[實用新型]一種支撐裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521009718.3
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205201460U
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宗寧;鄧立東;趙卓林;裴志剛;喬曉冬;徐港
• 申請（專利權(quán)）人: 中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設(shè)計研究所
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;G01M9/08
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及風(fēng)洞試驗設(shè)備設(shè)計領(lǐng)域，特別涉及一種支撐裝置。

背景技術(shù)

風(fēng)洞試驗離不開風(fēng)洞模型支撐系統(tǒng)，現(xiàn)有風(fēng)洞模型支撐系統(tǒng)主要有硬式支撐系統(tǒng)和張線支撐系統(tǒng)等。進行飛機全機測壓風(fēng)洞試驗時，通常采用模型支架將整個飛行器模型固定于風(fēng)洞試驗段中，支架型式主要有：尾支撐、腹支撐、側(cè)壁支撐、翼尖支撐、張線支撐等。

通常，支撐系統(tǒng)會對模型繞流產(chǎn)生干擾，使模型試驗結(jié)果與真實飛機氣動特性產(chǎn)生差別，這種差別稱為支撐干擾。如何減小或修正支撐干擾問題是試驗空氣動力學(xué)研究的一個重要內(nèi)容，它能夠有效提高風(fēng)洞試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度。因此，對于支撐系統(tǒng)，除了要求其對風(fēng)洞流場干擾小和不影響模型氣動外形外，還要求其具有結(jié)構(gòu)簡單、體積小、動態(tài)性能好、應(yīng)用范圍廣和成本低等優(yōu)點。然而在減少支撐系統(tǒng)的氣動干擾的同時，氣動力所造成的支撐系統(tǒng)的振動也難以避免，因而使得增加支撐剛度與減少支撐系統(tǒng)的氣動干擾之間的矛盾變得更為突出，這在硬式支撐系統(tǒng)中表現(xiàn)的尤其明顯。

張線支撐系統(tǒng)在某些機型的飛機全機測壓試驗中卻存在明顯的局限；例如飛翼形式的無人機，由于飛機模型的機體小，尾部和機翼整體上都非常薄，在布置張線支撐系統(tǒng)的時，往往難以找到強度適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置支撐點；如果在其強度不高的機翼邊緣設(shè)置張線支撐點，很容易在風(fēng)洞試驗中將機翼破壞，并且在機翼很薄的位置也難以設(shè)置測力天平等機構(gòu)；而如果將張線支撐點集中在機身等較厚的部分，則張線支撐系統(tǒng)將會由于支撐點過于集中而暴露該支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性不高的固有缺陷，容易在風(fēng)洞試驗中發(fā)生搖擺，影響測試精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供了一種支撐裝置，以解決現(xiàn)有支撐裝置穩(wěn)定性不高，容易影響測試精度的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：

一種支撐裝置，用于對風(fēng)洞試驗室中的測試飛機進行支撐，所述支撐裝置包括：

轉(zhuǎn)動圓盤；

硬式支撐機構(gòu)，一端固定連接至所述轉(zhuǎn)動圓盤上表面，另一端與所述測試飛機的一個翼尖固定連接；

張線支撐機構(gòu)，一端固定連接至所述風(fēng)洞試驗室中預(yù)定位置，另一端通過張線與所述測試飛機的機頭固定連接。

可選的，所述硬式支撐機構(gòu)包括兩根支撐桿，且兩根支撐桿是沿測試飛機的一個翼尖到另一個翼尖方向布置；

所述支撐桿一端固定連接至所述轉(zhuǎn)動圓盤上表面，另一端與所述測試飛機的一個翼尖固定連接。

可選的，所述張線支撐機構(gòu)包括兩個，分別固定在所述風(fēng)洞試驗室的頂部和底部，且兩個所述張線支撐機構(gòu)分別通過一根張線固定連接至所述測試飛機的機頭同一個位置處。

本實用新型的優(yōu)點在于：

本實用新型的支撐裝置中，通過硬式支撐機構(gòu)與測試飛機的翼尖固定連接，同時還采用張線支撐機構(gòu)與測試飛機的機頭連接，使得支撐裝置兼具了張線支撐氣動干擾小的優(yōu)點，以及硬式支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性好、技術(shù)成熟的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本實用新型支撐裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行更加詳細的描述。在附圖中，自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型保護范圍的限制。

下面結(jié)合附圖1對本實用新型支撐裝置做進一步詳細說明。

本實用新型提供了一種支撐裝置，用于對風(fēng)洞試驗室中的測試飛機1進行支撐；支撐裝置可以包括轉(zhuǎn)動圓盤2、硬式支撐機構(gòu)3以及張線支撐機構(gòu)4。