[實用新型]一種基于AR技術的車載導航系統有效
| 申請號: | 201521007359.8 | 申請日: | 2015-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN205333084U | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發明(設計)人: | 袁偉 | 申請(專利權)人: | 悠泊物聯網科技(上海)有限公司 |
| 主分類號: | G01C21/36 | 分類號: | G01C21/36 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200072 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 ar 技術 車載 導航系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及無線導航領域技術領域,具體涉及一種基于AR技術的車載導航系統。
背景技術
AR技術是利用計算機生成一種逼真的視、聽、力、觸和動等感覺的虛擬環境,通過各種傳感設備使用戶“沉浸”到該環境中,實現用戶和環境直接進行自然交互。使用者不僅能夠通過虛擬現實系統感受到在客觀物理世界中所經歷的“身臨其境”的逼真性,而且能夠突破空間、時間以及其它客觀限制,感受到在真實世界中無法親身經歷的體驗。
目前,由于大氣環境、網絡信號以及接受終端設備等因素的影響,GPS定位的精度還停留在15米左右以內。另外,GPS定位在現實定位尋址中難免會有誤差,對同一建筑物內,不同的樓層目標,只能通過文字描述來實現導航。
許多汽車前部都設有攝像頭,攝像頭對車前景進行圖像采集顯示在車內屏幕上,但并不能對圖像進行識別,只是提供給駕駛員一個實時的圖像信息,而GPS導航儀又只能根據虛擬的地圖通過衛星定位,在虛擬地圖上給出汽車在虛擬地圖上的位置,而且雖然目前許多高檔車都設有接近傳感器為司機在停車時提供一個安全提醒,但如何在動態的行進中對路中的標志線和前方汽車距離進行判定引導駕駛員安全駕駛,目前還沒有一個切實的方案,因此如何利用車載攝像頭以及GPS導航系統,將實時的街景與導航信息結合實現一種實時的全方位導航,為車主提供更好的服務是我們追尋的目。
實用新型內容
本實用新型的目的在于:針對上述存在的問題,提供基于AR技術的車載導航系統,通過車載前置攝像頭對目標進行檢測、識別與跟蹤,為用戶提示車道線、障礙物以及與目標障礙物的距離并在實時圖像上進行導航信息的疊加,為用戶提供豐富的視覺服務和交互環境,為用戶車行駛指明一個安全的行駛路線。
本實用新型采用的技術方案是這樣的:一種基于AR技術的車載導航系統,包括人機交互系統、處理器單元、地圖導航模塊和GPS模塊,其特征在于,還包括LED顯示屏、攝像頭模塊、圖像處理模塊、傳感系統、特征數據庫、跟蹤捕捉系統、云中心和公網;所述的處理器單元分別與地圖導航模塊、GPS模塊、傳感系統、特征數據庫和跟蹤捕捉系統相連接;所述的人機交互系統通過公網與云中心相連接;所述的攝像頭模塊與圖像處理模塊相連接。
具體地,所述的LED顯示屏分由實況顯示模塊和導航顯示模塊組成。
具體地,所述的跟蹤捕捉系統與LED顯示屏通過數據線相連接。
具體地,所述的GPS模塊集成在處理器單元上。
具體地,所述的機體1的左側面設有維護門8。
基于AR技術的車載導航方法,包括如下步驟:
步驟S1,首先用戶在交互界面上輸入需要尋找的目標地址;
步驟S2,攝像頭模塊拍攝實時路況視頻,并將視頻圖像傳送至圖像處理系統;
步驟S3,圖像處理系統將視頻圖像轉換成計算機能識別的語言;
步驟S4,將上一步處理得出的數據通過傳感系統發送給處理器單元;
步驟S5,處理器單元將傳感系統、地圖導航模塊、和特征數據庫的信息進行綜合處理;
步驟S6,處理器單元將上一步得出的數據信息通過動作捕捉跟蹤系統發送至LED顯示屏。
綜上所述,由于采用了上述技術方案,本實用新型的有益效果是:實現了地圖導航軟件與AR現實增強技術結合的全新的導航系統,真正實現“所見即所得”便捷找到目的地,而此發明的實景導航可以使目的地與實景相結合,在實景上標識出目的地,更方便用戶??梢詫崟r的進行前車距離顯示、車道線偏離提示輔助安全駕駛;更加實時、直觀地顯示所搜索的目標,而且用戶無需學習,簡潔直觀化使用;更具有人性化的美工人機交互界面,完全依據人們的生活休閑習慣來定義界面設計思路。
附圖說明
本實用新型將通過例子并參照附圖的方式說明,其中:
圖1為本實用新型的系統框圖;
圖2為本實用新型的步驟示意圖;
圖3為本實用新型的工作示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖,對本實用新型作詳細的說明。
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
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