[實用新型]一種減少汽車缸內積碳與凈化尾氣排放的除碳裝置

有效

• 申請號: 201521014247.5
• 申請日: 2015-12-09
• 公開（公告）號: CN205207010U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發明（設計）人: 王蕾
• 申請（專利權）人: 王蕾
• 主分類號: F02M27/04
• 分類號: F02M27/04;F02B77/04
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 張法高

1.一種減少汽車缸內積碳與凈化尾氣排放的除碳裝置，其特征在于包括單 片機(1)、脈沖控制電路(2)和藍牙模塊(3)；脈沖控制電路(2)與點火 器一起并聯接在車載直流源兩端進行供電；脈沖控制電路(2)為H橋脈沖控制 電路，其兩個輸入端分別連接單片機(1)，兩個輸出端分別連接點火器的點火 線圈；單片機(1)與用于收發控制信號的藍牙模塊(3)相連。

2.如權利要求1所述的減少汽車缸內積碳與凈化尾氣排放的除碳裝置，其特 征在于，所述的脈沖控制電路(2)包括電阻R8、電阻R9、電阻R10、電阻R11、 電阻R12、電阻R13、電阻R14、電阻R15、三極管Q1、三極管Q2、三極管 Q3、三極管Q4、三極管Q5和三極管Q6，其中三極管Q3的基極通過電阻R14 后與單片機(1)相連；三極管Q3的集電極通過電阻R12后一路與三極管Q5 的基極相連，另一路與電阻R8一端相連；三極管Q3的發射極與三極管Q4的 發射極相連；三極管Q4的基極通過電阻R15后與單片機(1)相連；三極管Q4 的集電極通過電阻R13后，一路與電阻R9的一端相連，另一路與三極管Q6的 基極相連；電阻R8的另一端、電阻R9的另一端、三極管Q5的發射極和三極 管Q6的發射極均相連并與電源相接；三極管Q1的基極分別與電阻R10的一端、 電阻R11的一端以及三極管Q2的基極相連；電阻R10的另一端、電阻R11的 另一端、三極管Q1的發射極、三極管Q2的發射極均相連并接地；三極管Q5 的集電極和三極管Q1的集電極相連形成第一輸出端OUT_A，三極管Q6的集 電極和三極管Q2的集電極相連形成第二輸出端OUT_B；點火器的點火線圈與 兩個輸出端相連。

3.如權利要求2所述的減少汽車缸內積碳與凈化尾氣排放的除碳裝置，其 特征在于，所述的三極管Q1、三極管Q2、三極管Q3和三極管Q4為NPN型三 極管，所述的三極管Q5和三極管Q6為PNP型三極管。

4.如權利要求1所述的減少汽車缸內積碳與凈化尾氣排放的除碳裝置，其 特征在于，所述的車載直流源在脈沖控制電路(2)工作時，其輸出電流應在0.6A 以上。

5.如權利要求1所述的減少汽車缸內積碳與凈化尾氣排放的除碳裝置，其 特征在于，所述的藍牙模塊(3)與移動設備通過藍牙連接，用于向移動設備發 送狀態信息并接收指令。