[實用新型]一種焊縫壓平機

有效

• 申請號: 201521003892.7
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN205166239U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發明（設計）人: 黃浩奇
• 申請（專利權）人: 浙江協成起重機械有限公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種壓平機，更具體地說，它涉及一種用于鋼板焊縫的壓平機。

背景技術

吊車、航車、天車都是人們對起重機的俗稱，行車和現在我們所稱的起重機基本一樣。行車驅動方式基本有兩類：一為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；二為分別驅動，即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。

行車由于結構強度的要求往往會選擇鋼板作為其外部殼體，而受到行車長度的限制，外部的鋼板需要由若干塊較短的鋼板焊接而成，鋼板焊接之后就會在表面形成焊縫，對設備表面的平整光滑度，焊縫的處理以前是靠人手工錘擊，錘擊后表面不平整，打磨后表面凹凸不平，焊縫錘擊后易產生淬硬性，影響焊縫強度。同時錘擊聲音較大，產生噪聲，如焊縫能均勻壓平，效果就會好多。

申請號為201020277283.1的專利文件公開了一種焊縫壓平機，包括兩個軸線相平行的主傳動輪和壓緊輪，主傳動輪與帶動其轉動的傳動機構相連。使用時，將焊縫放置在主傳動輪和壓緊輪之間，通過傳動機構帶動主傳動輪旋轉而使焊縫移動或旋轉，焊縫被壓緊在主傳動輪和壓緊輪之間，達到了壓平焊縫的目的，該設備只能夠局限于較小的鋼板，就針對于制作行車表面的大型鋼板焊縫而言，由于制作行車的鋼板長度可以達到20米到30米，而焊縫與鋼板的長度方向是相垂直的，這個時候就很難由傳動機構帶動主傳動輪旋轉而使焊縫移動，所以該設備的應用范圍有限，無法針對于長條狀的大型鋼板，即存在改進之處。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種具有較高的使用靈活性和應用范圍的焊縫壓平機。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種焊縫壓平機，包括用于放置鋼板的平臺，所述平臺上方設置有與鋼板焊縫長度相適配的壓力塊，所述壓力塊通過連接件與平臺轉動連接，且所述壓力塊相對平臺一側表面與平臺表面呈間隙設置，所述壓力塊上方設置有支架，所述支架與壓力塊之間放置有用于驅動壓力塊向下運動的驅動件。

本實用新型進一步設置為：所述平臺上設置有與焊縫長度相等的凹槽，所述壓力塊位于凹槽上方。

本實用新型進一步設置為：所述支架包括固定于平臺一側的立柱、以及位于壓力塊上方且固定連接立柱的橫梁，轉動連接于平臺另一側的轉動桿。

本實用新型進一步設置為：所述轉動桿背對平臺一端可拆卸連接于橫梁背對立住一端。

本實用新型進一步設置為：所述連接件為合頁，所述合頁位于壓力塊相對立柱一端。

本實用新型進一步設置為：所述壓力塊沿鋼板長度方向兩側均設置有握持桿。

本實用新型進一步設置為：所述平臺下方連接有用于移動平臺的滾動件。

本實用新型進一步設置為：所述平臺沿鋼板長度方向通過連桿連接有輥軸，所述輥軸表面抵觸鋼板下表面。

通過采用上述技術方案，與現有技術主傳動輪和壓緊輪相比，通過在平臺上設置壓力塊，將鋼板穿設壓力塊與平臺之間的間隙，焊縫放置在壓力塊下方以及平臺上方，通過驅動件使壓力塊發生轉動，壓力塊從而對焊縫施加向下的力，最終達到將焊縫壓平的目的，該設備壓平焊縫直接通過壓力下壓，不需要使鋼板運動，可應用于不同長度尺寸的鋼板，具有較高的使用靈活性。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一種焊縫壓平機與鋼板的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例一種焊縫壓平機與鋼板的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例一種焊縫壓平機的結構示意圖。

附圖標記：1、平臺；11、凹槽；2、壓力塊；21、握持桿；3、支架；31、立柱；32、橫梁；33、轉動桿；4、合頁；5、滾動件；6、連桿；7、輥軸；8、鋼板、9、液壓千斤頂。

具體實施方式

參照圖1至圖3對本實用新型一種焊縫壓平機做進一步說明。