[實(shí)用新型]吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521006867.4
• 申請(qǐng)日: 2015-12-08
• 公開（公告）號(hào): CN205174508U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永杰;吳炳鏗;梁強(qiáng);麥聯(lián)佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛山市櫻順衛(wèi)廚用品有限公司
• 主分類號(hào): F24C15/20
• 分類號(hào): F24C15/20
• 代理公司: 佛山市名誠專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 44293
• 代理人: 李海鵬

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及吸油煙機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)行的吸油煙機(jī)長時(shí)間使用后，風(fēng)輪表面會(huì)染上厚厚的油煙，容易出現(xiàn)風(fēng)輪的自身重量增大，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速減緩，煙機(jī)吸力下降的情況。因此，吸油煙機(jī)的風(fēng)輪適宜按使用時(shí)間定期清洗。然而，現(xiàn)有吸油煙機(jī)的風(fēng)輪與馬達(dá)轉(zhuǎn)軸固定在一起，如需要清洗風(fēng)輪，必須請(qǐng)專業(yè)人士將煙機(jī)的整機(jī)拆開，使用專用工具才能把風(fēng)輪取出。使本來應(yīng)該簡單易行的風(fēng)輪清潔工作變得興師動(dòng)眾。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)，使風(fēng)輪的拆卸容易操作且不費(fèi)力，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)，包括安裝在吸油煙機(jī)排油煙通道內(nèi)的馬達(dá)，與馬達(dá)轉(zhuǎn)軸連接的風(fēng)輪，風(fēng)輪中心安裝馬達(dá)連接底座，馬達(dá)連接底座上樞裝一對(duì)自鎖緊固件形成長尾夾結(jié)構(gòu)，自鎖緊固件的頭部設(shè)置馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的夾緊腔，在自鎖緊固件的一端設(shè)置彈片組件塊，所述彈片組件塊在馬達(dá)連接底座上活動(dòng)時(shí)可將自鎖緊固件的尾部收窄、使自鎖緊固件的頭部張開，從而使馬達(dá)轉(zhuǎn)軸從夾緊腔中解脫，自鎖緊固件的頭部安裝有卡簧。

所述自鎖緊固件的頭部外壁設(shè)置使卡簧易于定位的卡槽。

所述彈片組件塊包括三叉部、操作部，所述操作部位于三叉部的根部，所述三叉部包括兩叉腔，叉腔的開口寬于叉腔的底部寬度，三叉部的中間叉條在兩自鎖緊固件尾部之間的空隙中活動(dòng)。

所述馬達(dá)連接底座上設(shè)置防護(hù)蓋，防護(hù)蓋的側(cè)壁設(shè)置蓋口，所述彈片組件塊的操作部從蓋口伸出至防護(hù)蓋外。

所述操作部的上表面設(shè)提示區(qū)，當(dāng)彈片組件塊向內(nèi)推并使得自鎖緊固件的尾部收窄時(shí)，所述提示區(qū)滑入防護(hù)蓋內(nèi)部。

所述馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有便于鎖固的窄口結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)具有自鎖功能、連接牢固防松脫的特點(diǎn)，無需專用工具，在生產(chǎn)與維護(hù)中可減小拆裝時(shí)間。當(dāng)風(fēng)輪組件安裝到整機(jī)馬達(dá)上的時(shí)候，馬達(dá)轉(zhuǎn)軸先碰到帶卡位的彈片組件塊，彈片組件塊彈出，觸發(fā)卡簧自動(dòng)回位的時(shí)候帶動(dòng)自鎖緊固件，從而把風(fēng)輪組件和馬達(dá)轉(zhuǎn)軸牢固連接并顯示鎖緊狀態(tài)。具有結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)合理，拆卸容易的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)零件拆分示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)剖示圖。

圖4為圖3的B-B剖示圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)表示如下：防護(hù)蓋1、彈片組件塊2、卡簧3、連接柱4、自鎖緊固件5、馬達(dá)連接底座6、風(fēng)輪7、馬達(dá)轉(zhuǎn)軸8、馬達(dá)9。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

參見圖1-4，一種吸油煙機(jī)風(fēng)輪一鍵自鎖結(jié)構(gòu)，包括安裝在吸油煙機(jī)排油煙通道內(nèi)的馬達(dá)9，與馬達(dá)轉(zhuǎn)軸連接的風(fēng)輪7，風(fēng)輪中心安裝馬達(dá)連接底座6，馬達(dá)連接底座6上樞裝一對(duì)自鎖緊固件5形成長尾夾結(jié)構(gòu)，自鎖緊固件的頭部設(shè)置馬達(dá)轉(zhuǎn)軸8的夾緊腔，在自鎖緊固件的一端設(shè)置彈片組件塊2，彈片組件塊2在馬達(dá)連接底座6上活動(dòng)時(shí)可將自鎖緊固件5的尾部收窄、使自鎖緊固件的頭部張開，從而使馬達(dá)轉(zhuǎn)軸8從夾緊腔中解脫，自鎖緊固件的頭部安裝有卡簧3。

自鎖緊固件的頭部外壁設(shè)置使卡簧3易于定位的卡槽。

彈片組件塊2包括三叉部、操作部，操作部位于三叉部的根部，三叉部包括兩叉腔，叉腔的開口寬于叉腔的底部寬度，三叉部的中間叉條在兩自鎖緊固件尾部之間的空隙中活動(dòng)。

馬達(dá)連接底座上設(shè)置防護(hù)蓋1，防護(hù)蓋的側(cè)壁設(shè)置蓋口，彈片組件塊的操作部從蓋口伸出至防護(hù)蓋外。

操作部的上表面設(shè)提示區(qū)（提示區(qū)涂紅色），紅色顯示為鎖緊功能的提示，當(dāng)彈片組件塊向內(nèi)推并使得自鎖緊固件的尾部收窄時(shí)，提示區(qū)滑入防護(hù)蓋內(nèi)部。當(dāng)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸與風(fēng)輪鎖緊時(shí)，提示區(qū)位于防護(hù)蓋外，從而以醒目的方式告訴用戶馬達(dá)轉(zhuǎn)軸與風(fēng)輪的配合狀態(tài)。

馬達(dá)轉(zhuǎn)軸的端部設(shè)有便于鎖固的窄口結(jié)構(gòu)。

以上公開僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型的整體構(gòu)思前提下，依據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的無需經(jīng)過創(chuàng)造性勞動(dòng)的變化和替換，都應(yīng)落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。