[實(shí)用新型]一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201521003695.5
• 申請(qǐng)日: 2015-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN205169729U
• 公開（公告）日: 2016-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周正明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥正明機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/18
• 分類號(hào): B65G47/18
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置。

背景技術(shù)

汽車零件上需要設(shè)置安裝孔，這就需要經(jīng)過(guò)沖床沖出孔，再經(jīng)過(guò)去毛刺裝置沖壓去毛刺，現(xiàn)有技術(shù)中都是先讓零件集體接受沖孔，再運(yùn)送到去毛刺裝置那里集中處理去毛刺，這樣的生產(chǎn)線，需要人力搬運(yùn)，且在搬運(yùn)過(guò)程中容易沖孔已冷卻，不再是去毛刺的最佳時(shí)機(jī)，現(xiàn)有技術(shù)還沒(méi)有一種節(jié)省人力且提高工作效率的生產(chǎn)線。

在汽車零件生產(chǎn)過(guò)程中，需要一種快速傳接的裝置來(lái)快速將汽車沖壓件傳輸至下一個(gè)生產(chǎn)線，保證汽車零件的沖壓效果，在較好的狀態(tài)下進(jìn)行生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，采用帶式雙棘輥?zhàn)詣?dòng)輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，不會(huì)出現(xiàn)落料；在輸送帶與零件的摩擦力、棘輥對(duì)秸稈的推力作用下秸稈順利隨輸送帶運(yùn)行；上料箱設(shè)計(jì)成“動(dòng)、靜”兩部分，可適時(shí)改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進(jìn)行傳接工序，可以有效解決技術(shù)背景中的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，包括花紋輸送帶、下棘輥、上棘輥、棘輥軸和上料箱殼，所述下棘輥、上棘輥、棘輥軸均安裝在上料箱殼內(nèi)，所述下棘輥和上棘輥分別與棘輥軸相連，所述上料箱殼內(nèi)安裝有固定心軸，所述固定心軸通過(guò)鏈連接有滑動(dòng)滾部件，所述滑動(dòng)滾部件包括固定銷、調(diào)節(jié)板、鏈輪、托輥、聯(lián)動(dòng)鏈輪和導(dǎo)向鏈輪，所述鏈輪、托輥、聯(lián)動(dòng)鏈輪和導(dǎo)向鏈輪依次相連，所述導(dǎo)向鏈輪連接有過(guò)橋托輥，所述過(guò)橋托輥連接有張緊輪，所述張緊輪連接有主動(dòng)傳輥。

進(jìn)一步地，所述固定銷將調(diào)節(jié)板安裝固定于上料箱殼內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)板上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向槽，所述固定銷沿導(dǎo)向槽移動(dòng)帶動(dòng)調(diào)節(jié)板移動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述上料箱殼與托輥之間采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接方式連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型采用帶式雙棘輥?zhàn)詣?dòng)輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，不會(huì)出現(xiàn)落料；在輸送帶與零件的摩擦力、棘輥對(duì)秸稈的推力作用下秸稈順利隨輸送帶運(yùn)行；上料箱設(shè)計(jì)成“動(dòng)、靜”兩部分，可適時(shí)改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進(jìn)行傳接工序，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，易于制作和調(diào)整，成本低廉，是真正意義的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能從根本上解決送裝置存在的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)號(hào)為：1-花紋輸送帶；2-下棘輥；3-上棘輥；4-棘輥軸；5-上料箱殼；6-固定心軸；7-鏈；8-滑動(dòng)滾部件；9-固定銷；10-調(diào)節(jié)板；11-鏈輪；12-托輥；13-聯(lián)動(dòng)鏈輪；14-導(dǎo)向鏈輪；15-過(guò)橋托輥；16-張緊輪；17-主傳動(dòng)輥；18-導(dǎo)向槽。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1和圖2所示，一種高性能汽車沖壓件快速傳接裝置，包括花紋輸送帶1、下棘輥2、上棘輥3、棘輥軸4和上料箱殼5，所述下棘輥2、上棘輥3、棘輥軸4均安裝在上料箱殼5內(nèi)，所述下棘輥2和上棘輥3分別與棘輥軸4相連，所述上料箱殼5內(nèi)安裝有固定心軸6，所述固定心軸6通過(guò)鏈7連接有滑動(dòng)滾部件8，所述滑動(dòng)滾部件8包括固定銷9、調(diào)節(jié)板10、鏈輪11、托輥12、聯(lián)動(dòng)鏈輪13和導(dǎo)向鏈輪14，所述鏈輪11、托輥12、聯(lián)動(dòng)鏈輪13和導(dǎo)向鏈輪14依次相連，所述導(dǎo)向鏈輪14連接有過(guò)橋托輥15，所述過(guò)橋托輥15連接有張緊輪16，所述張緊輪16連接有主動(dòng)傳輥17。

在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述固定銷9將調(diào)節(jié)板10安裝固定于上料箱殼5內(nèi)。

在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)板10上設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)向槽18，所述固定銷9沿導(dǎo)向槽18移動(dòng)帶動(dòng)調(diào)節(jié)板10移動(dòng)。

在上述實(shí)施例上優(yōu)選，所述上料箱殼5與托輥12之間采用滾動(dòng)軸承聯(lián)接方式連接。

基于上述，本實(shí)用新型采用帶式雙棘輥?zhàn)詣?dòng)輸送裝置由于采用橡膠帶輸送，不會(huì)出現(xiàn)落料；在輸送帶與零件的摩擦力、棘輥對(duì)秸稈的推力作用下秸稈順利隨輸送帶運(yùn)行；上料箱設(shè)計(jì)成“動(dòng)、靜”兩部分，可適時(shí)改變棘輥與輸送帶的間隙，既保證零件的正壓力不變，又不堵塞，能較快的進(jìn)行傳接工序，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，易于制作和調(diào)整，成本低廉，是真正意義的優(yōu)化設(shè)計(jì)，能從根本上解決送裝置存在的問(wèn)題。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。