[實用新型]一種適用于快速航行的船舶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201521005066.6 | 申請日: | 2015-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN205220982U | 公開(公告)日: | 2016-05-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 黃偉 | 申請(專利權)人: | 嘉興市偉佳船舶有限公司 |
| 主分類號: | B63B3/46 | 分類號: | B63B3/46;B63B3/14 |
| 代理公司: | 重慶中之信知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 50213 | 代理人: | 林祖鋒 |
| 地址: | 314000 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 適用于 快速 航行 船舶 | ||
技術領域
本實用新型涉及船舶設計制造領域,尤其涉及一種適用于快速航行的船舶。
背景技術
小型的快速船舶一般使用深V線型,深V型船指具有尖舭(又稱折角型線型)的船舶。該船的橫剖線在底部與舷側連接的舭部具有明顯的折角,且自首到尾形成一條明顯的折角線的線形。深V型船舯部后的橫剖面具有較大的橫向斜升角,一般在18°~30°之間。深V型船舶在波浪中航行時興波阻力較小,失速情況不嚴重,有利于在高海情下保持高航速。深V型船比起船底平坦的船淺水效應小,在淺水區(qū)可比普通船具有較高的航速;且船寬較大,水線面也較豐滿,故能有較好的穩(wěn)性。但深V船型的不足之處是同樣水量的船,船體在水中的濕表面會大一些,從而摩擦阻力會有所增加,影響航行速度,采用深V線型的船舶也不具有良好耐波性能。
實用新型內容
鑒于以上所述,本實用新型的目的在于提供一種適用于快速航行的船舶,來解決現(xiàn)有技術存在的問題。
本實用新型采用如下技術方案:
一種適用于快速航行的船舶,該船舶艉部0站至4站剖面采用M型線型,艉部0站至4站形成兩個相互對稱的氣道,M型線型從0站至4站高度逐漸降低,在4站處與船底相平齊;該船舶艉部0站至4站處通過三條折角線,使艉部0站至4站處橫向斜升角平穩(wěn)過渡;該船舶艏部破浪處采用半圓型線型,從破浪處頂端至底端半圓直徑逐漸減小。
本實用新型設計一種適用于快速航行的船舶,優(yōu)選地,通過逐漸抬高船舶艉部到中部的線型,使船舶艉部到中部的橫向斜升角平穩(wěn)過渡。
本實用新型設計一種適用于快速航行的船舶,優(yōu)選地,該船舶艏部采用V型線型。
本實用新型設計一種適用于快速航行的船舶,優(yōu)選地,該船舶艉部底部上翹。
本實用新型的優(yōu)點和有益效果為:
①本實用新型艉部0站至4站的兩個對稱的氣道,能減少船舶中淺吃水時的吃水量,能有效減少水的阻力,在船舶快速航行水阻力減少效果更為顯著;氣道還能增加船舶航行時的平穩(wěn)性和提高船舶的耐波性能。
②本實用新型艉部0站至4站設計三條折角線使尾部0站至4站橫向斜升角平穩(wěn)過渡,船舶在水中航行時,速度越快,水阻力越大,而橫向斜升角小對較低速度航行游離,橫向斜升角大對高速航行有利,本實用新型的設計能使尾部橫向斜升角降低到需求角度且平穩(wěn)過渡,沒有突兀的線型,能使船舶取到適合的橫向斜升角,不會影響船舶性能。
③本實用新型船舶艏部采用V型線型,有利于航行時破浪,破浪處設計為半圓型線型,從破浪處頂端至底端半圓直徑逐漸減小,破浪效果好,有利于船舶快速航行。
附圖說明
下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行詳細或者優(yōu)選地描述,其中,
圖1為本實用新型一種適用于快速航行的船舶的縱剖線型圖;
圖2為本實用新型一種適用于快速航行的船舶的橫剖線型圖;
圖3為本實用新型一種適用于快速航行的船舶的半寬水線圖。
圖中所示數(shù)字0~20為站號。
具體實施方式
結合圖1至圖3對本實用新型一種適用于快速航行的船舶的實施例作進一步說明。
一種適用于快速航行的船舶,該船舶艉部0站至4站剖面采用M型線型,艉部0站至4站形成兩個相互對稱的氣道,M型線型從0站至4站高度逐漸降低,在4站處與船底相平齊,氣道能減少船舶在中淺吃水時的吃水量,減小水對船舶的阻力,還能在船舶航行時增加船舶的穩(wěn)定性,提高船舶的耐波性能;該船舶艉部0站至4站處通過三條折角線,使艉部0站至4站處橫向斜升角平穩(wěn)過渡,船舶在航行時,艉部的橫向斜升角小對較低速度航行有利,橫向斜升角大對高速航行有利,通過三條折角線使橫向斜升角過渡更平穩(wěn),得到適合的橫向斜升角,不會有突兀的線條影響船舶性能;該船舶艏部破浪處采用半圓型線型,從破浪處頂端至底端半圓直徑逐漸減小,破浪處的半圓型線型使船舶在航行時破浪順滑,船體不會發(fā)生抖動,從頂端至底端逐漸降低的半圓直徑,能更好的破開水面,有利于快速航行。
通過逐漸抬高船舶艉部到中部的線型,使船舶艉部到中部的橫向斜升角平穩(wěn)過渡,該船舶艏部采用V型線型,船舶艉部底部上翹,平滑的線型使船舶具有良好的適航性能。
最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明,對于本領域的技術人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改,或者對其中部分技術特征進行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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