于防護欄的設計也提出了更高的要求。防 護欄的主要作用為分隔作用、阻攔作用、警示作用和美觀作用。現(xiàn)有防護 欄由于制造成本低廉，往往在實際發(fā)揮效用時成效甚微，同時還存在施工 局限性大，配適性低等問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明創(chuàng)造要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)可以自由組合，同時防撞強 度更穩(wěn)定的組合式道路交通防護欄。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明創(chuàng)造采用的技術(shù)方案是：一種組合式道 路交通防護欄，包括端部內(nèi)龍骨、內(nèi)龍骨、連接件、第一外罩、第二外罩、 外罩卡件、鎖緊件和底座；

所述端部內(nèi)龍骨為管狀結(jié)構(gòu)，所述端部內(nèi)龍骨還包括定位環(huán)；

所述內(nèi)龍骨為管狀結(jié)構(gòu)；

所述第一外罩和所述第二外罩均為一端開口的U型結(jié)構(gòu)，所述第一外 罩U型結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑與所述第二外罩U型結(jié)構(gòu)的外徑相等；所述第一外罩和 所述第二外罩的上表面和下表面均設有若干U型卡槽，所述U型卡槽與所 述端部內(nèi)龍骨的直徑尺寸相對應；

所述外罩卡件為蓋狀結(jié)構(gòu)，且設有卡槽；所述卡槽尺寸與所述第一外 罩和第二外罩尺寸相配合；

所述端部內(nèi)龍骨和所述內(nèi)龍骨分別通過所述連接件連接；所述第一外 罩與所述定位環(huán)相接觸，所述第一外罩和第二外罩開口相對，且所述第二 外罩插接在第一外罩內(nèi)；所述第一外罩和第二外罩兩端通過所述外罩卡件 卡固；所述端部內(nèi)龍骨下端與底座相連，端部內(nèi)龍骨上端套設有鎖緊件， 且所述鎖緊件與所述第一外罩上表面相接觸。

進一步地，所述第一外罩和所述第二外罩的表面設有反光帶。

進一步地，所述連接件為多通結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述外罩卡件內(nèi)表面設有若干龍骨卡槽。

本發(fā)明創(chuàng)造具有的優(yōu)點和積極效果是：

(1)拼接式內(nèi)部龍骨結(jié)構(gòu)設計，可根據(jù)實際施工需要進行適合的拼 組，并且拼組方式簡單便捷；

(2)第一外罩和第二外罩的結(jié)構(gòu)設計有效增強了防護欄的強度，在 意外發(fā)生時起到有效的阻擋；

(3)定位環(huán)及鎖緊件的設計便于在施工中精確裝組。

附圖說明

圖1是本發(fā)明創(chuàng)造正面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明創(chuàng)造側(cè)面剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第一外罩上表面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-端部內(nèi)龍骨，11-定位環(huán)，2-內(nèi)龍骨，3-連接件，4-第一外 罩，5-第二外罩，6-U型卡槽，7-外罩卡件，8-鎖緊件，9-底座。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明創(chuàng)造的具體實施例做詳細說明。

一種組合式道路交通防護欄，包括端部內(nèi)龍骨1、內(nèi)龍骨2、連接件3、 第一外罩4、第二外罩5、外罩卡件7、鎖緊件8和底座9；所述端部內(nèi)龍 骨1為管狀結(jié)構(gòu)，所述端部內(nèi)龍骨1還包括定位環(huán)11；所述內(nèi)龍骨2為管 狀結(jié)構(gòu)；所述第一外罩4和所述第二外罩5均為一端開口的U型結(jié)構(gòu)，所 述第一外罩4U型結(jié)構(gòu)的內(nèi)徑與所述第二外罩5U型結(jié)構(gòu)的外徑相等；所 述第一外罩4和所述第二外罩5的上表面和下表面均設有若干U型卡槽6， 所述U型卡槽6與所述端部內(nèi)龍骨1的直徑尺寸相對應；所述外罩卡件7 為蓋狀結(jié)構(gòu)，且設有卡槽；所述卡槽尺寸與所述第一外罩4和第二外罩5 尺寸相配合；所述端部內(nèi)龍骨1和所述內(nèi)龍骨2分別通過所述連接件3連 接；所述第一外罩4與所述定位環(huán)11相接觸，所述第一外罩4和第二外 罩5開口相對，且所述第二外罩5插接在第一外罩4內(nèi)；所述第一外罩4 和第二外罩5兩端通過所述外罩卡件7卡固；所述端部內(nèi)龍骨1下端與底 座9相連，端部內(nèi)龍骨1上端套設有鎖緊件8，且所述鎖緊件8與所述第 一外罩上表面相接觸。

作為本發(fā)明創(chuàng)造的一實施例，所述第一外罩4和所述第二外罩5的表 面設有反光帶。

作為本發(fā)明創(chuàng)造的一實施例，所述連接件3為多通結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明創(chuàng)造的一實施例，所述外罩卡件7內(nèi)表面設有若干龍骨卡 槽。

以上對本發(fā)明創(chuàng)造的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本 發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例，不能被認為用于限定本發(fā)明創(chuàng)造的實施范圍。凡 依本發(fā)明創(chuàng)造申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發(fā)明創(chuàng) 造的專利涵蓋范圍之內(nèi)。