[實用新型]一種ABS傳感器的插頭檢測儀

有效

• 申請號: 201521002350.8
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN205352294U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 李建斌;楊利江;王雄關
• 申請（專利權）人: 杭州臨安天隆電子有限公司
• 主分類號: G01B7/02
• 分類號: G01B7/02;G01R19/00;G01R27/26
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新;王之懷

技術領域

本實用新型涉及檢測儀技術領域，具體涉及一種用于ABS傳感器的插頭檢測儀。

背景技術

ABS傳感器專門應用在機動車的ABS系統中(Anti-lockBrakingSystem防抱死剎車系統)，通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用，輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU),實現對輪速的實時監控。

如圖4所示，ABS傳感器包括傳感頭10、線束12、金屬支架11及插頭8，傳感頭監控車速，通過線束以及插頭傳送到ABS電控單元。插頭內設有插針，安裝時將插頭插入ABS電控單元的插孔內，插針負責電路的導通。ABS傳感器出廠之前需要對插頭進行檢測，包括插針長度檢測、導通檢測和電容檢測，目前測量插針的伸出長度都是人工用量具去測量，一來人員本身的檢驗熟練程度不一樣，再加上量具的誤差，插頭插針的伸出長度測量結果相應的就會有較大誤差，測試效率也很低；電路的導通檢測以及電容檢測也存在著測試效率低和漏檢的風險，產品質量穩定性以及檢驗效率有待提高。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述背景技術中存在的問題，提供一種ABS傳感器的插頭檢測儀，該檢測儀應能用于ABS傳感器的插頭檢測，而且具有工作效率高，操作方便的技術特點。

本實用新型采用了以下技術方案：

一種ABS傳感器的插頭檢測儀，其特征在于：包括機座、安裝在基座內的至少一個檢測裝置、固定在機座上的至少一個插座以及若干個指示燈，插座與ABS傳感器的插頭匹配，插座內的插孔中設有與檢測裝置電連接的金屬片，各指示燈與檢測裝置電連接。

作為優選，所述插座包括一個金屬插座以及一個塑料插座，塑料插座的側面設置有插頭的鎖緊桿，鎖緊桿通過銷軸鉸接在塑料插座的側面，銷軸上套設有扭簧。

作為優選，所述基座上還安裝有一個蜂鳴器，該蜂鳴器與所述檢測裝置電連接。

本實用新型的有益效果是：

1、簡單易操作，不受操作工熟練程度限制；

2、插座位置固定，只需將插頭插入即可開始測試，測試過程中不會晃動，測試精度高；

3、插針的伸出長度、電流、電容三個測試項原先要分3個人分3道工序進行測試，現在只要1個人一起進行測試，極大的提高了生產效率，生產效率比原先提升了將近5倍；

4、如果長度、電流、電容中有一項不合格，檢測裝置可以通過燈光及蜂鳴器報警，還可根據不同的指示燈指示是哪一項不合格；

5、一臺儀器完成三個項目的測試，有效避免了漏檢現象的發生。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖。

圖2是本實用新型的俯視結構示意圖。

圖3是本實用新型的立體結構示意圖(工作狀態)。

圖4是ABS傳感器的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合說明書附圖，對本實用新型作進一步說明，但本實用新型并不局限于以下實施例。

如圖1～圖3所示，本實用新型所述的一種ABS傳感器的插頭檢測儀，包括機座1、安裝在基座內的至少一個檢測裝置6(采用現有的檢測裝置)、固定在機座上的至少一個插座以及若干個指示燈4，插座與ABS傳感器的插頭匹配，插座內的插孔3中設有與檢測裝置電連接的金屬片，各指示燈與檢測裝置電連接。

所述插座包括一個金屬插座2-1以及一個塑料插座2-2。金屬插座中，所述金屬片與金屬插座之間絕緣。塑料插座的側面設置有插頭的鎖緊桿5，鎖緊桿通過銷軸9鉸接在塑料插座的側面，銷軸上套設有扭簧，當ABS傳感器的插頭插入插座后，鎖緊桿抵靠在插頭上，將其鎖緊。所述基座上還安裝有一個蜂鳴器7，該蜂鳴器與所述檢測裝置6電連接。

本實用新型的工作原理時：檢測時，開啟檢測裝置的電源，將ABS傳感器的插頭插入相應的插座，檢測裝置通過金屬片與插座的插針連接，從而檢測插頭的長度、電流、電容是否合格，如果不合格，檢測裝置可以控制指示燈以及蜂鳴器工作，發出警報。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍，這些改變也應視為本實用新型的保護范圍。