[實(shí)用新型]一種離合助力踏板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521014734.1
• 申請(qǐng)日: 2015-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205311344U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡瑞強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡瑞強(qiáng)
• 主分類(lèi)號(hào): B60K23/02
• 分類(lèi)號(hào): B60K23/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)裝置，具體是一種離合助力踏板。

背景技術(shù)

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科技的進(jìn)步，汽車(chē)已經(jīng)成為一種日常交通工具，越來(lái)越多的家庭擁有私家車(chē)，汽車(chē)方便了人們的生活。汽車(chē)分為手動(dòng)擋汽車(chē)和自動(dòng)擋汽車(chē)，手動(dòng)擋汽車(chē)和自動(dòng)擋汽車(chē)外部設(shè)備中很大的一個(gè)區(qū)別就是手動(dòng)擋汽車(chē)有離合，自動(dòng)擋汽車(chē)沒(méi)有離合，目前市場(chǎng)上的汽車(chē)占有率還是手動(dòng)擋汽車(chē)占了大部分。離合是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的分離裝置，踩下離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就不會(huì)傳到車(chē)輪上以驅(qū)動(dòng)汽車(chē)了；松開(kāi)離合，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪連接，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳到車(chē)輪上，汽車(chē)行駛。目前市場(chǎng)上現(xiàn)有的離合使用起來(lái)不方便，而且需要大力踩下才能工作，比較費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種離合助力踏板，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種離合助力踏板，包括底板和墊板，所述墊板包括墊板上載片和墊板下載片，墊板上載片位于墊板下載片的上端，墊板上載片和墊板下載片通過(guò)墊板緊固螺絲固定，墊板上載片采用優(yōu)質(zhì)的光滑材料制作，底板的形狀和離合的形狀相對(duì)應(yīng)，底板分為上底板和下底板，底板位于墊板上端，底板上設(shè)有前卡扣、旋轉(zhuǎn)軸和滑輪，上底板的背面安裝有前卡扣，旋轉(zhuǎn)軸安裝在前卡扣上，前卡扣通過(guò)底板緊固螺絲安裝在上底板上，下底板的背面安裝有滑輪，滑輪與墊板上載片接觸，上底板與下底板連接且上底板位置略高于下底板。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：旋轉(zhuǎn)軸、滑輪、墊板緊固螺絲和底板緊固螺絲均采用不銹鋼材質(zhì)制作。

作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的方案：墊板上載片的面積小于墊板下載片的面積。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單方便，生產(chǎn)成本低，使用安全性好；通過(guò)滑輪在光滑材料制作的墊板上載片滑動(dòng)帶動(dòng)離合，利用滾動(dòng)摩擦力小的原理，使用起來(lái)十分省力；同時(shí)解決了腳尖用力與腳后跟懸空或摩擦帶來(lái)的不足之處，延長(zhǎng)了汽車(chē)離合的使用壽命；底板的前端結(jié)構(gòu)同樣適用于剎車(chē)和油門(mén)裝置，適用范圍廣。

附圖說(shuō)明

圖1為離合助力踏板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為離合助力踏板中墊板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為離合助力踏板中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-墊板，11-墊板上載片，12-墊板下載片，13-墊板緊固螺絲，2-底板，21-前卡扣，22-旋轉(zhuǎn)軸，23-底板緊固螺絲，24-滑輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施方式對(duì)本專(zhuān)利的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

請(qǐng)參閱圖1-3，一種離合助力踏板，包括底板2和墊板1，所述墊板1包括墊板上載片11和墊板下載片12，墊板上載片11位于墊板下載片12的上端，墊板上載片11和墊板下載片12通過(guò)墊板緊固螺絲13固定，墊板上載片11采用優(yōu)質(zhì)的光滑材料制作，底板2的形狀和離合的形狀相對(duì)應(yīng)，底板2分為上底板和下底板，底板2位于墊板1上端，底板2上設(shè)有前卡扣21、旋轉(zhuǎn)軸22和滑輪24，上底板的背面安裝有前卡扣21，旋轉(zhuǎn)軸22安裝在前卡扣21上，前卡扣21通過(guò)底板緊固螺絲23安裝在上底板上，下底板的背面安裝有滑輪24，滑輪24與墊板上載片11接觸，上底板與下底板連接且上底板位置略高于下底板。旋轉(zhuǎn)軸22、滑輪24、墊板緊固螺絲13和底板緊固螺絲23均采用不銹鋼材質(zhì)制作。墊板上載片11的面積小于墊板下載片12的面積。

本實(shí)用新型的工作原理是：將前卡扣21卡在離合前端，固定緊固，使用離合時(shí)，腳踩上底板前推，滑輪24滑動(dòng)，離合隨著被踩下，由于墊板上載片11采用優(yōu)質(zhì)光滑材料制作，減少了摩擦力，使用十分省力。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單方便，生產(chǎn)成本低，使用安全性好；通過(guò)滑輪24在光滑材料制作的墊板上載片11滑動(dòng)帶動(dòng)離合，利用滾動(dòng)摩擦力小的原理，使用起來(lái)十分省力；同時(shí)解決了腳尖用力與腳后跟懸空或摩擦帶來(lái)的不足之處，延長(zhǎng)了汽車(chē)離合的使用壽命；底板2的前端結(jié)構(gòu)同樣適用于剎車(chē)和油門(mén)裝置，適用范圍廣。

上面對(duì)本專(zhuān)利的較佳實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本專(zhuān)利并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專(zhuān)利宗旨的前提下做出各種變化。