[實用新型]一種曲柄雙滑塊減振器示功機

有效

• 申請號: 201521005061.3
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205138803U
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 孫曉幫;李艾靜;朱玉東;姚振東;王曉光;劉浩川;吳量;楊鑫
• 申請（專利權）人: 遼寧工業大學
• 主分類號: G01M17/04
• 分類號: G01M17/04
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術領域

本實用新型涉及一種減振器示功機，特別涉及一種采用曲柄滑塊 的減振器示功機。

背景技術

汽車減振器是汽車懸架與車輪連接的柔性環節，起著緩沖隔振的 作用，主要用來抑制彈簧吸振后反彈時的振蕩及來自路面的沖擊。減 振器是汽車使用過程中的易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽 車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減振器經常處于良好的 工作狀態。減振器的示功試驗是檢驗減振器性能的重要手段，示功特 性是衡量減振器性能的一項重要指標，每一支減振器都需經過該項測 試。示功特性指的是減振器在規定行程范圍內作往復運動時，產生的 阻尼力與對應位移的關系曲線。因此需要使用減振器示功機對減振器 的性能進行檢測。

傳統的曲柄連桿式減振器示功機由變速電動機驅動曲柄連桿機 構，連桿的滑塊端連同減振器的一端在導槽中作往復運動，當連桿的 長度遠遠大于曲柄的長度時，滑塊只能實現近似簡諧運動。因此需要 設計出一種曲柄雙滑塊減振器示功機，對減振器實現精確的正弦激 振。

實用新型內容

本實用新型設計開發了一種曲柄雙滑塊減振器示功機，目的是為 減振器施加一種簡諧載荷，以實現精確的正弦激勵，并增強示功機的 通用性能。

本實用新型提供的技術方案為：

一種曲柄雙滑塊減振器示功機，包括：

減振器上夾具，其與減振器試件上端固定連接；

壓緊胎具，其與減振器試件下端固定連接；

傳感器組件，其用于測量試驗中減振器試件的位置和阻尼力；

曲柄，其在驅動機構帶動下做圓周運動；

橫向移動滑塊，其設置于所述曲柄的端部；

滑槽，所述橫向移動滑塊能再所述滑槽內橫向滑動；

滑柱，其豎直設置于所述滑槽兩側，且所述滑柱與固定設置的導 向孔配合，使所述滑柱能夠上下移動，所述滑柱與所述壓緊胎具下端 固定連接。

優選的是，所述減振器上夾具上設置有萬向節，以使減振器試件 受力在同一直線上。

優選的是，所述減振器上夾具與減振器試件通過螺紋連接。

優選的是，所述減振器上夾具上端與上橫梁固定連接，所述上橫 梁與升降油缸固定連接，在所述升降油缸帶動下能夠上下移動，以滿 足不同長度的減振器試件試驗要求。

優選的是，所述曲柄的長度可調，以調節簡諧運動的幅值。

優選的是，所述傳感器組件包括力傳感器和位移傳感器，所述力 傳感器設置于上橫梁與減振器上夾具之間，所述位移傳感器與滑槽固 定連接。

本實用新型的有益效果是：

(1)本發明采用曲柄雙滑塊驅動，可實現精確的正弦激振，克 服了現有的單曲柄滑塊機構中，當連桿的長度遠遠大于曲柄的長度 時，滑塊只能實現近似簡諧運動的缺陷。

(2)本實用新型中減振器上夾具可通過上下移動上橫梁的位置 進行上下調節，滿足不同長度的減振器試件的試驗要求，對各種型號 的減振器試件均適用，增強了本裝置的通用性。

(3)本實用新型中曲柄的長度可調，通過更換具有不同尺寸的 曲柄，調節簡諧運動的幅值，實現減振器的試驗行程可調，滿足不同 試驗強度的要求。

(4)本實用新型提供的曲柄雙滑塊減振器示功機操作簡單，測 試過程中通過傳感器實時采集數據，并實時進行數據處理，試驗結果 直觀形象，自動化程度高，提高了試驗效率，降低了人為因素的干擾。

附圖說明

圖1為本實用新型所述的曲柄雙滑塊減振器示功機結構示意圖。

圖2為本實用新型所述的曲柄雙滑塊減振器示功機右視圖。

圖3為本實用新型所述的曲柄滑塊機構結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明，以令本領域技 術人員參照說明書文字能夠據以實施。

如圖1所示，本實用新型提供了一種曲柄雙滑塊減振器示功機， 包括夾具組件，包括上橫梁110、力傳感器121、減振器上夾具130、 導柱140、減振器試件150、減振器壓緊胎具160、升降油缸170、頂 緊油缸180、曲柄雙滑塊機構190、位移傳感器122。