[實用新型]一種外裝式車載后視信息顯示終端結構

有效

• 申請號: 201521005004.5
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN205113184U
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發明（設計）人: 譚興奎;譚云菲
• 申請（專利權）人: 譚興奎
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 黃河

技術領域

本實用新型屬于車載多媒體產品技術及車載裝置配件技術領域，尤其涉及一種外裝式車載后視信息顯示終端結構。

背景技術

隨著汽車產業發展，家庭個人用車數量的不斷增多，汽車這一消費品不斷走入老百姓生活。在這一龐大數據增長背后，城市道路問題日益增多，駕駛人員在擁擠道路上行駛，容易被某些因素影響產生“路怒”情緒。

經過大量信息統計研究發現，駕駛者“路怒”情緒的產生，與行車過程中的車輛環境有一定聯系。由于車輛環境相對封閉，駕駛者缺少與他人溝通交流的渠道，當遇到交通擁堵或其他車輛不良駕駛行為等外界環境的影響時，駕駛者難以及時排解負面情緒，造成情緒積壓，而引起“路怒”。但實際上，交通擁堵、車輛不良駕駛行為等情況往往并非他人故意為之，通常都是因為前方發生了意外而引起道路擁堵，或者可能因為他人有趕班機時間、有人員需要及時就醫等突發情況才通過變道、強行超車等車輛不良駕駛行為試圖爭取行車時間。在現實的人際交往過程中，人們往往能夠很好的體諒客觀情況或對他人的難處給予諒解，然而在駕駛環境中卻難以體諒和忍受，易產生“路怒”情緒，究其原因，就在于不同車輛的駕駛員之間缺乏情緒表達和溝通的良好渠道。

如果能夠通過一款車載的后視信息顯示終端產品，用以向車輛后方進行信息顯示，便可以借以作為前車與后車駕駛員之間進行信息溝通的工具，促進不同車輛的駕駛員之間的相互理解，是一個很好的幫助緩解駕駛員的“路怒”情緒的解決方案。但是，作為一款車載電子產品，若要研發一款車載后視信息顯示終端，其結構設計將直接影響到產品的生產成本、功能性、易用性等多個方面，這些因素直接關聯到產品的生產、用戶的使用以及市場的推廣，因此是其產品研發中的重要因素。

目前，市場上也存在一些用于多媒體影音娛樂、倒車影像觀測等功能的車載顯示電子產品，但這類車載顯示電子產品主要應用于車內坐乘人員觀看使用，一般較小的體積便能夠滿足使用需求，并且可以直接集成化安裝在車輛中控臺或車輛前排座椅后側即可（很多中高檔車輛中，往往在中控臺或/和車輛前排座椅后側都原裝配置有此類車載顯示電子產品），因此幾乎不會對車內坐乘人員的空間使用造成影響。而車載后視信息顯示終端作為與后方車輛駕駛員進行信息溝通的車載電子產品，需要較大面積的顯示界面呈現字體或圖像較大的信息，才能夠足以確保后方車輛的駕駛員能夠較好的明確信息內容，因此車載后視信息顯示終端存在著體積較大、占用空間較多等設計因素，是目前常見的供車內使用的車載顯示電子產品所不存在的因素；此外，由于目前的車輛設計自身就并未考慮過前、后車輛信息溝通的問題，因此也并沒有預留用以安放車載后視信息顯示終端的空間和安裝接口，也就是說，車載后視信息顯示終端目前必須要采用外裝式的安裝結構，而且還要考慮到具體使用場景下，用戶通常可能將其安裝放置在車輛的后部空間（例如車內后排座椅的后方空間）或者車輛頂部（例如直接固定安裝在車頂上），以向后方車輛顯示信息，因此還要考慮外裝式安裝結構的安裝穩定性和安裝操作的便利性；不僅如此，針對于車載后視信息顯示終端占用空間較大且可能放置于車內后部空間的情況，其整體結構最好能夠具備收折功能，以減少對車內空間使用的影響，雖然可以考慮采用電機電控驅動收折的實現方式，但這將直接導致產品成本大幅增加，并且還需要外接線纜至車輛電源以供電，增加了使用成本和繁瑣度，因此如何通過較低成本的結構設計實現方便操作的收折功能，又成為另一個課題。上述這些層層因素，導致了現有的供車內使用的車載顯示電子產品結構設計方案，對于車載后視信息顯示終端產品結構設計而言，缺乏有效的指導意義。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型提供一種外裝式車載后視信息顯示終端結構，其便于安裝，并能夠具備較好的安裝穩定性，且其整體能夠朝向任意方向彎曲和收折，以減小對空間的占用，適用于多種不同的安裝方式和應用場合，為車載后視信息顯示終端產品的結構設計提供有效的解決方案。

為解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種外裝式車載后視信息顯示終端結構，用于安裝在車輛后部或車輛頂部以向車輛后方進行信息顯示，包括信息顯示結構總成和吸盤固定座，所述信息顯示結構總成通過可彎曲支撐桿與吸盤固定座相連接；其中，所述信息顯示結構總成包括相互固定安裝的顯示面板和顯示面板支撐殼體，所述顯示面板支撐殼體與可彎曲支撐桿的一端通過球頭軸關節結構進行可轉動連接，可彎曲支撐桿的另一端固定連接在吸盤固定座上。

上述的外裝式車載后視信息顯示終端結構中，作為優選方案，所述可彎曲支撐桿為定型軟管。