[實用新型]路燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521013986.2
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205245052U
• 公開（公告）日: 2016-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張潔
• 申請（專利權(quán)）人: 西安杰創(chuàng)通信設(shè)備有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/00;F21V23/06;F21W131/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及路燈術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種路燈。

背景技術(shù)

隨著城市市政建設(shè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的路燈控制與維護手段已經(jīng)遠遠不能 適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需求。由于路燈照明、燈飾工程眾多，傳統(tǒng)的人工管理 模式已經(jīng)和現(xiàn)代化建設(shè)不能適應(yīng)。無線智能遠端路燈連接系統(tǒng)已經(jīng)開始進 入人們的生活視野，目前，在路燈系統(tǒng)中應(yīng)用的無線技術(shù)主要可分為射頻 技術(shù)、紅外技術(shù)、WIFI技術(shù)、藍牙技術(shù)和ZigBee技術(shù)，Zigbee是基于 IEEE802.15.4標準的低功耗個域網(wǎng)協(xié)議。根據(jù)這個協(xié)議規(guī)定的技術(shù)是一種 短距離、低功耗的無線通信技術(shù)。其中射頻技術(shù)已經(jīng)很成熟，它的成本低 廉、穿透性較好，但抗干擾性差、安全性差，且目前絕大部分應(yīng)用只能單 向通訊。紅外技術(shù)也比較成熟，但必須直線視距連接，限制太大，并不適 合我們通常意義上的無線網(wǎng)絡(luò)。ZigBee技術(shù)和藍牙技術(shù)都屬于IEEE802.15 協(xié)議，在一定范圍內(nèi)有重疊，但其各自的技術(shù)特點決定了其應(yīng)用的側(cè)重點 仍有不同，藍牙更適合于語音業(yè)務(wù)及需要更高數(shù)據(jù)量的業(yè)務(wù)，如移動電話、 耳機等等。ZigBee作為一種低功耗低數(shù)據(jù)速率、低成本的技術(shù)更適合于自 動化、安全保障系統(tǒng)等等。但面對未來智能監(jiān)控系統(tǒng)全面接入Internet， 全面引入“云”服務(wù)概念的時代，ZigBee就難以滿足這些要求了。

實用新型內(nèi)容

為解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷，本實用新型的目的在于提供一種路燈，包括 燈桿，設(shè)置在燈桿頂部的路燈安裝座和設(shè)備平臺，所述路燈安裝座設(shè)置有兩個， 其上安裝有LED燈，所述設(shè)備平臺與路燈安裝座同一水平面垂直設(shè)置，共有兩個， 設(shè)備平臺一個上面設(shè)置有無線通信裝置，另一邊設(shè)置有電力控制箱；所述燈桿上 設(shè)置有直徑是燈桿一半的支撐桿，支撐桿的頂端設(shè)置有太陽能電池板遮雨棚，太 陽能電池板遮雨棚與燈桿通過四條斜支撐二次固定。

進一步地，所述電力控制箱設(shè)置有電力控制系統(tǒng)，電力控制系統(tǒng)由設(shè)置在太 陽能電池板遮雨棚上的光伏組件、太陽能控制器、蓄電池及逆變器、變壓器組成， 所述太陽能控制器連接設(shè)置在太陽能電池板遮雨棚上的光伏組件、蓄電池及逆變 器，所述蓄電池與無線通信裝置連接，所述逆變器通過變壓器連接至LED燈。

所述LED燈與蓄電池連接，蓄電池作為LED燈晚上電力來源。

進一步地，所述無線通信裝置設(shè)置有WIFI模塊和天線。

本實用新型的有益效果為：

1、與大部分WIFI路燈不同，普遍的是將WIFI模塊放置于路燈燈桿中，此 路燈是將WIFI模塊和LED路燈組合后安裝，安裝方便，可靠性高。

2、由太陽能發(fā)電提供電力來源，有利于節(jié)約能源。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型實施例電力控制系統(tǒng)的框架原理圖。

具體實施方式

為了本實用新型實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié) 合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術(shù)方案進行清楚、完 整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全 部的實施例，基于本實用新型的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng) 造性勞動的前提下所獲取的其他實施例，都屬于本實用新型專利的保護范 圍。

參照圖1，路燈，包括燈桿1，設(shè)置在燈桿1頂部的路燈安裝座2-2和設(shè)備 平臺2-1，所述路燈安裝座2-2設(shè)置有兩個，其上安裝有LED燈3，所述設(shè)備平 臺2-1與路燈安裝座2-2同一水平面垂直設(shè)置，共有兩個，設(shè)備平臺2-1一個上 面設(shè)置有無線通信裝置5，另一邊設(shè)置有電力控制箱4；所述燈桿1上設(shè)置有直 徑是燈桿1一半的支撐桿7，支撐桿7的頂端設(shè)置有太陽能電池板遮雨棚6，太 陽能電池板遮雨棚6與燈桿1通過四條斜支撐8二次固定。

參照圖2，所述電力控制箱4設(shè)置有電力控制系統(tǒng)，電力控制系統(tǒng)由設(shè)置在 太陽能電池板遮雨棚6上的光伏組件9、太陽能控制器10、蓄電池14及逆變器 11、變壓器12組成，所述太陽能控制器10連接設(shè)置在太陽能電池板遮雨棚6上 的光伏組件9、蓄電池14及逆變器11，所述蓄電池14與無線通信裝置5連接， 所述逆變器11通過變壓器12連接至LED燈3。

所述無線通信裝置5設(shè)置有WIFI模塊和天線。

所述LED燈3與蓄電池14連接，蓄電池14作為LED燈3晚上電力來源。

參照圖2，其技術(shù)原理為：利用太陽組件9將太陽光能直接轉(zhuǎn)化為電能發(fā)電， 發(fā)出的電量可為LED燈3和無線通信裝置5供電。光伏組件9，在太陽光的照射 下將太陽能轉(zhuǎn)換成電能輸出，是整個電力控制系統(tǒng)的核心部件；太陽能控制器10， 根據(jù)系統(tǒng)的充放電要求而選用，太陽能控制器10對蓄電池14充放電條件加以規(guī) 定和控制，蓄電池14，將太陽電池產(chǎn)生的電能貯存起來，當光照不足負載需求大 于太陽電池所發(fā)的電量或晚上用電時，將貯存的電能釋放以滿足負載的能量需 求，它是整個系統(tǒng)的貯能部件。