[實用新型]一種汽車加濕系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521006100.1
• 申請日: 2015-12-08
• 公開（公告）號: CN205185796U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王翔
• 申請（專利權(quán)）人: 王翔
• 主分類號: B60H3/02
• 分類號: B60H3/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 房云

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及加濕器領(lǐng)域，具體涉及一種汽車加濕系統(tǒng)。

技術(shù)背景

隨著人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為出行的必備工具，目前城市中家庭汽車普及率逐年遞增，汽車市場已經(jīng)成為日常消耗品。汽車尾氣隨著汽車的誕生就一直伴隨著汽車，汽車尾氣在汽車行駛過程中直接排入到大氣中，隨著汽車數(shù)量的增加，汽車尾氣已經(jīng)成為一種嚴(yán)重的大氣污染源，如何處理汽車尾氣一直是個艱難的課題。

目前，已經(jīng)有關(guān)于對汽車尾氣的處理設(shè)備，例如利用尾氣發(fā)電，或者利用尾氣提供動力輸出到發(fā)動機(jī)；但是這些技術(shù)目前都是居于理論情況下，在具體實施過程中并未有進(jìn)行實質(zhì)性的操作，普遍不具備實用性，因此對于尾氣的回收還是一個待解救的難題。

而加濕器主要用于對空氣進(jìn)行加濕，特別是對于干燥的冬季，加濕器可以改變空氣濕度使得皮膚更加舒適，但是加濕器一般都是獨立設(shè)置的，單獨使用不但耗能，還占有空間，如何將加濕器和汽車結(jié)合起來是值得研究的一個課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，提供種汽車尾氣利用裝置，并將尾氣用于加濕器，改善汽車空間內(nèi)的濕度。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種汽車加濕系統(tǒng)，包括氣體回收裝置、氣熱交換器和循環(huán)泵，

所述氣體回收裝置的輸入端連接到汽車尾氣排放端，

所述氣熱交換器包括一個進(jìn)水口和一個出水口，進(jìn)水口與出水口之間設(shè)置循環(huán)泵，循環(huán)泵的輸入、輸出端連接到汽車水箱上，

所述氣熱交換器內(nèi)設(shè)置有熱氣管，熱氣管的輸入、輸出端連接到氣體回收裝置的輸出端，

所述氣熱交換器的一側(cè)設(shè)置有排霧口，排霧口處通過管道連接到汽車的排氣系統(tǒng)內(nèi)。

在上述技術(shù)方案中，所述氣體回收裝置包括上下兩個空間，上下兩個空間各自設(shè)置有一個輸入口和輸出口。

在上述技術(shù)方案中，所述氣體回收裝置的上空間內(nèi)設(shè)置氣體壓力裝置，氣體壓力裝置與上空間的共用一個輸入口，輸入口連接到汽車尾氣排放端，氣體壓力裝置與上空間共用一個輸出口，輸出口連接到氣熱交換器中熱氣管的輸入口。

在上述技術(shù)方案中，所述上空間與氣體壓力裝置形成密封空間。

在上述技術(shù)方案中，所述氣體回收裝置的下空間內(nèi)設(shè)置有過濾層，過濾層一側(cè)的下空間壁上設(shè)置有輸入端，與氣熱交換器中熱氣管的輸出端連接，過濾層另一端的下空間壁上設(shè)置有輸出端。

在上述技術(shù)方案中，所述氣熱交換器內(nèi)的進(jìn)水口與熱氣管之間設(shè)置有噴水板，噴水板與氣熱交換器的箱體四周密封連接。

在上述技術(shù)方案中，所述噴水板上設(shè)置有若干細(xì)孔。

在上述技術(shù)方案中，所述氣熱交換器垂直設(shè)置，頂部為進(jìn)水口，底部為出水口。

在上述技術(shù)方案中，所述氣熱交換器的側(cè)面位于進(jìn)水口與出水口之間的位置設(shè)置有排霧口。

在上述技術(shù)方案中，所述排霧口所在的箱體內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋板，擋板上設(shè)置有細(xì)孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的優(yōu)點在于：

本發(fā)明中利用尾氣回收裝置進(jìn)行尾氣回收，通過加壓的方式形成強(qiáng)氣流并在氣熱交換器中完成熱交換，然后通過過濾層過濾掉尾氣中的顆粒雜質(zhì)。而同時利用熱交換使得水迅速蒸發(fā)形成水霧，然后通過汽車本身的排氣系統(tǒng)將水霧送入汽車內(nèi)部空間，使得空間內(nèi)的氣體濕度增加。

本發(fā)明采用和汽車本身配件結(jié)合，不但完成了對尾氣的處理，而且增加了加濕功能，并不會增加和改變汽車的結(jié)構(gòu)，非常具有實用價值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明系統(tǒng)原理示意圖；

其中：1是氣體回收裝置，2是氣體壓力裝置，3是第一輸入端，4是第一輸出端，5是第二輸入端，6是過濾層，7是第二輸出端，8是熱交換器，9是隔板，10是水循環(huán)泵。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細(xì)的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1所示為本發(fā)明的系統(tǒng)原理示意圖，本發(fā)明的主要功能是將汽車排出的尾氣進(jìn)行二次利用，通過加壓換熱的形式產(chǎn)生水霧給汽車內(nèi)空間的大氣進(jìn)行加濕功能，再將利用后的氣體進(jìn)行過濾，去掉尾氣中的煙塵顆粒，使得排放到空氣中的尾氣為純凈的氣體，不含有煙塵顆粒，減少對大氣的污染。