[實用新型]帶支腳的電動滑軌組件

有效

• 申請號: 201521010298.0
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205311375U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發明（設計）人: 陳堯東
• 申請（專利權）人: 重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/07
• 分類號: B60N2/07
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚小容

技術領域

本實用新型涉及汽車座椅技術領域，具體涉及一種用于座椅上的帶支腳的 電動滑軌組件。

背景技術

現有的座椅滑軌，既可以用于安裝螺桿作為電動滑軌；也可以安裝滑軌鎖 止機構作為手動滑軌，相應的在下滑軌上設置鎖止孔。目前，座椅滑軌與前、 后支腳采用焊接固定，若安裝位置發生變化，必須重新開制焊接工裝；焊接精 度要求高，工藝復雜；考慮到物流，只能由供方進行焊接。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種帶支腳的電動滑軌組件，改變傳統的焊接方式固 定，簡化工藝及制造成本，精度高，且物流、工藝、供方選擇靈活。

為此，本實用新型所采用的技術方案為：一種帶支腳的電動滑軌組件， 所述電動滑軌包括上滑軌、下滑軌、電動螺桿和電動螺桿支架，所述下滑軌 上設置有若干前后間隔布置的鎖止孔，所述電動螺桿支架為“L”形彎折板， 所述電動螺桿的前端安裝在電動螺桿支架的豎直板上，其特征在于：在前支 腳上設置有與鎖止孔寬度相等的防轉定位銷，所述電動螺桿支架的水平板、 下滑軌的前端、前支腳通過同一前安裝螺栓固定在一起，且防轉定位銷插入 首個鎖止孔內防止轉動；所述下滑軌的后端與后支腳通過兩顆前后間隔設置 的后安裝螺栓相連。

作為優選，所述前支腳的底部設置有與前安裝螺栓對應的一顆凸焊螺母， 后支腳的底部設置有與兩顆后安裝螺栓一一對應的凸焊螺母，方便安裝。

本實用新型的有益效果：螺栓裝配不需要投入焊接工裝，簡化了工藝， 降低了制造成本；滑軌可根據需要安裝不同的支腳；安裝支腳為最后的工序， 可自行安裝，不受物流、工藝、供方限制，選擇靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體圖。

圖2為本實用新型的俯視圖。

圖3為本實用新型的仰視圖。

圖4為手動滑軌狀態示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步說明：

結合圖1—圖3所示，一種帶支腳的電動滑軌組件，電動滑軌由上滑軌1、 下滑軌2、電動螺桿3和電動螺桿支架4組成。

下滑軌2上設置有若干前后間隔布置的鎖止孔2a，與滑軌鎖止機構配合， 實現手動鎖止，滿足手動滑軌的安裝要求(如圖4所示)，實現電動、手動通 用。電動螺桿支架4為“L”形彎折板，電動螺桿3的前端安裝在電動螺桿支 架4的豎直板上，電動螺桿3的后端通過螺母帶動上滑軌1移動。以上所述 為現有技術，在此不再贅述。

在前支腳5上設置有與鎖止孔2a寬度相等的防轉定位銷6，電動螺桿支 架4的水平板、下滑軌2的前端、前支腳5通過同一前安裝螺栓7固定在一 起，且防轉定位銷6插入首個鎖止孔2a內防止轉動；下滑軌2的后端與后支 腳8通過兩顆前后間隔設置的后安裝螺栓9相連。

最好是，前支腳5的底部設置有與前安裝螺栓7對應的一顆凸焊螺母， 后支腳8的底部設置有與兩顆后安裝螺栓9一一對應的凸焊螺母。