[實(shí)用新型]一種汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的毛坯制造砂殼成型機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521012104.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205183708U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李向陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 禹州市昆侖模具有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22C13/08
• 分類(lèi)號(hào): B22C13/08
• 代理公司: 鄭州立格知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41126
• 代理人: 武順營(yíng)

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車(chē)配件制造領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的毛坯制造方法中的砂殼成型機(jī)。

背景技術(shù)

汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)是汽車(chē)上的一種重要零部件，它保證汽車(chē)在剎車(chē)時(shí)能夠有效且耐用；在原有的汽車(chē)上，大多采用鼓式剎車(chē)方式，由于盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)具有靈敏度高，剎車(chē)效果好，便于維修和維護(hù)，在現(xiàn)代汽車(chē)上逐漸取代了鼓式剎車(chē)模式；盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)的一個(gè)重要部件就是制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)盤(pán)安裝在輪轂上，隨輪轂一起旋轉(zhuǎn)，需要?jiǎng)x車(chē)時(shí)，依靠安裝在剎車(chē)鉗上的剎車(chē)片合攏，夾緊制動(dòng)盤(pán)從而起到剎車(chē)的作用；制動(dòng)盤(pán)大多采用高強(qiáng)度鑄鐵制造，因?yàn)橹苿?dòng)盤(pán)需要滿(mǎn)足表面平整，強(qiáng)度高，不易變形，重量輕等要求，在制動(dòng)盤(pán)中間設(shè)置有空置結(jié)構(gòu)，以便減輕制動(dòng)盤(pán)的重量以及增加散熱能力；目前制動(dòng)盤(pán)的制造工藝大致分為幾個(gè)階段，首先制作制動(dòng)盤(pán)的毛坯，制作毛坯需要先制作木材或者鋁材制作的模型，再采用模型制作砂型，然后進(jìn)行澆注，就形成了制動(dòng)盤(pán)的毛坯；制動(dòng)盤(pán)毛坯經(jīng)過(guò)熱處理和機(jī)械加工，就形成了制動(dòng)盤(pán)成品；由于大多采用粘土砂或者樹(shù)脂砂進(jìn)行砂型鑄造，精度低，需要留較大的加工余量，浪費(fèi)原材料，加工工作量大，同時(shí)砂型的造型工作量大，鑄造周期長(zhǎng)，效率低。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有制動(dòng)盤(pán)毛坯生產(chǎn)存在的上述問(wèn)題，本發(fā)明提出一種汽車(chē)制動(dòng)盤(pán)的毛坯制造方法，其特征在于：包括以下步驟：一、根據(jù)制動(dòng)盤(pán)的設(shè)計(jì)圖紙，設(shè)計(jì)制造覆膜砂砂殼模具和砂芯模具；二、將砂殼模具或砂芯模具放到砂殼或砂芯自動(dòng)成型機(jī)上制作出覆膜砂澆注砂殼模型和砂芯模型；三、澆注；四、取出鑄件并清理。

所述的步驟一中所述的覆膜砂砂殼模具是指采用鋼鐵材料制成的用于制作澆注模型的薄壁覆膜砂砂殼的模具；其特征在于：包括上模，下模；所述的上模與所述的下模的結(jié)合面是制動(dòng)盤(pán)的澆注分型面；所述的上模包括上模板，上型腔；所述的上模板位于上型腔的外圍；所述的上型腔位于上模板的內(nèi)部；所述的上型腔的形狀與制動(dòng)盤(pán)的分型面上部分形狀相同；所述的上型腔的尺寸等于制動(dòng)盤(pán)的分型面上部的部分的尺寸加上砂殼的厚度；所述的下模包括下模板，下型腔；所述的下模板位于下型腔的外圍；所述的下型腔位于下模板的內(nèi)部；所述的下型腔的形狀與制動(dòng)盤(pán)的分型面以下部分的形狀相同；所述的下型腔的尺寸等于制動(dòng)盤(pán)的分型面以下部分的尺寸加上砂殼的厚度。

所述的砂芯模具是采用鋼鐵材料制成的用于制作制動(dòng)盤(pán)澆注時(shí)形成內(nèi)部空腔所需要的砂芯需要的模具；包括上模，下模；所述的上模包括上模板，上型腔；所述的上模板位于上型腔的外圍；所述的上型腔位于上模板的內(nèi)部；所述的上型腔的形狀與制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部空腔的形狀相同；所述的上型腔的尺寸等于制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部空腔的尺寸；所述的下模包括下模板，下型腔；所述的下模板位于下型腔的外圍；所述的下型腔位于下模板的內(nèi)部；所述的下型腔的形狀與制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部空腔的澆注分型面以下部分的形狀相同；所述的下型腔的尺寸等于制動(dòng)盤(pán)內(nèi)部空腔的澆注分型面以下部分的尺寸。

所述的步驟二中的砂殼的制作是指將砂殼模具放置在砂殼成型機(jī)上，在其內(nèi)部注入覆膜砂加壓加熱定型固化，形成制動(dòng)盤(pán)澆注用的帶有一定厚度的空腔體。

所述的步驟二中的砂芯制作是指將砂芯模具放置在砂芯成型機(jī)上，在砂芯模具內(nèi)注入覆膜砂并加熱定型固化，形成制動(dòng)盤(pán)澆注用的型芯。

所述的步驟二中的砂殼或砂芯自動(dòng)成型機(jī)是一種雙工位覆膜砂砂殼自動(dòng)成型機(jī)，其特征在于：包括右模架，機(jī)架，液壓系統(tǒng)，模架移動(dòng)裝置，模架板，壓縮空氣系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，砂箱，砂斗，左模架；所述的右模架安裝在模架移動(dòng)裝置右端，包括模架板，模具板，導(dǎo)向支撐桿；所述的機(jī)架包括底座，支架，所述的底座安裝在雙工位覆膜砂砂殼自動(dòng)成型機(jī)的下部；所述的支架安裝在底座上；所述的液壓系統(tǒng)包括液壓站，控制元件，液壓缸；所述的模架移動(dòng)裝置安裝在底座上，包括移動(dòng)工作臺(tái)；所述的移動(dòng)工作臺(tái)能夠在底座上橫向移動(dòng)；所述的模架板安裝在左模架和右模架的兩端，分別與導(dǎo)向支撐桿兩端連接；所述的壓縮空氣系統(tǒng)包括氣源，儲(chǔ)氣罐，氣缸；所述的控制系統(tǒng)包括控制器，傳感器，編程裝置，參數(shù)設(shè)定裝置；所述的砂箱安裝在機(jī)架上；所述的砂斗安裝在左模架和右模架的上方；所述的左模架安裝在模架移動(dòng)裝置的左端與右模架對(duì)稱(chēng)分布。

所述的步驟三是指將制作好的覆膜砂砂殼和砂芯組合，在其內(nèi)腔澆注進(jìn)入配比符合制動(dòng)盤(pán)材質(zhì)組分要求的熔化的鐵水。

所述的步驟四是將澆注好鐵水的覆膜砂砂殼冷卻后自然潰散，取出內(nèi)部鑄件，清理澆口，冒口，和殘留雜質(zhì)，進(jìn)入下一道工序進(jìn)行熱處理和機(jī)械加工。

有益效果