[實(shí)用新型]帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201521004762.5
• 申請日: 2015-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN205159885U
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟鎮(zhèn);梁浩;白洋;倪志剛;鄭鐵奎
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)遼寧省電力有限公司錦州供電公司;國家電網(wǎng)公司
• 主分類號(hào): H02B3/00
• 分類號(hào): H02B3/00;B62B1/00
• 代理公司: 錦州遼西專利事務(wù)所 21225
• 代理人: 趙月娜

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及配電柜搬運(yùn)載具，特別是一種帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

目前，供電所農(nóng)網(wǎng)升級改造過程中需要安裝配電柜、進(jìn)線柜，由于現(xiàn)在的配電柜、進(jìn)線 柜體積大、重量重，故對配電柜、進(jìn)線柜的搬運(yùn)安裝方式通常是硬拉硬拽，對柜體往往造成 拖傷、對柜體的漆面造成損害，有時(shí)由于野蠻施工還會(huì)對設(shè)備造成嚴(yán)重的傷害，在施工時(shí)還 需要多人協(xié)調(diào)才能施工。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了提供一種帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車，操作方便，省 時(shí)省力，安全可靠。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車，具有帶行走輪組的車體，其特征在于：所述 車體前端設(shè)有與車體上表面垂直的翹板，所述車體后端設(shè)有把手，所述車體底部以車體中心 線為對稱中心對稱設(shè)有兩個(gè)支撐桿，所述支撐桿一端鉸接在車體底部，所述支撐桿中間位置 與車體之間設(shè)有氣缸，所述氣缸的缸體鉸接在靠近把手側(cè)的車體底部，所述氣缸的活塞桿鉸 接在支撐桿上，所述支撐桿另一端設(shè)有滾輪。

上述的帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車，所述車體底部設(shè)有支架，所述支架通過軸 承安裝有轉(zhuǎn)軸，所述行走輪組由安裝于轉(zhuǎn)軸兩端的車輪組成。

上述的帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車，所述車體上表面設(shè)有柔性襯層，以保護(hù)配 電柜柜體。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、使用時(shí)，首先由一個(gè)工作人員將車體直立起，由于翹板垂直于車體，所以翹板平鋪在 地面上，由另一個(gè)工作人員將配電柜掀起一側(cè)，操作車體的工作人員將車體前移，使翹板插 入配電柜下，然后掀起配電柜的工作人員使配電柜直立起，配電柜會(huì)立在翹板上，然后操作 車體的工作人員利用車輪處的杠桿原理將車體放平，隨之車體也會(huì)逐漸與水平面重合，這樣， 工作人員就可以通過車體將配電柜運(yùn)輸?shù)叫枰牡胤?，非常輕松方便；

2、氣缸的缸體內(nèi)預(yù)儲(chǔ)有氣體，當(dāng)車體由直立放倒時(shí)，隨重心轉(zhuǎn)移，工作人員所承受的重 力會(huì)越來越大，但是當(dāng)滾輪接觸地面后，車體再往下傾斜時(shí)，會(huì)使支撐桿壓縮氣缸，且隨著 逐漸落下，雖壓力在不斷增大，但是氣體被壓縮產(chǎn)生的膨脹力也逐漸增大，最終趨于平衡， 保證了車體放平時(shí)的安全性和可靠性，也使工作人員更加省力。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.車體、2.翹板、3.把手、4.支架、5.車輪、6.支撐桿、7.氣缸、8.滾輪。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，該帶有防護(hù)裝置的省力型配電柜搬運(yùn)車，具有帶行走輪組的車體1，所述車 體1前端設(shè)有與車體1上表面垂直的翹板2，所述車體1后端設(shè)有把手3，所述車體1底部以車體1 中心線為對稱中心對稱設(shè)有兩個(gè)支撐桿6，所述支撐桿6一端鉸接在車體1底部，所述支撐桿6 中間位置與車體1之間設(shè)有氣缸7，所述氣缸7的缸體鉸接在靠近把手側(cè)的車體1底部，所述氣 缸7的活塞桿鉸接在支撐桿6上，所述支撐桿6另一端設(shè)有滾輪8。本實(shí)施例中，所述車體1底部 設(shè)有支架4，所述支架4通過軸承安裝有轉(zhuǎn)軸，所述行走輪組由安裝于轉(zhuǎn)軸兩端的車輪5組成。 所述車體上表面設(shè)有柔性襯層，以保護(hù)配電柜柜體。